L'histoire du transport ferroviaire en Slovaquie débute par une ligne à traction chevaline entre Bratislava et Svätý Jur le et le entre Bratislava et Vienne en traction vapeur.
La compagnie Železnice Slovenskej republiky a été établie en 1993 et est le successeur des Československé státní drahy en Slovaquie.
Réseau ferré Écartements Écartement Longueur du réseau1435 mm3509 km 1520 mm99 km1000 mm44 km760 mm6 km
Connexions avec les pays frontaliers thumb|alt=La photo montre une rame bleue et grise à quai dans une gare.|Rame Stadler en gare de Levoča. Même écartement Autriche - alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC Allemagne — alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC Hongrie — alimentation électrique 25 kV AC Pologne — même alimentation électrique 3 kV DC République tchèque — même alimentation électrique 3 kV DC Changement d'écartement Ukraine — alimentation électrique 3 kV DC
Opérateurs Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) - Société étatique propriétaire de l'infrastructure Čiernohronská železnica (ČHŽ) - Chemin de fer à écartement de propriété des villages riverain de la ligne Le chemin de fer historique Vychylovka (HLÚŽ or OKLŽ) - Chemin de fer à écartement de propriété du Musée de Kysuce Chemin de fer du Musée de l'agriculture de Nitra (NPŽ) - Chemin de fer à écartement de Železničná spoločnosť Slovensko a. s. (ŽSSK) - Société étatique exploitante du service passager Železničná spoločnosť Cargo Slovakia a. s.(ŽSSK Cargo) - Société étatique exploitante du service cargo
Notes et références Bulletin annuel de ŽSR 2006 (en Slovaque)
Voir aussi
Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer slovaque Liste de gares en Slovaquie Transport ferroviaire par pays
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