vignette|Schéma d'un avion à ailes en tandem. thumb|Le .
Un avion à ailes en tandem est un biplan dont les deux plans sustentateurs sont placés l'un derrière l'autre. Comme pour un avion classique, c'est la surface arrière qui sert d'empennage horizontal stabilisateur. Dans le cas du Rutan Quickie, les volets montés sur l'aile avant contrôlent à la fois la portance et l'assiette.
Principe Sur un biplan classique, les ailes sont généralement superposées. La position de la portance par rapport au centre de gravité du biplan est proche de celle d'un monoplan.
Sur un avion à ailes en tandem, les forces de portance des deux ailes sont décalées longitudinalement ; la stabilité en tangage (longitudinale) est obtenue en chargeant davantage l'aile avant (plus chargée au m², sa pente de portance est plus faible et elle décroche en premier aux fortes incidences).
Principaux avions à ailes en tandem Dans l'ordre chronologique : — 1903 Blériot — 1907 Pou-du-ciel — 1934 Arsenal-Delanne 10 — 1940 Miles Libellula — 1941 — 1942 — 1943 Rutan Quickie — 1978 Viking Dragonfly — 1980 Rutan Amsoil Racer — 1981 Scaled Composites Proteus — 1998
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Aile (aéronautique) Monoplan – Biplan – Triplan Sesquiplan
Liens externes
Formules de calcul des ailes en tandem Autres formules de calcul
Catégorie:Configuration d'aile