Bernard Darniche, né le à Cenon (Gironde), est un pilote de rallye français.
Actif en compétition pendant près de 20 ans, il possède un palmarès important en championnat de France, d'Europe et du monde des rallyes. Il remporte en particulier le Rallye de Monte-Carlo en 1979 et six fois le Tour de Corse automobile. Après sa carrière sportive, il se consacre à la promotion de la sécurité routière et à des sujets liés à la mobilité en général.
Biographie vignette|left|Sur A110, Darniche participe à la victoire d'Alpine au championnat du monde en 1973. thumb|left|140px|Bernard Darniche en 1977. Arrivé à Essonnes à l’âge de six ans, Bernard Darniche est victime d’une maladie grave à l’âge de dix ans: souffrant de rhumatismes articulaires aigus, risquant l'arrêt cardiaque, les médecins ne lui donnent que peu de chances de survie. « J’avais interdiction d’aller à l’école et de faire toute activité physique ». Il fait des séjours de plusieurs mois à l’hôpital Necker puis est envoyé plusieurs années chez sa grand-mère dans l’Aisne où sa santé s’améliore. De retour chez lui à 14 ans, il se met à pratiquer le cyclisme. Il suit un apprentissage et sort diplômé d’un CAP d’ajusteur, métier qu'il pratique à l’usine Testut de Corbeil-Essonnes. Puis il devient vendeur de machines à écrire et de machines à calculer pour la marque Olivetti.
C'est une rencontre fortuite avec Michel Loiseau qui lui fait découvrir la compétition automobile en 1965. Il devient son copilote sur Mini Cooper S au rallye de PrintempsMensuel Échappement , janvier 1979, Spécial Rallyes, ..
Il reste cependant encore essentiellement coureur cycliste jusqu'en 1968. Il entame sa carrière automobile la même année en Coupe Gordini, passant rapidement au championnat de France des rallyes sur la berlinette Alpine Renault A110 avec Geo Lasnier comme copilote, puis signe un contrat de pilote professionnel avec NSU. Il interrompt sa carrière sportive nationale en 1987, ayant entre-temps participé assez régulièrement à des épreuves du championnat du monde de à (87 points obtenus pour 38 départs).
Il est deux fois champion d’Europe des rallyes, en 1976 et 1977, troisième à la Coupe FIA des pilotes en , et trois fois champion de France des rallyes. Il participe à la conquête du titre mondial des constructeurs à deux reprises, en 1973 à celui d'Alpine-Renault avec Thérier, Andruet et Nicolas (ils étaient surnommés par les anglo-saxons The Alpine Renault Musketeers), et en 1975 à celui de Lancia, avec Sandro Munari.
L'un des exploits les plus retentissants de Darniche est sa victoire lors de la du Rallye Monte-Carlo, disputée en 1979. Au départ du parcours final, il est en sixième position à 6 min 27 s du Suédois Björn Waldegård qui pilote une Ford Escort. Après cinq des dix épreuves spéciales de ce dernier tour, Darniche se classe troisième, à 3 min 15 s. Avant la dernière spéciale, le Suédois est toujours en tête avec 15 secondes d'avance. Cette dernière spéciale se déroule au Col de Turini. Darniche remporte son dixième temps « scratch » de la journée et devance finalement Waldegaard de six secondes sur l'ensemble du rallyeDarniche, l'impossible exploit, l'Équipe magazine numéro du .
Il détient, avec six titres, le record de victoires au Tour de Corse, dont cinq comptant pour le championnat du monde et une pour le championnat d'Europe, finissant une autre fois . Il sera ensuite rejoint par un autre Français au palmarès de l'épreuve, Didier Auriol (les six fois dans le cadre du championnat du monde WRC, par contre). À compter de , en particulier en (sur Peugeot 205 T 16 évo.1 du Team Gauloises Blondes) et (sur Mercedes 190 E 2.3-16), il s'engage en championnat mondial pratiquement pour ce seul rallye, qui lui avait si souvent réussi.
Au total, depuis , Darniche compte 87 points marqués en WRC, essentiellement obtenus lors de rallyes en France ou en pays limitrophes, avec 115 victoires en épreuves spéciales. Il est aussi recordman du nombre de victoires au Tour de France automobile (quatre, toutes catégories confondues).
Il a aussi à quelques occasions piloté sur circuit, notamment aux 24 Heures du Mans où il compte six participations ( en 1979 sur une Rondeau).
Début , il participe à l'homologation de l'Audi Quattro S1.
Il fut à plusieurs reprises au départ du Paris-Dakar, avec son habituel copilote Alain Mahé (1983 sur Datsun Patrol; 1984 sur Lada Niva; 1985 sur Audi Quattro).
En toute fin de carrière, il a encore terminé des 24 Heures de Chamonix dans le cadre de la seule inscription de l'épreuve au Trophée Andros, et encore de l'épreuve, ainsi que de Paris-Trappes, entre 1992 et 1994DN Janine Tissot www.janinetissot.com.
Implication dans le domaine de la sécurité routière Après sa carrière sportive, il s'engage, à la demande du Premier ministre Jacques Chirac, en faveur de la sécurité routière et de la responsabilisation des conducteurs, faisant partie du Comité directeur de la FFSA. Il travaille aujourd'hui sur un système d'accès financier anticipé aux dépenses liées à l'utilisation du véhicule.
