Johann Zarco, né le à Cannes, est un pilote de vitesse moto français, double champion du monde Moto2 en 2015 et 2016.
Après avoir fait ses gammes dans différents championnats d'Europe et d'Italie de Pocket-Bike, il est sélectionné pour participer à la Red Bull MotoGP Rookies Cup de 2007, qu'il remporte.
Il effectue un court passage par la Red Bull MotoGP Academy en 2008, et fait ses débuts en Championnat du monde en , en catégorie . À l'issue de deux saisons d'apprentissage, il lutte pour le titre en , saison qu'il termine finalement vice-champion du monde.
Cette saison réussie lui ouvre les portes de la Moto2 en . Il signe ses premiers podiums dans la catégorie l'année suivante puis obtient son premier sacre de champion du monde de vitesse moto en , avec huit victoires et plus de cent points d'avance sur son dauphin Alex Rins. Toujours engagé en Moto2 en 2016, il remporte 7 victoires et conserve son titre.
Il rejoint la catégorie reine en avec l'équipe Monster Yamaha Tech3. Il termine la saison et la suivante à la sixième place du championnat avec trois podiums. Au cours de la saison , il annonce rejoindre l'équipe Red Bull KTM Factory Racing pour deux saisons. Cette collaboration s'avère finalement infructueuse et les deux parties décident de se séparer après quelques mois seulement. Le Français rejoint le LCR Team pour les trois derniers Grands Prix de la saison .
Après plusieurs semaines de spéculations et d'incertitudes concernant son avenir, Johann Zarco rejoint finalement Ducati et l'équipe Avintia pour la saison . Elle se solde par une pole position, un podium à Brno et la treizième place du championnat. Pour la saison , Zarco est promu par Ducati et rejoint l'équipe italienne Pramac, en remplacement de Jack Miller. Il termine cinquième du championnat et remporte le titre de meilleur pilote indépendant avec quatre podiums. Avec quatre nouveaux podiums, il se classe huitième de la saison 2022. Le , il remporte sa première victoire en MotoGP lors du Grand Prix d'Australie. En fin de saison 2023, il se classe cinquième du championnat.
Pour la saison 2024, Johann Zarco s'engage à nouveau avec le LCR Team pour un contrat de deux ans, avec une possibilité d'extension jusqu'en 2026. Cette collaboration avec l'équipe monégasque est marquée par la seconde victoire en MotoGP du Cannois lors du Grand Prix de France 2025, où aucun pilote français ne s'était imposé en catégorie reine depuis 71 ans.
Biographie Les débuts En 2004, Johann Zarco rencontre son manager Laurent Fellon (père du pilote Lorenzo Fellon), qui travaillait chez Polini en 2003.. Il commence ainsi la compétition en moto. Sur les conseils avisés de son manager, Zarco s'oriente vers les compétitions de Pocket-Bike italiennes, il s'illustre ainsi pendant trois ans dans différents championnats d'Europe et d'Italie.. En 2004, il finit quatrième du championnat d'Europe de Pocket-Bike en catégorie Junior C et neuvième du championnat d'Italie de Pocket-Bike. En 2005, il finit vice-champion d'Europe de Pocket-Bike en catégorie Junior Mini et huitième du championnat d'Italie de Pocket-Bike en catégorie Senior Mini. Enfin, en 2006, il termine vice-champion d'Europe de Pocket-Bike en catégorie Senior Open..
En 2007, Zarco est sélectionné pour participer à la Red Bull MotoGP Rookies Cup. Il remporte la compétition une course avant la fin du championnat qu'il termine avec sept podiums sur huit courses dont quatre victoires... Il reste à l'heure actuelle le seul pilote français à avoir remporté ce championnat.
En 2008, Zarco intègre la Red Bull MotoGP Academy afin de participer au championnat d'Espagne, mais il quitte l'équipe en cours d'année, sans en révéler la raison.. Il est invité par l'équipe Gabrielli en championnat d'Italie à Vallelunga pour participer à deux courses avant la journée de test avec une Aprilia GP. Il remporte ces deux courses.
