thumb|Chargement d'un DFS 230 thumb|Des DFS 230 en vol en Italie, tractés par des Stukas
Le DFS 230 est le planeur standard utilisé par la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Dans le cadre des opérations aéroportées, il pouvait transporter , neuf dans la carlingue qui se poseront avec l'appareil plus celui spécialement formé pour piloter dans le cockpit. Utilisé pour le transport de matériel, le planeur pouvait charger jusqu'à .
Le DFS 230 a été utilisé dans de nombreuses opérations aéroportées, notamment pour l'attaque du fort belge d'Ében-Émael, la bataille de Crète, la libération de Mussolini au Campo Imperatore et l'attaque contre le village de Vassieux-en-Vercors. vignette|Carcasse de DFS-230 restaurée pour le musée de la résistance de Vassieux-en-Vercors.
Production Le développement du DFS 230 débuta en 1936 au centre de recherche allemande sur le vol à voile (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) à Darmstadt sous la direction du Dipl.-Ing. Hans Jacobs.
La production en série des DFS 230 a été lancée en . Le a livré les premiers . La production s'est terminée en , après que la construction du Gotha Go 242 ait été lancée avec succès. Le C-1 a été seulement construit d'avril à par Mráz.
Unité de DFS 230 au Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg: Produktionsprogramme: Version HartwichErlaGWFBückersBMMMrázTotalA622 32 654 B-221413823170391 936C-1 13 13 Total8361702317039113
Service opérationnel Les DFS 230 A-1 furent utilisés lors des attaques en Hollande et en Belgique en notamment pour l'attaque du fort d'Ében-Émael. Ils furent ensuite remplacés par le DFS 230 B-1, qui atterrissait plus court. Pour ce faire, il était doté d'un parachute de freinage et recevait une mitrailleuse pour tirer vers l'avant. C'était le modèle standard lors de l'assaut en Crète.
Variantes DFS 230 A-1 - Version initiale DFS 230 A-2 - A-1 avec deux postes de pilotage DFS 230 B-1 - Ajout d'un parachute de freinage, possibilité d'un armement défensif (Mitrailleuse MG 34) DFS 230 B-2 - B-1 avec deux postes de pilotage DFS 230 C-1 - Version tardive; B-1 avec roquettes de freinage DFS 230 D-1 - C-1 avec roquettes de freinage amélioré, un prototype (DFS 230 V6) DFS 230 F-1 - Version plus grande avec capacité de , un prototype (DFS 230 V7, DV+AV)
Voir aussi Développement apparenté Gotha Go 242 Appareils similaires Waco CG-4A General Aircraft Hotspur Airspeed Horsa Slingsby Hengist Gribovski G-11 Antonov A-7
Notes et références
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Liens externes DFS 230 sur warbirdsresourcegroup DFS 230 sur Lexikon der Wehrmacht DFS 230 sur Luftarchiv Deutsche Lastenflugzeuge bei Luftwaffen-projekte.de
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