Le Championnat d'Europe des rallyes (FIA European Rally Championship ou ERC) est une compétition de rallye automobile créée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) en 1953.
Historique Les origines Créé en 1953, il comporte alors dix épreuves, les quatre meilleurs résultats seuls étant retenus : les rallyes de Monte-Carlo, de Sestrières, de Tävemunde, de Lisbonne, des Tulipes (encore Gatsonides, qui ne sera pourtant pas le champion d'Europe), de la Coupe des Alpes, Vicking, du Soleil de Minuit (futur rallye de Suède en 1965, une fois devenu hivernal), Liège-Rome-Liège, et du RAC.
De 1953 à 1956, puis de 1958 à 1960, le Rallye Monte-Carlo compte ainsi pour le Championnat européen de Grand TourismeRallye Monte Carlo - laberezina.com, puis de 1961 à 1967, et de 1970 à 1972, il compte alors pour le « Championnat d'Europe des rallyes ». En 1962 il devient pur rallye de performance, car au seuil des années 1960 les épreuves de régularité cèdent progressivement la place aux courses sur routes fermées avec tronçons de liaisons ouvertes. Le terme de « Grand Tourisme » -et la domination allemande- disparaissent ainsi. Durant les années 1960 la saison la plus dense est 1967 avec ses groupes 1, 2 et 3 individualisés, et avec quinze épreuves inscrites au programme (contre six à peine quatre ans plus tôt en 1963 pour le second couronnement d'Andersson 1963 European Rally Championship - dlg.speedfreaks.org). En 1970 le chiffre passe brusquement à vingt-deux rallyes, et en 1972 il est de vingt-quatre.
Jusqu'en 2003, plus d'une quarantaine de rallyes annuels se voient désormais attribuer des coefficients multiplicateurs du nombre de points acquis aux classements des courses : de 1974 aux années 1980 de un à quatre., puis de un à vingt, bien que jusqu'alors aucun titre n'ait été attribué sans au moins un coefficient majeur. L'augmentation du gradient est censé inciter les pilotes à ne pas disputer en majorité des rallyes de proximité, ce qui favorisera finalement plus la notoriété des courses que celle des participants. En 2004 seule la douzaine d'évènements aux anciens coefficients 20 sont retenus pour le championnat continental, les autres étant répartis en coupes de zones.
Les pilotes germaniques remportent dix des douze premières éditions (la répartition géographique des courses leur étant favorable), puis les Suédois placent cinq des leurs dans les sept suivantes, et enfin les italiens acquièrent vingt-trois des quarante deux dernières (2012 incluse). Les transalpins comptent quatre double champions et un triple, tous leurs titres étant obtenus durant les deux derniers tiers du championnat. Ces trois nations réunies ont acquis 60 % des distinctions. Suédois et finlandais ont été absents de l'accession au titre durant plus de quarante ans, jusqu'à l'avènement de Juho Hänninen.
2013 : fusion avec l'Intercontinental Rally Challenge À compter de 2013, l'ERC fusionne avec l'Intercontinental Rally Challenge. Eurosport Events, filiale du Groupe Eurosport, a pris en charge son organisation et sa promotion pour une décennie complète.
Le nouveau championnat d’Europe est bâti sur les fondements de la série européenne d'après-guerre et les cendres de l’Intercontinental Rally Challenge organisé depuis 2006. Le Championnat d’Europe des Rallyes FIA est régi par le règlement sportif Régional Rally Championship de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Il est réservé aux véhicules RRC, S2000, Groupe N, A et R, et les pilotes doivent y être inscrit de façon régulière pour être classés, afin d'éviter sa dévalorisation par quelque francs-tireurs locaux The history of the European Rally Championship - Hans-Christoph Mehmel, Rally-erc.com, 28 janvier 2011.
Avec cette nouvelle formule, trois catégories différentes sont créées, un championnat d'Europe classique (ERC), un championnat deux roues motrices (ERC 2WD) et une coupe pour les voitures de production (ERC Production CUP). Dans chaque catégorie un titre pilote, copilote et par équipe est attribué. Une Coupe des Dames (ERC Ladie's Trophy) est créé pour la nouvelle version du championnat.
En 2014, naissent les trois ERC Masters Trophy : l'ERC Winter Challenge (ou Ice Master) mini-série, censés regrouper trois rallyes disputés en hiver jusqu'au (Jänner, Liepāja-Ventspils, et Sibiu -ce dernier étant exceptionnellement reporté sur asphalte en , pour rigueur climatique exceptionnelle dans les CarpathesERC : Le Rallye de Roumanie reporté à cause de la météo - Eurosport France/AFP, 31 janvier 2014, avant d'être finalement annulé pour disparaître du calendrier la saison suivante-), l'ERC Asphalt Challenge (ou Asphalt Master) mini-série, qui regroupe cinq rallyes (Irlande, Ypres, Tchéquie, Valais et Corse), et l'ERC Terre Challenge (ou Gravel Master) mini-série, qui regroupe quatre rallyes alternés avec les précédents de mars à octobre (Acropole, Açores, Estonie et Chypre)De nouveaux trophées ERC pour les spécialistes des différents terrains en 2014 - Site officiel de l'ERC, 10 décembre 2013.
