La gare de Saint-Louis-la-Chaussée est une gare ferroviaire française des lignes de Strasbourg-Ville à Saint-Louis et de Waldighoffen à Saint-Louis-la-Chaussée, située à Neuweg, quartier de la ville de Saint-Louis, à proximité de Blotzheim, dans le département du Haut-Rhin, en région . La gare de Saint-Louis (Haut-Rhin), principale gare de la commune, est située près du centre-ville.

Elle est dénommée lorsqu'elle est mise en service, vers 1920.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau , desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de Saint-Louis-la-Chaussée est située au de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis, entre les gares de Bartenheim et de Saint-Louis (Haut-Rhin). Ancienne gare de bifurcation, elle est également située au de la ligne de Waldighoffen à Saint-Louis-La Chaussée (partiellement déclassée)Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, , éditions La Vie du rail, , ..

La vitesse limite de traversée de cette gare est de .

Histoire L'avant-projet de 1837, du chemin de fer de Strasbourg à Bâle, prévoit l'installation d'une station à Blotzheim Nicolas Koechlin et frères, « But de l'entreprise – avantages qu'on peut s'en promettre », dans Avant-projet d'un chemin de fer de Strasbourg à Mulhouse et à Bâle, demandé en concession, imprimerie , Mulhouse, 1837, ; lire l'intégral (consulté le ).. La commune rejette cependant ce projet, et la ligne ouvre en 1840 sans qu'il y ait une station pour la desservirSite blotzheim.fr : « Historique » (consulté le )..

Ce n'est que bien plus tard, dans un territoire faisant alors partie de l'Empire allemand, que le projet d'une ligne de Waldighoffen à Saint-Louis intègre la création d'une halte au point de rencontre entre la nouvelle ligne et celle de Strasbourg à Saint-Louis. Appelée « Blotzheim-Neuweg », cette halte, avec une disposition en Y, possède un quai sur chacune des lignes. Il semble qu'elle ait été véritablement mise en service vers 1920, donc après la Première Guerre mondiale, par l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL).

En 1956, un est encore présent sur le site. Il a par la suite été démoliD'après ce comparatif de photographies aériennes de l', centrées sur la halte (consulté le )..

Nom de la gare Le nom initial de la station provient du village proche, appelé « Blotzheim-Neuweg » en 1830, puis « Blotzheim-La Chaussée » après 1945. Ce dernier devient « Saint-Louis-La Chaussée » après 1958Site saint-louis.fr: « L’histoire de Neuweg » , (consulté le )., et la gare (créée une quarantaine d'années auparavant) est de nouveau renommée par la SNCF après 1962La halte est désignée , sur la () du Carnet de profils et schémas 1962 de la S.N.C.F. Région de L’Est (consulté le ).. Le village est finalement renommé « Saint-Louis Neuweg » en 1990, mais cela n'est cette fois-ci pas répercuté sur le nom de la halte.

Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année2015201620172018201920202021202220232024Voyageurs

Service des voyageurs

Accueil Halte de la SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à accès libreSite SNCF : halte de Saint-Louis-la-Chaussée ; lire (consulté le ).. Elle est équipée de deux quais latéraux, avec abris et afficheurs lumineux (mentionnant les prochains départs des trains la desservant) cette vue , prise en , de (consulté le )..

Pour traverser les voies et passer d'un quai à l'autre en toute sécurité, il est nécessaire d'emprunter le trottoir de la rue de l'aéroport, qui passe sous le pont ferroviaire voisin de la halte. C'est à proximité de ce pont que se trouve l'un de ses accèsD'après cette vue , prise en , de (consulté le )., s'ajoutant à ceux jouxtant directement chaque quai.

Desserte Elle est desservie par des trains express régionaux omnibus (du ), sur la relation Mulhouse – Bâle (certains trains sont néanmoins en provenance ou à destination de Strasbourg).

Intermodalité Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Projet de suppression de la halte

Dans le cadre du projet de liaison ferroviaire avec l'EuroAirport, il est prévu de supprimer la desserte de la halte. En effet, les trains TER doivent être détournés par un nouveau raccordement (leur faisant desservir l'aérogare)« Nouvelle liaison ferroviaire EuroAirport » (publié en 2012), « Les aménagements nécessaires », (consulté le )..

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis Schéma de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis Ligne de Waldighoffen à Saint-Louis-La Chaussée

Liens externes

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