était le nom du réseau de transport interurbain du département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.
La loi NOTRe (loi ) du , consulté le 19 février 2018., confie à la région Centre-Val de Loire, la compétence des transports interurbains et scolaires qui ne sont donc plus assurés par le conseil départemental de l'Indre, depuis le .
Le nom du réseau de transport interurbain de la région Centre-Val de Loire s’appelle : Réseau de mobilité interurbaine, consulté le 19 février 2018. (Rémi).
Géographie Le réseau fut réparti sur l’ensemble du territoire du département de l'Indre.
Il desservait au total 210 communes dont, 202 sur 243 dans le département de l'Indre, 3 dans le département du Cher et 2 dans le département de la Creuse.
Histoire Le réseau est un lointain successeur des Tramways de l'Indre.
Les évènements récents sont les suivants : : remaniement total du réseau ; : aménagement de certains horaires de lignes ; : création du logo avec le papillon et suppression de la ligne M (Chalais ↔ Le Blanc) ; : aménagement de certains horaires de lignes, à la suite de la mise en place du cadencement par la SNCF ; : les communes de Coings, Luant et Villers-les-Ormes ne sont plus desservie par le réseau ; : suppression du réseau L'Aile bleue en application de la loi NOTRe (loi ) du , qui confie à la région Centre-Val de Loire la compétence des transports interurbains et scolaires.
Personnels
Parc de véhicules En 2014., le parc est de 27 véhicules dont : un Irisbus Daily Touris ; un Mercedes-Benz Sprinter.
Transporteurs Gauthier Rapides du Poitou STI Centre Transdev Poitou-Charente
Réseau Le réseau comprenait dix-neuf lignes, dont douze lignes à la demandeC'était des lignes qui n'étaient pas systématiquement assurées, il fallait que les personnes qui désiraient effectuer un voyage sur une ligne à la demande se fasse connaître en appelant un numéro vert. et sept lignes fixesC'était des lignes qui était assurées quotidiennement à des heures précises et régulières. et à la demande. Pour ses sept lignes des dessertes (accessible aussi aux personnes a mobilité réduites) étaient assurées tous les jours à heures régulières. De plus avec le transport à la demande, ses lignes pouvait être prolongées au-delà de leurs arrivées et avec des arrêts supplémentaires entre deux arrêts « fixes ».
La liste des lignes au , consulté le 19 février 2018. (dernier jour d’existence du réseau) est présentée ci-après :
Pour les lignes « Dessertes », les communes affichées en italiques étaient desservies à la demande.
Chiffres Années 01/09/11 31/08/13 01/09/12 31/08/13 01/09/13 31/08/14 01/09/14 31/08/15 01/09/15 31/08/16 01/09/16 31/08/17 Nombres de voyageurs . ? ? ? ? ? Nombres de voyages
? ? Nombres de kilomètres parcourus
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Tarifications Les tarifs au (dernier jour d’existence du réseau) :
Types de Billets Prix en euros Modalités Billet unitaire 3 Un voyage Abonnement hebdomadaire 15 Valable une semaine sur l’ensemble du réseau Abonnement mensuel 50 Valable un mois sur l’ensemble du réseau Abonnement annuel 490 Valable une année sur l’ensemble du réseau Carte de 10 voyages 18 Valable sur l’ensemble du réseau
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Articles connexes Liste des réseaux de transports urbains et interurbains de France Réseau de mobilité interurbaine Horizon (réseau de bus) Transports en commun d'Issoudun Réseau routier de l'Indre
Liens externes Réseau de mobilité interurbaine : Indre
Catégorie:Réseau interurbain en France Interurbain