En 2014 nait également un Championnat d'Europe FIA junior (ou Junior European Rally Championship, le J-ERC). Sept courses sont retenues à son programme, en Lettonie, Irlande, Açores, Ypres, Tchéquie, Valais et Corse, et cette compétition interne est réservée à de jeunes pilotes sur des voitures du Groupe R2, sans marque attitrée.
Pour 2015, trois épreuves (Ypres, Valais et Corse) sont concernées (avec deux autres courses du WRC) pour l'organisation de la première Coupe FIA R-GT, relative aux voitures de Grand Tourisme (du Groupe RGT) 2015 FIA R-GT Cup - FIA, 29 septembre 2014, mais le rallye valaisan y perd pour la suisse sa cotation européenne attribuée depuis sa création en 1979. Les catégories sont renommées ERC 1 (pour les voitures des groupes S2000, R5, et RRC à leur dernière année de présence), ERC 2 (pour les productions R4, anciennement N4), et ERC 3 (pour les R1, R2 et R3).
Palmarès Depuis la fusion avec l'Intercontinental Rally Challenge Saison Championnat pilotes Championnat copilotes Championnat équipes Pilote(Voiture)Copilote(Pilote)Équipe(Voiture) 2024 Hayden Paddon (2) John Kennard Hayden Paddon BRC Racing TeamHyundai i20 N Rally2 2023 Hayden PaddonHyundai i20 N Rally2 John Kennard Hayden Paddon 2022 Sara Fernández Efrén Llarena Team MRF TyresŠkoda Fabia Rally2 evo 2021 Andreas Mikkelsen Škoda Fabia Rally2 evo Sara Fernández Efrén Llarena Škoda Fabia Rally2 evo 2020 (2) Dmitriy Eremeev Alexey Lukyanuk Rally Team SpainCitroën C3 R5 / Peugeot 208 Rally4 2019 Ross Whittock Chris Ingram Saintéloc Junior TeamCitroën C3 R5 / Peugeot 208 R2 2018 Alexey Lukyanuk Ford Fiesta R5 Alexey Arnautov Alexey Lukyanuk ADAC Opel Rallye Junior TeamOpel Adam R2 2017 Kajetan Kajetanowicz (3)Ford Fiesta R5 Jaroslaw Baran (3) Kajetan Kajetanowicz Lotos Rally TeamFord Fiesta R5 2016 Kajetan Kajetanowicz Ford Fiesta R5 Jaroslaw Baran Kajetan Kajetanowicz Lotos Rally Team Ford Fiesta R5 Ice MasterGravel Master Asphalt Master 2015 Kajetan Kajetanowicz Ford Fiesta R5 Jaroslaw Baran Kajetan Kajetanowicz-- Kajetan Kajetanowicz Kajetan Kajetanowicz Craig Breen 2014 Esapekka Lappi Škoda Fabia S2000 Esapekka Lappi Škoda Motorsport Škoda Fabia S2000 Robert Kubica Kajetan Kajetanowicz Esapekka Lappi 2013 Jan Kopecký Škoda Fabia S2000 Pavel Dresler Jan Kopecký GPD MIT METAL Racing team Škoda Fabia S2000 (° véhicules FIA ERC1 à compter de 2015)
Autres catégories
SaisonFIA ERC2FIA ERC3Trophée des femmesERC JuniorERC3 JuniorERC1 JuniorChampionnat pilotes Championnat copilotes Championnat équipesChampionnat pilotes Championnat copilotes Championnat équipes VainqueureVainqueurVainqueurVainqueur 2021 Javier Pardo Adrian Perez Non disputée Jean-Baptiste Franceschi Anthony Gorguilo Non disputée Non disputée Ken Torn Jean-Baptiste Franceschi Non disputée 2020 Tibor Érdi Zoltán Csökő Non disputée Ken Torn Kauri Pannas Non disputée Non disputée Non disputée Ken Torn Oliver Solberg 2019 Juan Carlos Alonso Juan Pablo Monasterolo Non disputée Efrén Llarena Sara Fernández Non disputée Ekaterina Stratieva Non disputée Efrén Llarena Filip Mareš 2018 Tibor Érdi Gyorgy Papp Non disputée Mārtiņš Sesks Francis Renars Non disputée Emma Falcon Non disputée Mārtiņš Sesks Nikolay Gryazin 2017 Tibor Érdi Gyorgy Papp SUBARU POLAND RALLY TEAM Chris Ingram Jan Hlousek CASTROL FORD TEAM TURKEY Tamara Molinaro Marijan Griebel Non disputée Non disputée 2016 Wojciech Chuchala Daniel Dymurski SUBARU POLAND RALLY TEAM Chris Ingram Onur