Luc Alphand, né le à Briançon dans les Hautes-Alpes, est un sportif français. Il a d'abord été skieur, spécialiste de la vitesse, vainqueur du classement général de la coupe du monde en 1997 restant le deuxième Français à obtenir le gros globe de cristal, après Jean-Claude Killy, et avant Alexis Pinturault. Il s'adjuge également quatre petits globes de cristal, trois en descente (1995, 1996, 1997) et un en Super-G (1997). Après sa retraite du ski à , fin 1997, il commence une nouvelle carrière sportive comme pilote automobile, gagnant notamment le rallye Dakar en 2006. En 2011, il apprend la navigation et se lance dans la Transat Jacques-Vabre. Il est également consultant sportif à la télévision pour France Télévisions lors des Jeux olympiques d'hiver et du rallye Dakar. Il devient le de l'équipe d'animateur de Top Gear France en 2021 aux côtés de Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone. Il est le mari de Anna‑Karin Angquist (suédoise) et le père de Nils Alphand, de Sam Alphand, et d'Estelle Alphand.
Skieur Aimé et Josiane, les parents de Luc, étaient moniteurs de ski l'hiver à Serre-Chevalier, guides et gardiens de refuge l'été. Luc est le cousin issu de germain du champion de ski Jules Melquiond..
Après avoir remporté le championnat du Monde juniors de descente en 1983, il fait ses débuts en coupe du monde de ski alpin en 1984. Il est l'un des quatre membres de l'équipe des « top guns » formée et entraînée par Serge Guillaume en marge des infrastructures de la Fédération française de ski de 1987 à 1991, avec Franck Piccard, Jean-Luc Crétier et Denis Rey. Cependant, très souvent blessé, il faudra qu'il attende le pour fêter sa première victoire. C'est en fait une double victoire car il remporte les deux descentes qui se déroulent coup sur coup sur la célèbre piste de la Streif à Kitzbühel, sur un tracé toutefois amputé de quelques difficultés. À partir de ces deux succès initiaux, et durant les deux saisons qui suivent, il domine les épreuves de vitesse (descente et super-G) de la coupe du monde, s'imposant sur la plupart des grandes pistes du circuit. Il remporte le « globe de cristal » du classement de la coupe du monde de descente trois années de suite et enlève au passage sa seule médaille dans un championnat du monde, sur les pentes de la station de Sierra Nevada en Andalousie, en où il se classe de la descente.
1997 sera la grande année de sa carrière de skieur, puisqu'il réussit à remporter le « gros globe de cristal », le classement général de la coupe du monde toutes disciplines confondues (ce que, côté français, seul Jean-Claude Killy avait fait avant lui, en 1967 et 1968) en ne concourant que dans les deux épreuves de vitesse. Il lui aura par conséquent fallu s'imposer quatre fois en descente et deux fois en super-G et ne pas quitter les podiums durant tout l'hiver pour devancer les skieurs polyvalents capables de marquer des points dans toutes les disciplines (c'est-à-dire disputant également, à l'inverse du champion de Serre Chevalier, le slalom, le géant et le combiné). L'exploit consistant à remporter le gros globe en ne disputant que les deux épreuves de vitesse reste unique dans l'histoire de la coupe du monde de ski alpin.
Durant toute sa longue carrière de skieur alpin Luc Alphand a été sponsorisé et équipé par l’équipementier autrichien Atomic
Il ne connaît qu'un seul échec durant cet hiver couronné de succès : le , une faute de carre met rapidement un terme à sa descente sur la piste Banchetta, lors des championnats du monde à Sestrières où il s'élançait en grand favori.
À l'issue de cette saison 1997, sacré « champion des champions » français par le journal L'Équipe en fin d'année, Luc Alphand annonce qu'il met un terme à sa carrière de skieur à , avec un bilan en coupe du monde de 12 victoires, dont 10 en descente. Quelques mois plus tard, c'est en commentateur dans la cabine de France Télévisions, à Hakuba, qu'il assiste à la victoire de son ancien coéquipier Jean-Luc Crétier dans la descente des Jeux olympiques de Nagano le . Une piste noire dans sa station de Serre Chevalier est alors nommée en son honneur.
