Binter Canarias (code AITA : NT ; code OACI : IBB) est une compagnie aérienne régionale espagnole, basée sur les îles Canaries.
Histoire gauche|vignette|Premier avion CASA CN.235 de la compagnie à son lancement Binter est créée en 1988 par Iberia pour assurer les liaisons inter-îles, reprenant le B de Iberia suivi de inter. Elle commence ses opérations le , avec 4 CASA CN-235, toujours sous la tutelle d'Iberia.vignette|ATR 72-600 de Binter CanariasEn 2002, après la cession de l’entreprise à un groupe d’investisseurs locaux, démarre un important process de renouvellement de la flotte ainsi que d’investissements divers. Elle est désormais détenu par Ilsamar Tenerife (49,81 %), Ferma Canarias Electrica (10,44 %), Agencia Maritima Afroamericana (10,11 %), Flapa (10 %) et autres (19,6 %) et compte 406 employés.
Actuellement, Binter se développe à travers des entreprises partenaires sous le régime de franchise, en tissant des liens industriels afin d'optimiser sa productivité sur son marché intérieur et de renforcer sa position aux Canaries.
En 2016, la compagnie aérienne a conclu un accord pour six autres ATR 72-600, ce qui porte à 18 les commandes totales pour ce type. Ils remplaceront les ATR 72-500 de génération précédente. Au printemps 2018, Binter a décidé de fusionner Navegacion y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) dans ses propres opérations et a donc rendu le certificat d'opérateur aérien de NAYSA. Depuis lors, toutes les anciennes opérations de NAYSA font partie de Binterch-aviation.com - Spain's Binter Canarias shutters Naysa Aerotaxis unit 2 March 2018ch-aviation.com Naysa Aerotaxis retrieved 12 May 2018. Depuis fin 2017, Binter Cabo Verde a pris en charge les vols inter-îles après leur arrêt par TACV le , alors que la TACV était en train de restructurer et d'être privatisée. Binter CV a établi un partenariat couvrant les services internationaux de TACV, permettant à TACV d'offrir des connexions vers des destinations nationales et cherchera à renforcer les connexions inter-îles. En , la compagnie a ouvert une liaison domestique entre les îles de Madère et de Porto Santo dans l'archipel de Madère voisin au nord.
En 2018, la compagnie a transporté 3,6 millions de passagers.
En , elle accueille l'Embraer 195-E2 de nouvelle génération, le premier d'une commande de cinq estimée à 342 millions de dollars au prix catalogue. Elle est la compagnie de lancement en Europe de ce type d'avion.
Le , de nouvelles liaisons depuis les Canaries vers Lille, Marseille et Toulouse sont annoncées, toutes opérées en Embraer 195-E2.
Destinations La compagnie assure des vols intérieurs entre les Iles Canaries: Gran Canaria, Tenerife-Nord, Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife-Sud, La Palma, La Gomera, et El Hierro. Mais aussi des vols nationaux vers: Almería, Asturies, Cordoue, La Corogne, Grenade, Jerez, Madrid, Saragosse, Vigo, Saint-Sébastien, Santander, Vitoria-Gasteiz, Murcie, Palma de Majorque, Minorque, Ibiza, Valladolid, et Badajoz.
Flotte vignette|Un Embraer E195-E2 (EC-NFA) de la compagnie. En , la flotte est composée de :
Avion En Service Commande Nombre de sièges RemarquesATR 72–5007-68ATR 72–60016272Embraer 195-E2165132Total397
La compagnie a aussi opéré :
1 Boeing 737-400 (2005-2009) 3 Bombardier CRJ200 (2012-2013) 3 Bombardier CRJ900 (2015-2016) 5 Bombardier CRJ1000 (2017-2018) 1 BAe 146 (2006)
Partage de codes La compagnie partage ses codes avec SATA Air Açores.
Notes et références
Liens externes
Carte des destinations et informations statistiques
Catégorie:Compagnie aérienne ayant son siège en Espagne Catégorie:Entreprise fondée en 1988