Total Sub est un sous-marin de poche-propulseur de plongée fabriqué en 1969 par la Comex, initié par la compagnie Total, en activité jusqu'en 1973.
Histoire C'est un sous-marin un peu particulier puisqu’il est de type humide. En effet, à l’exception de quelques boîtiers électriques et contrairement aux sous-marins « classiques », ses passagers et le matériel interne baignent dans l’eau de mer. C’est donc une sorte de « jeep » des mers de plongée sous-marine, utilisée comme moyen de propulseur de plongée et de locomotion rapide pour un groupe de plongeurs et leur matériel.
Il est équipé d’un lest largable de 180 kg et de ballasts de 180 litres. Ses occupants sont alimentés en gaz respiratoires par un ombilical connecté aux bouteilles de gaz comprimé du sous-marin. D’une longueur de , cet ombilical permet aux plongeurs de travailler dans un large périmètre autour de l’engin.
Après avoir été utilisé pour des missions sous marines entre 1969 et 1973, il est exposé un temps sur le site Comex de Marseille, puis offert en 2007 à La Cité de la Mer de Cherbourg-en-Cotentin, par le fondateur de la Société Comex Henri Delauze, où il est exposé depuis dans la nef d'accueil.
Caractéristiques Profondeur maximale d’intervention : Poids : Équipage : 3 à 5 plongeurs, dont le pilote. Autonomie en gaz respiratoires : 9 h Propulsion : hélice à pas variable entraînée par deux moteurs électriques alimentés par batteries Vitesse maximum : 6 nœuds Année de fabrication : 1969
Références
Annexes Articles connexes
Sous-marin de poche Plongée sous-marine Compagnie maritime d'expertises Henri Delauze Globule (sous-marin) Remora 600 Liste de bateaux-musée
Liens externes Total Sub - Fiche du sous-marin pour les enfants Total Sub - Fiche du sous-marin pour les jeunes et adultes
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