La classe Erzherzog Karl est l'avant-dernière classe de cuirassés Pré-Dreadnought construite pour la marine austro-hongroise.
Les unités de la classe NomLancementChantier navalFin de carrièrePhotoStabilimento Tecnico TriestinoTriestepris par la Yougoslavie en 1919 ; remis à la France, s'est échoué à Bizerte lors de son transfert vers Toulon puis démoli sur placeStabilimento Tecnico TriestinoTriestepris par la Yougoslavie en 1919remis à la Grande-Bretagne en 1921 pour démolitionStabilimento Tecnico TriestinoTriestepris par la Yougoslavie en 1919remis à la Grande-Bretagne en 1921 pour démolition
Histoire Malgré leur conception moderne, avec des canons de gros calibres et une propulsion à turbine, ils furent vite dépassés par les classes de cuirassés dreadnought de l'époque. Les trois navires ont servi durant la Première Guerre mondiale, mais essentiellement dans des missions de soutien et de bombardements côtiers.
Ils formèrent la division navale de l'Empire austro-hongrois et étaient basés au port de Pula. Ils prirent part au bombardement d'Ancône, port italien en mer Adriatique le . Ils intervinrent lors des mutineries de 1918 dans le port de Kotor et y restèrent jusqu'à la fin du conflit.
Après la reddition de l'Empire austro-hongrois, le SMS Erzherzog Karl fut attribué à la France au titre des dommages de guerre, et les SMS Erzherzog Friedrich et SMS Erzherzog Ferdinand Max à la Grande-Bretagne.
Caractéristiques générales Déplacement : tonnes (pleine charge) Longueur : 124,5 m Largeur : 21,8 m Tirant d'eau : 7,5 m Rayon d'action : miles à 10 nœuds Propulsion : 2 moteurs (12 chaudières) Combustible : charbon Équipage : 740 hommes (dont 37 officiers) Blindage :ceinture = 200 mmtourelles = casemate = 100 mmpont = 50 mmcloison = 50 mmkiosque = 200 mm
Voir aussi
Liens internes cuirassé Liste des navires de la marine Austro-hongroise
Liens externes
Notes et références
Erzherzog Karl Catégorie:Bateau des années 1900