(2009-2011) 2009-2010 : L'apprentissage Johann Zarco intègre Championnat du monde de vitesse moto dans la catégorie au guidon d'une Aprilia du WTR San Marino Team..
Pour sa première course au Qatar le , le pilote français se qualifie en .. La course ne va durer que 4 tours en raison du déluge. En terminant , Zarco rentre dans les points et marque 0,5 point, la course n'ayant pas atteint la distance minimale qui attribue le maximum de points..
Il entre dans les points à sept autres reprises lors de la saison. Sa meilleure performance de la saison a lieu lors du Grand Prix d'Italie sur le Circuit du Mugello. Au cours cette course, il obtient sa meilleure qualification de la saison (septième) et son meilleur classement en course (sixième)...
Il termine vingtième du championnat avec 32,5 points.. En fin d'année, il dispute deux manches du championnat d'Espagne de vitesse moto qu'il termine à la première et à la deuxième place.
En 2010, Johann Zarco reste dans le WTR San Marino Team, son objectif étant de jouer régulièrement le Top 10 en course...
Zarco commence la saison par huit courses d'affilée dans les points, dont cinq .
Il réalise sa meilleure performance en qualification au Grand Prix de Grande-Bretagne, où il obtient le cinquième temps., tandis que sa meilleure performance en course a lieu en Allemagne, où il finit sa course à la sixième place.. Il est alors dixième du championnat..
En République tchèque, il rate sa course (), mais réalise son premier meilleur tour en course.. La suite de la saison est plus difficile, avec 3 abandons consécutifs. Il termine cependant 5 courses entre la 10 et . Il achève sa saison à la ..
2011 : La lutte pour le titre En 2011, Zarco rejoint Ajo Motorsport, sacrée dans la catégorie la saison précédente avec Marc Márquez..
Le , il grimpe sur son premier podium lors du Grand Prix d'Espagne à Jerez, en se classant ..
Le , au Portugal, il accroche son deuxième podium de suite, avec un écart de deux millièmes sur Maverick Viñales, en se classant ..
Le , il finit premier du Grand Prix de Catalogne, mais la direction de course lui donne vingt secondes de pénalité pour avoir poussé Nicolas Terol dans l'herbe dans la dernière ligne droite du Grand Prix. Il est alors reclassé ..
Le , il monte sur la seconde marche du podium du circuit de Silverstone. A la lutte pour la victoire face à Jonas Folger sur une piste glissante, il se fait dépasser par le pilote allemand dans les derniers tours et termine deuxième. Il reprend alors la troisième place au classement général.
Le , Zarco signe sa première pole position au Grand Prix d'Italie, sur une piste humide. Le lendemain, il mène une longue partie de la course, mais Terol le passe dans les derniers mètres.. Ce résultat lui permet de passer deuxième du championnat.
Le , le Français monte à nouveau sur le podium au Sachsenring. A l'issue d'un final serré face à Héctor Faubel, le cannois pense avoir remporté sa première victoire dans le championnat, mais le pilote espagnol est déclaré vainqueur du Grand Prix. En effet, les pilotes ne pouvant être départagés par la photo-finish, le règlement sportif indique que la victoire doit être attribuée au pilote ayant établi le meilleur temps. Faubel l'ayant réalisé, il est déclaré vainqueur, au détriment de Zarco..
Il remporte néanmoins son premier succès lors du Grand Prix du Japon, le .. Le , lors du Grand Prix d'Australie, il prend la troisième place et revient à 25 points de Nicolas Terol, leader du championnat, alors qu'il reste encore deux courses..
Une semaine plus tard, lors du Grand Prix de Malaisie, Zarco, parti quinzième, remonte pour terminer sur la troisième marche du podium, devant Terol, cinquième, et conserve tout espoir de titre..
Enfin, lors du dernier Grand Prix de la saison à Valence, il est contraint à l'abandon et laisse le titre à Terol pour 40 points..
