Un bitume routier (paving bitumen en anglais, Straßenbaubitumen en allemand) est un bitume utilisé pour l’enrobage des granulats destinés à la construction et l'entretien des routes et des structures assimilées.
Spécifications en Europe thumb|Compression du matériau de réparation d'une tranchée dans une voirie urbaine. La norme européenne EN-12591 définit un cadre de spécifications applicables sur l’ensemble des pays d’Europe. Chaque pays a défini, selon ses conditions climatiques, les propriétés des bitumes routiers les plus adaptés. Celles-ci, choisies par un pays lors de la transcription de la norme, deviennent dès lors obligatoires dans ce pays.
On distingue trois groupes de classes pour les bitumes routiers : bitumes durs de pénétrabilité comprise entre 20 et 330 dixièmes de mm ; bitumes semi-durs de pénétrabilité comprise entre 250 et 900 dixièmes de mm ; bitumes mous spécifiés par leur viscosité cinématique à .
Bitumes durs Il existe 9 classes de bitumes durs. Caractéristique Unité Essai normalisé Classe 20-30 30-45 35-50 40-60 50-70 70-100 100-150 160-220 250-330Pénétrabilité à (1/10 mm)EN 142620-3030-4535-5040-6050-7070-100100-150160-220250-330Point de ramollissement bille et anneau (°C)EN 142755 à 6352 à 6050 à 5848 à 5646 à 5443 à 5139 à 4735 à 4330 à 38Résistance au durcissement RTFOT à EN 12607-1— Perte de masse au chauffage (, 5 h) %EN 12607 10,50,50,50,50,50,80,811— Pénétrabilité restante après durcissement, minimum %EN 1426555353505046433735— Point de ramollissement après durcissement, minimum°CEN 1427575452494845413732Point d’éclair, minimum°CEN 22592240240240230230230230220220Solubilité dans le tétrachloroéthylène (C2Cl4) (%)%(mm)EN 12592999999999999999999
Bitumes semi-durs Il existe 4 classes de bitumes semi-durs. Caractéristique Unité Essai normalisé Classe 250/330 330/430 500/650 650/900Pénétrabilité à (1/10 mm)EN 142670-13090-170140-260180-360Viscosité dynamique à , minimumPa×sEN 12596181274,5Viscosité cinématique à , minimummm2/sEN 12595100856550Résistance au durcissement RTFOT à EN 12607-1— Perte de masse au chauffage %ou111,51,5— rapport de viscosité à , maximum %EN 12607-34444Point d’éclair, minimum°CEN 22719180180180180Solubilité dans le tétrachloroéthylène (C2Cl4) (%)%(mm)EN 1259299999999
Bitumes mous Il existe 4 classes de bitumes mous. Caractéristique Unité Essai normalisé Classe V1500 V3000 V6000 V12000Viscosité cinématique à , minimummm2/sEN 125951000-20002000-40004000-80008000-16000Résistance au durcissement RTFOT à EN 12607-2— Perte de masse au chauffage %21,71,41— rapport de viscosité à , maximum %332,52Point d’éclair, minimum°CEN 22719160160180180Solubilité dans le tétrachloroéthylène (C2Cl4) (%)%(mm)EN 1259299999999
Spécifications en France Cinq classes de bitumes fluidifiés sont définies dans la norme NF T 65-002.
Caractéristique Unité Essai normalisé Classe 20-30 35-50 50-70 70-100 160-220Pénétrabilité (25 °C, 100 g, 5 s) (1/10 mm)EN 142620-3035-5050-7070-100160-220Point de ramollissement bille et anneau (°C)EN 142755 à 6350 à 5846 à 5443 à 5135 à 43Résistance au durcissement RTFOT à 163 °CEN 12607-1— Perte de masse au chauffage (163 °C, 5 h) %EN 12607-10,50,50,50,50,5— Pénétrabilité restante après durcissement, minimum %EN 14265553504637— Point de ramollissement après durcissement, minimum°CEN 14275752484537— Augmentation du point de ramollissement, maximum°CEN 1427889911Point d’éclair (appareil Cleveland) °CEN 22592240240230230220Solubilité dans le tétrachloroéthylène (C2Cl4) (%)cmEN 125929999999999Teneur en paraffine %EN 12606-24,54,54,54,54,5
Voir aussi Bibliographie Aide au choix des techniques dʼentretien des couches de surfaces des chaussées – Guide technique – CFTR/ Sétra – Enduits superficiels d'usure (ESU) - Enrobés coulés à froid (ECF) - Actualisation des connaissances sur les revêtements superficiels - Sétra - . Norme NF EN 12591 - Bitumes et liants bitumineux - Spécifications des bitumes routiers - .
Articles connexes Liant hydrocarboné Histoire des routes Route Enrobé Asphalte Macadam
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