Il est en outre le fondateur, ancien président, et porte-parole actuel de l'association Citoyens de la route, où il s'engage en faveur d'une « mobilité sereine et durable ».. Président de l'Association des voitures écologiques (AVE), il mène désormais, depuis quelques années déjà, des campagnes de sensibilisation auprès des pouvoirs publics et des grands groupes industriels français en faveur des solutions alternatives au « tout pétrole », en partenariat avec EDF.
Il tient une chronique régulière sur France Inter et dans Le Parisien / Aujourd’hui en France. Pendant une période, qui a débuté le , il disposait également, entre 8 h 10 et 8 h 30, d'une tribune sur France Bleu 107.1 (anciennement Bleu Île-de-France), où il s'exprimait sur des sujets de mobilité, de sécurité routière et répondait aux questions des auditeurs..
En 2012, il remporte la « catégorie des énergies alternatives » au Rallye de Monte Carlo, sur une Opel Ampera du team Opel France.
En 2019, il devient membre du bureau du Comité Indépendant d 'Évaluation du .
Titres et classements SaisonTitreVoiture1966 du Challenge NSU NSU 1000 TT1968 de la Coupe Gordini Renault 8 Gordini1972 Champion de France des rallyes Alpine A110 18001975 Vice-champion de France des rallyes Lancia Stratos HF1976 Champion de France des rallyes Lancia Stratos HF Champion d'Europe des rallyes Lancia Stratos HF Champion d'Europe des rallyes Lancia Stratos HF & Fiat 131 Abarth1977 Vice-champion de France des rallyes Lancia Stratos HF & Fiat 131 Abarth1978 Champion de France des rallyes Lancia Stratos HF & Fiat 131 Abarth Total de ses victoires en rallyes : 87
En , il termine de la Coupe FIA des pilotes (seulement deux éditions de cette coupe ont été attribuées).
Victoires Victoires en championnat du monde des rallyes #SaisonRallye Bernard Darniche sur Jonkka's World Rally ArchivePaysCopiloteVoiture11973 Rallye du Maroc Alain Mahé Alpine A110 180021975 Tour de Corse Alain Mahé Lancia Stratos HF31977 Tour de Corse Alain Mahé Fiat 131 Abarth41978 Tour de Corse Alain Mahé Fiat 131 Abarth51979 Rallye Monte-Carlo Alain Mahé Lancia Stratos HF61979 Tour de Corse Alain Mahé Lancia Stratos HF71981 Tour de Corse Alain Mahé Lancia Stratos HF
En 1984, il remporte la catégorie Groupe A au Rallye Monte-Carlo, au volant d'une Audi 80 Quattro Yacco
Il termine également du général des Rallye Autrichien des Alpes 1973, Tour de Corse 1976, et Rallye Monte-Carlo 1980, ainsi que du Rallye Monte-Carlo 1976.
Victoires en championnat d'Europe des rallyes
Victoires en championnat de France des rallyes
Autres victoires françaises en rallye
Victoires en courses sur glace 1973 24 Heures de Chamonix et Ronde sur glace de Serre Chevalier (seul doublé avant le Trophée Andros)
1975 Ronde sur glace de Serre Chevalier (sur Proto Fiat X1/9 1800 non comptabilisé)
1979 Ronde sur glace de Serre Chevalier
1980 Ronde sur glace de Serre Chevalier
1984 24 Heures de Chamonix
Participations aux 24 Heures du Mans
Année Équipe Voiture Coéquipier Coéquipier Classement Abandon 1972 Chevrolet Corvette Alain Cudini Abandon Casse moteur 1976 IMSA Camel John Greenwood Abandon Circuit de refroidissement 1978 Jean Rondeau Rondeau M378 Jean Rondeau Jacky Haran , et vainqueur du Groupe 6 1979 VSD Canon Jean Rondeau Rondeau M379 Jean Ragnotti 1980 Scuderia Lancia Corse Lancia Beta Monte Carlo Teo Fabi Hans Heyer Abandon Casse moteur 1981 BMW France BMW M1 Philippe Alliot Johnny Cecotto
Récompenses et distinctions (Légion d'honneur 1994, reçue des mains de Jacques Chirac) ; Médaille d'Or de la Jeunesse et des Sports ; Lauréat du Prix Roland Peugeot de l'Académie des sports du plus bel exploit automobile français de l'année en 1977..
Notes et références
Voir aussi Bibliographie Darniche - Ballade Pour Un Rallye, par Bernard Spindler, éd. Alta Sport, 1977
Vidéos La Berlinette Alpine-Renault - La reine des rallyes, film de Francis Maze, avec Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche, Jean Rédélé, François Lhermoyer et Jacques Cheinisse, éd. E.P.I. Diffusion, , 2003. . , (durée : ).
Articles connexes Compétition automobile Rallye automobile Endurance automobile Liste alphabétique des pilotes de rallye
Liens externes
Palmares de la Lancia Stratos.
Catégorie:Naissance à Cenon Catégorie:Pilote automobile français Catégorie:Pilote français de rallye Catégorie:Pilote des 24 Heures du Mans Catégorie:Pilote français du Rallye Dakar Catégorie:Chevalier de la Légion d'honneur décoré en 1994 Catégorie:Naissance en mars 1942