Moto2 (2012-2016) 2012 : Rookie de l'année Johann Zarco signe chez Japan-Italy-Racing (JIR) pour ses débuts en Moto2.. Il se fixe pour objectif de finir dans le Top 10.. Au cours de cette saison, il réussit à rentrer 9 fois dans le Top 10. Son meilleur résultat est une place, acquise au Portugal.. Il achève cette saison au rang avec 95 points et 3 abandons. vignette|217x217px|Scott Redding (45) mène la course du Mans en Moto2 devant Johann Zarco (5), Xavier Siméon (19), Dominique Aegerter (77), Mika Kallio (36), Mattia Pasini (54) et Mike Di Meglio (63).
2013 : Changement d'équipe et de moto En 2013, Zarco signe avec Came IodaRacing Project, délaissant le châssis Motobi pour un châssis Suter.. Le pilote tricolore monte sur son premier podium dans la catégorie en Italie, en terminant troisième.. Il réalise onze Top 10, dont quatre Top 5. En fin de saison, lors du Grand Prix de Valence, il termine à la place.. Il termine le championnat à la place avec 141 points et 2 abandons.
2014 : Une saison difficile vignette|Johann Zarco en 2014 au Mans. Pour 2014, Zarco rejoint l'équipe AirAsia Caterham.. Il réalise un début de saison très compliqué avec trois abandons et deux résultats blancs en neuf courses. Il monte sur son premier podium de la saison en Catalogne.. Sa fin de saison est meilleure, avec six en dix courses, dont trois podiums. Il achève la saison à la avec .
2015 : Combat gagnant pour le titre En 2015, Zarco revient dans l'équipe Ajo Motorsport, et change de châssis moto, passant de Suter à Kalex, un châssis réputé plus facile à mettre au point.. Dès la première course disputée au Qatar, Zarco est à son avantage. En tête de la course à quatre tours de la fin, un problème de sélecteur de vitesses l'amène à rétrograder au classement.. Après la course, Zarco n'incrimine pas ses mécaniciens et se déclare , une attitude qui lui permet de s'assurer d'un total soutien de son équipe pour la suite de la saison. Il remporte sa première victoire en Moto2 à l'occasion du Grand Prix d'Argentine, prenant la tête du championnat.. Quinze jours plus tard, il termine deuxième du Grand Prix d'Espagne à Jerez.. Troisième lors du Grand Prix de France, il termine ensuite deuxième du Grand Prix d'Italie au Mugello puis remporte le Grand Prix de Catalogne à Montmelo.. À Indianapolis, Johann Zarco monte pour la neuvième fois de suite sur le podium, égalant le record d'Olivier Jacque.. Une semaine plus tard, il remporte le Grand Prix de République tchèque.. Il est le premier pilote français à remporter quatre victoires lors d'une même saison.. Disposant de 78 points d'avance à quatre Grand Prix de la fin de saison, il devient champion du monde lorsque Tito Rabat, son rival pour le titre, doit déclarer forfait en raison d'une blessure lors des essais du Grand Prix du Japon.. Lors de cette course, Zarco remporte sa septième victoire de la saison. Une nouvelle victoire au Grand Prix de Malaisie lui permet d'achever la saison avec un total 8 victoires et de . vignette|Bagarre en course de Johann Zarco face à Tito Rabat et Alex Rins au Grand Prix de Catalogne 2015.
2016 : Second titre mondial Lors du premier Grand Prix de la saison, de nombreux pilotes - dont Zarco - réalisent un faux départ et reçoivent un ride-through. Il entame ensuite une remontée pour terminer à la place.. Il obtient sa première victoire de la saison en Argentine devant Lowes et Folger.. Après des qualifications difficiles, le Français finit dans le Top 5 du Grand Prix d'Espagne..
Lors du Grand Prix de France, il chute et termine à la position.. En Italie, il mène une lutte acharnée contre Lorenzo Baldassarri, et remporte la course avec 30 millième d'avance sur l'Italien.. Au Grand Prix de Catalogne, Zarco remporte la course et dédie sa victoire au pilote espagnol Luis Salom, décédé lors des essais du Grand Prix..