Les 232 AT PLM 1 à 50 sont des machines tender de banlieue du PLM capables de circuler dans les deux sens et exploitées par la SNCF. Elles sont construites à 50 exemplaires entre 1913 et 1914 et portent les numéros 5301 à 5350.
En 1924, elles sont numérotées de 232 AT 1 à 232 AT 50.
En 1938, le , lors de la création de la SNCF, elles sont immatriculées 5-232 TA 1 à 5-232 TA 50.
En 1950, toutes les locomotives de cette série ont été retirées de la circulation.
La construction Les machines sont construites par les firmes suivantes : 5301-5320 : Société anonyme des usines métallurgiques du Hainaut, à Couillet (Belgique), courant 1914 5321-5335 : Société Anonyme des Chantiers de la Loire, courant 1913 5336-5350 : SFCM Cail, à Denain, courant 1913 Les machines 5336 à 5350 sont livrées équipées d'un système de surchauffe.
Caractéristiques
Longueur : Poids à vide : Poids en charge : Timbre : Surface de grille : Surface de chauffe : Surface de surchauffe : Diamètre des roues motrices : Diamètre des roues de bogies : Dimensions des cylindres haute pression, alésage x course : 355 x Dimensions des cylindres basse pression, alésage x course : 565 x Vitesse Maximale :
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Locomotives à vapeur françaises
Liens externes
232 T PLM Catégorie:Locomotive à vapeur du PLM