Palmarès
Jeux olympiques
Épreuve / Édition Descente Super G Combiné
Championnats du monde
Épreuve / Édition Descente 20px|Bronze Bronze Ab.Super G Combiné
Coupe du monde Vainqueur du classement général en 1997. Vainqueur du classement de descente en 1995, 1996 et 1997. Vainqueur du classement de super-G en 1997. 12 succès en course (10 en descente, 2 en super-G). 23 Podiums
Classement en coupe du monde
Année/Classement Général Descente Super G Géant Slalom Combiné Class. Points Class. Points Class. Points Class. Points Class. Points Class. Points1988 16 6 10 - - - - - -1989 25- - 25 - - - - - -1990 10- - 10 - - - - - -1991 37 22 15 - - - - - -1992 170 80 90 - - - - - -1993 133 39 72 - - - - 221994 293 227 66 - - - - - -1995 609 484 96 - - - - 291996 839 577 262 - - - - - -1997 1130 779 351 - - - - - -
Détail des victoires
Édition / Épreuve Descente Super G Total1995 Kitzbühel Kitzbühel Bormio 31996 Vail Val d'Isère Garmisch-Partenkirchen 31997 Val Gardena Bormio Kitzbühel Garmisch-Partenkirchen Laax Garmisch-Partenkirchen 6 Total 10 2 12
Championnats de France
Luc Alphand a été 10 fois Champion de France : Champion de France de descente à huit reprises en 1985, 1987, 1989, 1990, 1994, 1995, 1996 et 1997 Champion de France de super-G en 1988 Champion de France du combiné en 1987
Arlberg-Kandahar Meilleur résultat : dans la descente en 1994 à Chamonix
Pilote automobile Après le ski, il commence une carrière de pilote automobile.
Le , une épreuve de ski annulée lui permet de répondre à l'invitation de son ami Max Mamers, créateur du Trophée Andros. Il gagne sa première course auto réservée aux personnalités, sur la glace de Serre Chevalier..
Après quelques années, il s'illustre sur le rallye Dakar, progressant au fur et à mesure de ses participations jusqu'à atteindre la en 2005 puis la victoire en 2006 et à nouveau une en 2007. De 2001 à 2008, il participe aussi aux 24 Heures du Mans, réussissant sa meilleure performance en 2006 avec une au classement général.
Le , il est victime d'un grave accident de moto dans le cadre de la classique Rand'Auvergne. Il est évacué au CHU de Clermont-Ferrand via Wikiwix..
Rallyes Dakar Luc Alphand a participé à plusieurs rallyes Dakar : dans la catégorie T1 sur Mitsubishi Pajero en 1999 ; Rallye Dakar 2000 et 2001 sur buggy Schlesser ; et moteur diesel en 2002 ; et moteur diesel en 2003 ; et moteur diesel en 2004 sur BMW X5 ; de l'édition 2005 derrière son coéquipier Stéphane Peterhansel (copilote Gilles Picard) ; Vainqueur en 2006 sur Mitsubishi (copilote Gilles Picard) ; de l'édition 2007 (copilote Gilles Picard), derrière son coéquipier Stéphane Peterhansel.
Autres rallyes-raids (tous avec Gilles Picard) Rallye de Tunisie 2005, sur Mitsubishi Pajero ; Baja Portalegre 500 2005, sur Mitsubishi Pajero ; Abu Dhabi Desert Challenge 2006, sur Mitsubishi Lancer Evo ; Rallye Por Las Pampas 2006, sur Mitsubishi ; Rallye Por Las Pampas 2007, sur Mitsubishi ; Rallye transibérique 2008, sur Mitsubishi Pajero.
24 Heures du Mans Il concourt également aux 24 Heures du Mans avec sa propre écurie, Luc Alphand Aventures, présente sur le Technoparc des 24 heures. Son meilleur résultat intervient lors de l’édition 2006 qu'il termine à la septième place du classement général, la troisième de la catégorie LMGT1.
