La gare de Lausanne-Sébeillon ou gare de Sébeillon est une gare ferroviaire de marchandises située en ville de Lausanne.

Situation ferroviaire vignette|Wagons de marchandises stationnés sur le faisceau de la gare. Établie à d'altitude, la gare de Lausanne-Sébeillon est située au point kilométrique de la ligne Lausanne – Renens, entre les gares de Lausanne et Renens. C'est une gare affectée au service marchandises et ne possède aucune infrastructure pour le service voyageurs.

Histoire L'idée de construire une gare à l'ouest de Lausanne pour désengorger la gare principale, remonte au début du siècle. Les terrains ont été acquis par les CFF et la ville de Lausanne, entre 1910 et 1912. La conjoncture et deux guerres mondiales ont empêché sa réalisation rapide. La commune de Lausanne créé en 1922-1923 la Société industrielle de Sébeillon-Lausanne (SISL) et démarre les travaux de construction de la future gare. Les travaux sont achevés en 1927 et la gare est inaugurée le de cette année en même temps que la liaison entre Sébeillon et Renens. Pour assurer la manœuvre, la SISL fait l'acquisition du locotracteur E 3/3 8554 des CFF.

À la suite de la volonté des CFF de supprimer le trafic marchandises en gare de Lausanne, ces derniers rachètent la SISL en 1949 et vendent le locotracteur E 3/3 8554. La régie fédérale ouvre la ligne Sébeillon - Lausanne au trafic marchandises le et transfère ses activités marchandises l'année d'après.

La gare est agrandie de nouveaux bâtiments et est inaugurée en 1953. Elle comprend des voies normales et étroites en liaison avec le réseau des CFF, mais également avec le LEB jusqu'en 1971 et le Lausanne-Ouchy jusqu'en 1979.

Un prolongement de la ligne vers le quartier du Flon a été réalisé entre 1953 et 1954. Cette ligne de fut supprimée le Journal de Genève, 6 mai 1993. La construction de cette liaison a marqué l’arrêt de l’usage de la Ficelle pour le transport des marchandises.

Raccordement à l'usine Tridel Au tout début du , nouveau développement est réalisé avec la construction d'une liaison par tunnel vers l'usine d'incinération des déchets Tridel de la Sallaz. Ce tunnel d'une longueur de , partiellement en courbe, avec une pente de , a été mis en service après quatre ans de travaux, en et inauguré le .

Notes et références Notes

Références DEHA97 : Voies normales privées du Pays de Vaud

ROCH86 : Voies étroites de la campagne vaudoise

SASS06: La gare de Lausanne-Sébeillon, minirecherche historique

Autres références

Bibliographie

Encyclopédies spécialisées

Autre ouvrage spécialisé

Voir aussi

Gare de Lausanne Liste de gares de Suisse Liste des quartiers de Lausanne Sébeillon/Malley Transports publics de la région lausannoise

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