La Chevrolet Equinox est un SUV du constructeur automobile américain Chevrolet vendu depuis 2004. Une seconde génération est apparue en 2009. Une troisième génération arrive début 2017 en Amérique du Nord et puis sur les autres marchés où la marque Chevrolet est présente.
Première génération (2005 - 2009)
Voir aussi: Pontiac Torrent
Le Chevrolet Equinox a été introduit en 2004 pour l'année modèle 2005. À l'origine, l'Equinox a été présenté au Salon de l'auto de Détroit en 2003.
Le Pontiac Torrent a été introduit en 2005 pour l'année modèle 2006. Le Pontiac Torrent a été présenté à l'origine au Salon de l'auto de Los Angeles 2005
Sur la plate-forme GM Theta, le monocoque est mécaniquement similaire au Saturn Vue et au Suzuki XL7. Cependant, l'Equinox et le Torrent sont plus grands que le Vue, sur un empattement de 112,5 pouces (2858 mm), 5,9 pouces (150 mm) de plus que le Vue. La traction avant est standard, avec transmission intégrale en option. Ils ne sont pas conçus pour de la conduite hors route sérieuse comme les SUV Chevrolet Tahoe et Chevrolet TrailBlazer.
Pour l'année modèle 2006, GM a mis à jour l'Equinox pour la première fois, en ajoutant des badges GM sur les portes avant, ainsi qu'en recolorant le panneau du tableau de bord du gris au noir.
L'Equinox et le Torrent de première génération ont été produits exclusivement dans l'usine de coentreprise CAMI Automotive GM / Suzuki à Ingersoll, Ontario, Canada. Le moteur V6 LNJ 3,4 L est fabriqué en Chine (par Shanghai GM), tandis que la transmission Aisin AF33 est fabriquée au Japon. À partir de l'année modèle 2008, l'Equinox Sport et le Pontiac GXP étaient disponibles avec un moteur V6 de 3,6 L fabriqué aux États-Unis. La production s'est terminée en mai 2009.
Le Chevrolet Equinox n'a été pas vendu au Mexique pendant l'année modèle 2009.
Pontiac Torrent Bien que le Torrent partage sa structure de base et sa mécanique avec l'Equinox, il a un style avant et arrière différent. La suspension (FE2) et la direction assistée électronique ont toutes deux été modifiées pour une sensation plus fermes et plus sportives.
Le Torrent a été abandonné après l'année modèle 2009 dans le cadre de l'arrêt de la marque Pontiac, le dernier étant sorti de la chaîne de montage le 2 septembre 2009. Un SUV multisegment Buick Theta devait être fabriqué, prenant effectivement la place du Pontiac Torrent. Au lieu de cela, GM a remplacé le Torrent par le GMC Terrain, qui partage la plate-forme Theta avec l'Equinox de deuxième génération.
Finition Sport Pour les années modèles 2008 et 2009, GM a proposé des versions plus sportives de l'Equinox et du Torrent; appelés Sport et GXP, respectivement. Doté du nouveau moteur V6 LY7 DOHC 3,6 associé à une nouvelle transmission automatique à 6 vitesses (avec possibilité de changement de rapport manuel). Ce moteur plus grand et plus puissant (264 ch (197 kW) ou 40 % d'augmentation) permettait une accélération de 0 à 97 km/h en moins de sept secondes.
Ces modèles ont également reçu une hauteur de caisse abaissée de 25 mm avec une suspension optimisée pour les performances et des kits de carrosserie avant et arrière uniques. La position plus basse est accentuée par les roues chromées de 18 pouces à 5 rayons et l'absence de galerie de toit, ce qui leur confère un design plus fluide par rapport aux modèles standard. Le GXP avait deux écopes de capot, une direction assistée hydraulique (par opposition à la Torrent standard à assistance électrique), une finition intérieure améliorée avec des jauges uniques et un double échappement chromé.
Les options comprennent la navigation, des sièges sport chauffants en cuir, un système de divertissement DVD, un toit ouvrant et une transmission intégrale. GM a déclaré que l'Equinox Sport était le premier véhicule à refléter les normes de dénomination plus prudentes. Au lieu d'utiliser le badge Super Sport comme il l'avait fait par le passé sur des véhicules plus performants (comme celui-ci), GM a choisi de réserver la nomenclature SS pour des modèles spéciaux dignes de son homonyme. GM a également mis en avant le GXP dans des publicités télévisées en vantant son avantage en termes de puissance par rapport au BMW X3, dans le but de faire de Pontiac davantage un rival direct et à faible coût de BMW.
Equinox LTZ Un modèle Equinox LTZ a été ajouté. Il se distingue par ses roues en aluminium chromé de 17 pouces, ses poignées de porte chromées brillantes et ses inserts latéral de rail de porte-bagages chromés brillants. Les caractéristiques intérieures de série comprennent des sièges avant chauffants, des inserts de sièges en cuir, des coussins gonflables rideaux latéraux, une chaîne stéréo AM / FM avec changeur de CD à six disques et une capacité de lecture de CD MP3 et un système audio haut de gamme Pioneer à sept haut-parleurs. Equinox LTZ est venu avec le même ensemble de maniement et de maniement que les modèles LS et LT. L'Equinox LTZ est venu avec le même ensemble de conduite et de maniement que les modèles LS et LT.