AnnéeVoitureÉquipeÉquipiersRésultat2001Porsche 911 GT3 RS (996)Luc Alphand Aventures / 2002Porsche 911 GT3 RS (996)Luc Alphand AventuresChristian Lavieille / Olivier Thévenin2003Ferrari 550 GTS MaranelloLuc Alphand AventuresFrédéric Dor / Jérôme Policand2004Porsche 911 GT3 RS (996)Luc Alphand Aventures / Christian Lavieille2005Porsche 911 GT3 RS (996)Luc Alphand AventuresChristopher Campbell / Jérôme Policand2006Chevrolet Corvette C5-RLuc Alphand AventuresPatrice Goueslard / Jérôme Policand2007Chevrolet Corvette C6.RLuc Alphand AventuresPatrice Goueslard / Jérôme Policand2008Chevrolet Corvette C6.RLuc Alphand AventuresGuillaume Moreau / Jérôme Policand
Divers Vainqueur de la Coupe du Monde T1 Marathon 1999. Champion de France catégorie GT3 2000. Décorations 1997https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000000387460
Voile vignette|Luc Alphand sur DCNS 1000 avant la Transat Jacques-Vabre 2011. En 2011, Luc Alphand se lance dans la course au large.. Pour cela, il est épaulé par le navigateur confirmé Marc Thiercelin au sein du projet Les Filières du talent DCNS. Ils participent ensemble à la Transat Jacques-Vabre 2011 sur le monocoque de DCNS 1000 qu'ils doivent abandonner au de course. Il fait partie de l'équipe L'Hydroptère qui doit s'attaquer au record Los Angeles-Hawaï. Depuis , DCNS ne sponsorise plus l'hydroptère. et Luc s'est retiré de ce projet« Alain est un homme passionné et passionnant, témoigne l'ancien skieur Luc Alphand, un temps associé à l'aventure. Mais à voir comme il se comporte avec ses partenaires, il est compliqué à gérer et les relations ont été un peu difficiles. » http://www.lejdd.fr/Sport/Voile/Du-rififi-dans-les-voiles-avec-l-Hydroptere-le-fameux-bateau-volant-d-Alain-Thebault-686926..
Aviation Luc Alphand a été choisi pour devenir le parrain de l'Équipe de voltige de l'Armée de l'airSite de l'équipe de voltige de l'armée de l'air.. Il a ainsi volé avec le capitaine Renaud Écalle, champion du monde en 2010, et rencontre régulièrement les pilotes et les mécaniciens, notamment lors du Free Flight World Masters de Bleuciel Airshow, lors du meeting aérien de Sainte-Maxime.
Distinctions Élu champion des champions français par L'Équipe en 1997. Une piste noire porte son nom à Serre Chevalier.
Œuvres caritatives
Luc Alphand est parrain membre d'honneur de l'Association européenne contre les leucodystrophies.
Le , il participe au Défi Terrésens et permet de récolter pour la formation des jeunes de la Fédération française de skiDes champions olympiques soutiennent les jeunes espoirs du ski..
Controverse Le , plusieurs photographies montrant Luc Alphand posant devant des animaux tués lors d'une chasse aux trophées en Russie, dans le Kamtchatka, ont fuité dans plusieurs médias... On peut y voir un ours brun et un mouflon des neiges. Plusieurs associations comme 30 millions d'amis ont dénoncé cet acte sur le réseau social Twitter... Au centre d'une vaste polémique, Luc Alphand devenu une cible à son tour sur les réseaux sociaux et ayant perdu un tiers de ses sponsors., annonce en qu'il quitte la station de Serre-Chevalier où il réside pour l'Andorre..
Publication
À toute vitesse, autobiographie écrite avec la complicité de Gaël Pollès, éditions Calmann-Lévy, 2007 Histoire des top guns → Ski Chrono - Mars 2008 - Top Guns, l'aventure éphémère
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
Articles connexes Meilleures performances françaises en Coupe du monde de ski alpin Meilleures performances françaises aux Championnats du monde de ski alpin Meilleures performances françaises en ski alpin aux Jeux olympiques
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