Vatansever CASTROL FORD TEAM TURKEY Catie Munnings Marijan Griebel Non disputée Non disputée 2015 David Botka...... ...... Ekaterina Stratieva Non disputée Non disputéeChampionnat d'Europe des rallyes deux roues motrices (ERC-2WD) Championnat d'Europe des rallyes des voitures de production (P-ERC)Ladie's TrophyERC Junior 2014 Zoltán Bessenyey Yulianna Nyírfás ... Ivan Mishyn ... Ekaterina Stratieva Stéphane Lefebvre Non disputée Non disputée 2013 Zoltán Bessenyey Yulianna Nyírfás EUROSOL Racing Team (Honda Civic Type-R R3) Andreas Aigner Jürgen Heigl NAPOCA Rally Academy (Subaru Impreza STi R4) Molly Taylor Non disputée Non disputée
Championnat d'Europe des rallyes de 1961 à 2012 Saison Championnat pilotes ChampionVoiture 2012 Juho Hänninen Škoda Fabia S2000 2011 Luca Rossetti (3) Abarth Grande Punto S2000 (9) 2010 Luca Rossetti (2) Abarth Grande Punto S20002009 Giandomenico Basso (2) Abarth Grande Punto S20002008 Luca Rossetti Peugeot 207 S2000 (3)2007 Simon Jean-Joseph (2) Citroën C2 S1600Citroën C2 R2 (2)2006 Giandomenico Basso Abarth Grande Punto S20002005 Renato Travaglia (2) Mitsubishi Lancer Evolution VIIRenault Clio S1600 (2)2004 Simon Jean-Joseph Renault Clio S1600 (2)2003 Bruno Thiry Peugeot 206 WRC2002 Renato Travaglia Peugeot 206 WRC2001 Armin Kremer Toyota Corolla WRC (4)2000 Henrik Lundgaard Toyota Corolla WRC1999 Enrico Bertone (2) Renault Maxi Megane1998 Andrea Navarra (2) Subaru Impreza 555 (2)1997 Krzysztof Hołowczyc Subaru Impreza 5551996 Armin Schwarz Toyota Celica GT-Four1995 Enrico Bertone Toyota Celica Turbo 4WD1994 Patrick Snijers Ford Escort RS Cosworth (2)1993 Pierre-César Baroni Lancia Delta Integrale HF 16VFord Escort RS Cosworth1992 Erwin Weber Mitsubishi Galant VR-41991 Piero Liatti Lancia Delta Integrale 16v1990 Robert Droogmans Lancia Delta Integrale 16v1989 Yves Loubet Lancia Delta Integrale1988 Fabrizio Tabaton (2) Lancia Delta HF 4WD Lancia Delta Integrale1987 Dario Cerrato (2) Lancia Delta HF 4WD1986 Fabrizio Tabaton Lancia Delta S41985 Dario Cerrato Lancia Rally 037 1984 Carlo Capone Lancia Rally 037 1983 Massimo Biasion (dit « Miki' ») Lancia Rally 0371982 Antonio Fassina (dit « Tony ») Opel Ascona 400 (5)1981 Adartico Vudafieri Fiat 131 Abarth1980 Antonio Zanini Porsche 911 SC (8)Ford Escort RS18001979 Jochi Kleint Opel Ascona BOpel Kadett GT/E1978 Tony Carello Lancia Stratos HF 1977 Bernard Darniche (2) Lancia Stratos HF1976 Bernard Darniche Lancia Stratos HF1975 Maurizio Verini Fiat 124 Abarth Rally1974 Walter Röhrl Opel Ascona A1973 Sandro Munari Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF1972 Raffaele Pinto (dit Lele) Fiat 124 Abarth Sport Spyder1971 Sobieslaw Zasada (3) BMW 2002 TI1970 Jean-Claude Andruet Alpine A110 16001969 Harry Källström Lancia Fulvia Coupé 1.3 HFLancia Fulvia 1.6 Coupé HF1968 Pauli Toivonen Porsche 911 T 1967 G1 Sobieslaw Zasada Porsche 911 S Porsche 912 G2 Bengt Söderström Lotus Cortina G3 Vic Elford Porsche 911 S1966 G1 Lillebror Nasenius Opel Rekord G2 Sobieslaw Zasada BMC Mini Cooper S (2)Steyr-Puch 650 TR G3 Günter Klass Porsche 9111965 Rauno Aaltonen BMC Mini Cooper S1964 Tom Trana Volvo PV544 S (3)1963 Gunnar Andersson (2) Volvo 122 SVolvo PV5441962 Eugen Böhringer Mercedes-Benz 220 SE (4)1961 Hans-Joachim Walter Porsche 356 Carrera CoupéSources right|thumb|300px|La Volvo PV544 (ici aux mains de Tom Trana), triple championne d'Europe, en 1958, 1963 et 1964.
Championnat européen de Grand Tourisme