Daniel Ricciardo, né le à Perth en Australie-Occidentale, est un pilote automobile australien. Il a couru de 2014 à 2018 dans l'écurie autrichienne Red Bull Racing, pour laquelle il a obtenu sept victoires, trois pole positions, treize meilleurs tours en course et 29 podiums, puis il s'engage avec Renault à partir de la saison 2019, avec qui il obtient en 2020 son podium, avant de rejoindre McLaren en 2021 où il remporte sa huitième victoire.
Soutenu par Red Bull depuis son adolescence, il remporte deux titres en monoplace en 2008 et 2009. Après une très bonne saison en Formula Renault 3.5 Series en 2010, il fait ses débuts en Formule 1 en 2011, d'abord en tant que troisième pilote Toro Rosso puis avec HRT Formula One Team, où il remplace Narain Karthikeyan à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne. Il retrouve Toro Rosso en tant que titulaire en 2012 puis prend la place de son compatriote Mark Webber chez Red Bull Racing en 2014. Coéquipier du quadruple champion du monde en titre Sebastian Vettel, il remporte cette année-là sa première victoire au Canada et devient l'un des acteurs majeurs du paddock, très souvent candidat au podium. En équipe avec Max Verstappen depuis 2016, il comptabilise cinq victoires en Formule 1 à l'issue de la saison 2017, année où il obtient son meilleur total de podiums, au nombre de neuf. En 2018, il remporte deux nouvelles victoires (Chine et Monaco) lors des six premières courses.
Son style de pilotage agressif, ses dépassements osés, comme celui sur trois voitures, élu comme le plus beau de l'année et qui lui a permis de remporter le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2017, ainsi que son large sourire font de Daniel Ricciardo l'un des pilotes les plus charismatiques et les plus appréciés par les fans.
En fin de contrat avec Red Bull et malgré la volonté de l'écurie autrichienne de le conserver, il signe chez Renault F1 Team pour 2019 et 2020. Le , alors que le championnat n'a pas encore pu démarrer, l'écurie McLaren Racing annonce avoir recruté Daniel Ricciardo pour la saison 2021 en remplacement de Carlos Sainz Jr. qui est pour sa part engagé par la Scuderia Ferrari. Il doit attendre soixante-sept Grand Prix pour renouer avec la victoire, au volant de la McLaren MCL35M, le à l'arrivée du Grand Prix d'Italie. En dehors de cette victoire, ses résultats sont en demi-teinte et, alors qu'il est encore sous contrat avec McLaren pour la saison 2023, il doit abandonner le volant de la monoplace orange à la fin de la saison 2022. Faute de volant en 2023, Ricciardo retourne chez Red Bull Racing en tant que pilote d'essai ; il redevient titulaire, chez AlphaTauri où il avait déjà été pilote en 2012 et 2013, à partir du Grand Prix de Hongrie en remplacement de Nyck de Vries.
Titulaire chez Racing Bulls en 2024, il est remplacé par Liam Lawson après le Grand Prix de Singapour, où il réalise le meilleur tour en course.
Biographie Daniel Joseph Ricciardo naît le à Perth. Il possède des origines siciliennes. Son père Giuseppe "Joe" Ricciardo, né à Ficarra dans la province de Messine, a déménagé très jeune en Australie. Sa mère Gracia "Grace" Ricciardo est née en Australie de parents calabrais Daniel Ricciardo ethnicelebs.com, 21 mars 2014.
Les débuts en compétition automobile 2011 : essayeur chez Toro Rosso puis titulaire avec HRT thumb|left|alt=Monoplace bleue et rouge, vue de profil.|Ricciardo prend part à des séances d'essais libres avec Toro Rosso en début de saison 2011, comme ici, au Grand Prix de Malaisie 2011. thumb|left|Ricciardo dispute ses premiers Grands Prix chez HRT, comme celui d'Italie.
Pilote de réserve chez Red Bull Racing depuis 2009, Daniel Ricciardo est titularisé le jour de ses 22 ans dans l'écurie espagnole HRT, en remplacement de Narain Karthikeyan, pour accumuler de l'expérience en vue de sa titularisation possible en 2012 chez Toro RossoHRT – Ricciardo, Liuzzi, Kolles entre argent et objectif - Tomorrownewsf1.com, 30 juin 2011.
