Le Kawasaki T-4 est un avion à réaction subsonique japonais utilisé pour l'entraînement des pilotes de la force aérienne d'autodéfense japonaise. Le premier prototype XT-4 vola le . Le premier avion de série a été livré en 1988.
Historique
thumb|gauche|La patrouille acrobatique Blue Impulse En , Kawasaki a été choisi comme maître d'œuvre pour concevoir et produire un avion relatif au programme MT-X. Ce programme avait été lancé pour remplacer les avions d'entraînement à réaction Lockheed T-33 et Fuji T-1 en service dans la Force aérienne d'autodéfense japonaise. Le programme initial prévoyait la construction de 220 avions et l'entrée en service en 1988.
En (?), la production du premier prototype commence, il effectue son premier vol le . Le quatrième et dernier prototype est livré en .
En , le premier appareil de série effectue son premier vol, il est certifié par la JASDF en aout 1988. En , la production s’arrête à 208 exemplaires de série. Le cout unitaire pour l’année fiscale 1998 est équivalent à 30,16 millions de dollars américains. Et à 2,251 milliards de yens en 2000..
Il est utilisé par l'équipe de voltige Blue Impulse de la JASDF, le premier étant livré en 1994 et neuf étant opérationnels pour la saison des spectacles aériens de 1997.
Variantes XT-4: Prototype. 4 construits. T-4: Avion biplace à réaction d’entraînement. 208 construits. Opérateur Force aérienne d'autodéfense japonaise
Références
Voir aussi
Catégorie:Avion d'entraînement militaire Catégorie:Avion militaire japonais Catégorie:Avion militaire du XXIe siècle Catégorie:Avion biréacteur Catégorie:Premier vol en 1985 Catégorie:Avion des années 1980 Catégorie:Avion à ailes hautes Catégorie:Aéronef Kawasaki