Pour son premier Grand Prix, en Grande-Bretagne, sur le circuit de Silverstone, Daniel se qualifie à la dernière position sur la grille, à cinq dixièmes de son coéquipier Vitantonio Liuzzi, il termine dix-neuvième et dernier du Grand Prix, juste derrière son coéquipier. En Allemagne, il se qualifie à la vingt-deuxième position et termine à nouveau dix-neuvième. Il se qualifie à nouveau en avant-dernière ligne et termine dix-huitième en Hongrie avant d'abandonner en Belgique, à cause de vibrations sur sa monoplace. En Italie, il termine la course mais n'est pas classé, terminant à quatorze tours du vainqueur. À Singapour, Ricciardo se qualifie avant-dernier et termine dix-neuvième. Il termine ensuite vingt-deuxième au Japon, dix-neuvième en Corée du Sud, dix-huitième en Inde. Il abandonne au quarante-huitième tour du Grand Prix d'Abou Dabi, sur un problème électrique, et termine vingtième et dernier du Grand Prix du Brésil.
Au terme de sa première saison en Formule 1, il ne totalise que deux abandons, imputables à sa monoplace. Sa meilleure qualification est une vingtième place (à Abou Dabi) et son meilleur résultat en course est une dix-huitième place (en Hongrie et en Inde). Il se classe vingt-sixième du championnat du monde, juste devant son coéquipier Karthikeyan qu'il a remplacé. Ces résultats probants lui permettent d'intégrer l'écurie Toro Rosso pour la saison 2012.
2012-2014 : titulaire chez Toro Rosso
thumb|alt=Monoplace bleu foncé et rouge, vue de profil, du côté droit.|Daniel Ricciardo au Grand Prix du Canada 2012. Membre de la filière Red Bull, Ricciardo est titularisé au sein de Scuderia Toro Rosso aux côtés de Jean-Éric Vergne. Sa saison démarre par une qualification en Q3 et la dixième place sur la grille de départ du Grand Prix d'Australie. Il termine sa première course pour sa nouvelle écurie en inscrivant ses premiers points en Formule 1 grâce à sa neuvième place finale. À Bahreïn, il atteint à nouveau la dernière phase qualificative et obtient la sixième place sur la grille de départ, sa meilleure qualification depuis ses débuts. Il ne concrétise pas en course où il se classe quinzième. Il lui faut attendre le Grand Prix de Belgique pour qu'il inscrive de nouveau points avec la neuvième place finale malgré une qualification en seizième position. Deux courses plus tard, à Singapour, il termine à nouveau neuvième et entame une honorable « tournée orientale » puisqu'il inscrit un point au Japon, deux en Corée et son dernier point de la saison à Abou Dabi.
Au terme de sa première saison complète en Formule 1, il est entré à six reprises dans les points et a inscrit 10 points, soit six de moins que son coéquipier. Il se classe dix-huitième du championnat du monde des pilotes, derrière son coéquipier Vergne. Ces résultats lui permettent de renouveler son contrat de pilote au sein de l'écurie Toro Rosso. L'année suivante, Ricciardo termine quatorzième du championnat avec 20 points.
2014 : passage chez Red Bull et premières victoires thumb|Daniel Ricciardo lors du Grand Prix de Singapour 2014. En 2014, Daniel Ricciardo pilote aux côtés de Sebastian Vettel dans l'écurie Red Bull Racing..
Il dispute son premier Grand Prix pour l'écurie à l'occasion de son Grand Prix national, à Melbourne où il se qualifie, sous la pluie, en deuxième position derrière Lewis Hamilton tandis que son coéquipier Sebastian Vettel n'est que douzième. Ricciardo termine deuxième, derrière Nico Rosberg, avant d'être disqualifié car sa monoplace ne respectait pas le débit maximum instantané autorisé en carburantF1 Ricciardo exclu, Red Bull fait appel. En Malaisie, il abandonne à cause d'une erreur de ses mécaniciens qui ont mal fixé sa roue avant gauche et d'un aileron avant cassé. À Bahreïn, treizième sur la grille avec dix places de pénalité, il termine quatrième, devançant son coéquipier. Il enchaîne avec deux troisièmes places en Espagne, où il monte sur son premier podium, et à Monaco, à chaque fois derrière Lewis Hamilton et Nico Rosberg.
Au Canada, sixième sur la grille de départ, il remporte son premier Grand Prix, profitant notamment des problèmes des Mercedes. Il remporte le Grand Prix de Hongrie devant Fernando Alonso et Lewis Hamilton, et, à mi-saison, est le seul pilote non Mercedes à avoir remporté des courses. Après la trêve estivale, profitant de l'incident du deuxième tour impliquant les deux Mercedes alors en tête, il remporte le Grand Prix de Belgique.
Daniel Ricciardo termine à la troisième place du championnat, avec huit podiums et 71 points de plus que son coéquipier, le quadruple champion du monde en titre qui se classe cinquième.
2015-2016 : une victoire et plusieurs déceptions
Vettel rejoignant la Scuderia Ferrari en 2015, l'Australien se retrouve dès lors propulsé leader de son écurie aux côtés du jeune russe Daniil Kvyat. La saison 2015 n'est cependant pas à la hauteur de ses espérances et il ne remporte aucune course. Il termine huitième du championnat du monde, derrière Kvyat.
Parallèlement à sa carrière de pilote, il s'associe avec le fabricant italien de karts Birel-ART et lance la marque Ricciardo Kart.
Ricciardo commence la saison 2016 avec toujours Kvyat comme équipier. Mais à la suite d'une collision causée par ce dernier au Grand Prix de Russie dont Ricciardo est victime, Kvyat est rétrogradé chez Toro Rosso tandis que Max Verstappen est promu chez Red Bull. En Espagne, après l'accrochage entre les deux Mercedes, Ricciardo prend la tête de la course, mais ayant choisi une mauvaise stratégie, il doit se contenter de la quatrième place et laisser la victoire à son coéquipier. À Monaco, il remporte sa première pole position et mène une bonne partie de la course avant d'être victime d'une erreur de ses mécaniciens lors de son dernier arrêt au stand et ne termine que deuxième derrière Lewis Hamilton. Il remporte finalement sa seule victoire de la saison en Malaisie, grâce à l'abandon d'Hamilton qui menait la course et après avoir résisté plusieurs tours aux attaques de son coéquipier Max Verstappen. Il termine la saison troisième du championnat du monde, loin derrière le champion du monde Nico Rosberg et Lewis Hamilton.
2017-2018 : dernières saisons avec Red Bull thumb|Daniel Ricciardo vainqueur à Bakou le 25 juin 2017. Lors de cette saison, les trois écuries de pointe, Mercedes, Ferrari et Red Bull, trustent la totalité des podiums, hormis la troisième place de Lance Stroll sur Williams en Azerbaïdjan. Alors que son coéquipier Max Verstappen est trop fréquemment victime de problèmes mécaniques (il totalise sept abandons en tout), Daniel Ricciardo occupe longtemps la quatrième place du classement pilotes grâce à ses nombreuses arrivées dans les trois premiers au volant de la RB13, dont une série de cinq consécutives entre le Grand Prix d'Espagne le et celui d'Autriche le . Au milieu de cette série, il remporte la cinquième victoire de sa carrière à Bakou, lors d'une course particulièrement agitée, voire chaotique, ponctuée par plusieurs neutralisations et une interruption au drapeau rouge. Il remonte du fond du peloton et profite d'une relance pour dépasser les deux Williams de Felipe Massa et Lance Stroll, et la Renault de Nico Hülkenberg d'un coup au bout de la longue ligne droite du circuit urbain, construisant ainsi sa victoire. Ce triple dépassement est élu comme le plus beau de l'année. Daniel Ricciardo se classe encore deuxième derrière Lewis Hamilton à Singapour, puis deux fois troisième à Sepang et à Suzuka, établissant son record de podiums sur une saison (9). À cause de trois abandons en fin de saison, alors que Verstappen remonte au classement, il termine cinquième du championnat avec 200 points, devancé pour la place lors de la dernière course par Kimi Raïkkönen.