Caractéristiques du modèle de 2008 Les modifications apportées aux modèles Equinox et Torrent de 2008 comprenaient le déplacement de l'affichage de la boussole du rétroviseur intérieur vers le centre d'information du conducteur (sur les modèles équipés) et trois nouvelles couleurs extérieures: Navy Blue Metallic, Black Granite Metallic et Golden Teal Metallic.
OnStar était standard sur l'Equinox et le Torrent de 2008. Ce système inclus la navigation pas à pas, le premier système de navigation GPS entièrement intégré et installé d'usine d'OnStar. Les modèles de 2008 comprenaient un ensemble de roulement et de manutention amélioré avec des amortisseurs, des bagues et des ressorts plus rigides. Les freins à disque aux quatre roues avec ABS et système de surveillance de la pression des pneus étaient standard.
Un contrôle électronique du balancement de la remorque a été introduite et intégrée au système StabiliTrak standard. Cela peut détecter l'apparition d'un balancement de la remorque qui peut être causé par un mauvais équilibre du poids de la remorque ou une vitesse excessive du véhicule. Si la remorque commence à se balancer, StabiliTrak appliquera les freins individuellement, indépendamment du conducteur contrôlant la pédale de frein, pour aider à stabiliser le véhicule. Dans ces conditions, une lumière clignotera pour signaler au conducteur de réduire la vitesse du véhicule. Si le balancement de la remorque continue, le système réduira le couple moteur pour réduire la vitesse du véhicule.
Les coussins gonflables rideaux latéraux et de tête étaient en option.
Éditions spéciales Pour l'année modèle 2008, en hommage aux Jeux olympiques d'hiver de 2010 à Vancouver, l'Equinox et le Torrent ont chacun reçu une édition spéciale; le Team Canada Edition et le Podium Edition respectivement. Ces finitions ajoutées des roues chromées, un toit ouvrant, un système audio haut de gamme et des badges spéciaux. Ces finitions sont vendues uniquement au Canada.
Deuxième génération (2010 - 2017)
L'Equinox de deuxième génération est annoncé par GM le et fait ses débuts au salon international de l'automobile d'Amérique du Nord 2009 à Détroit. L'Equinox de 2010 a été mis en vente en juin 2009. Il est construit sur une version renforcée de la même plate-forme "Theta" utilisée dans le modèle précédent. L'Equinox de deuxième génération été construit avec une paire de moteurs à injection directe d'essence améliorés, avec une meilleure économie de carburant revendiquée par GM. Les modèles antérieurs de 2010 avaient des badges GM sur les portes avant, mais ont ensuite été supprimés..
La commercialisation du Chevrolet Equinox a repris au Mexique fin novembre 2009, pour l'année modèle 2010 après une année d'absence. Les ventes du Chevrolet Equinox au Mexique ont été arrêtés après l'année modèle 2011. Cependant, en octobre 2015, l'Equinox a été réintroduit au Mexique pour remplacer le Captiva Sport pour l'année modèle 2016.
L'Equinox de deuxième génération est disponible en standard avec un moteur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres produit à Tonawanda, New York et Spring Hill, Tennessee, avec un moteur V6 de 3,0 litres qui est disponible en option. Les deux groupes motopropulseurs contiennent une boîte automatique à six rapports et des systèmes de traction intégrale en option, la traction avant étant de série.
L'Equinox de deuxième génération est le troisième véhicule le plus vendu de Chevrolet en Amérique du Nord, après le Silverado et la Cruze, respectivement.
Modifications d'année modèle 2013 Pour l'année modèle 2013, un nouveau V6 de 3,6 L à injection directe est devenu disponible sur les modèles LT et LTZ, fournissant 301 chevaux (225 kW) et 369 N m de couple. Ce moteur offrait 14% de puissance en plus et 22% de couple de plus que le V6 de 3,0 L précédent, avec la même économie de carburant estimée par l'EPA. Une nouvelle finition de suspension FE2 a été offert, assorti au V6 de 3,6 L et emballé avec des roues chromées de 18 ou 19 pouces sur les modèles LTZ. L'année-modèle 2013 a introduit le système télématique MyLink de Chevrolet sur l'Equinox.
Les nouvelles fonctionnalités supplémentaires pour les modèles de 2013 comprenaient un double système de divertissement DVD, une finition Power confort, un pack de sécurité avec système d'alerte de sortie de voie, avertissement de collision avant et aide au stationnement arrière, ainsi que trois nouvelles couleurs extérieures; Champagne Silver Metallic, Atlantis Metallic et Tungsten Metallic.
2014 Pour l'année-modèle 2014, les roues chromées sont devenues de série sur les modèles LTZ et deux nouvelles couleurs extérieures, Red Rock Metallic et Silver Topaz Metallic, sont devenus disponibles.
2015 L'année-modèle 2015 a vu l'ajout d'OnStar avec 4G LTE et d'un point d'accès Wi-Fi intégré, qui comprenait un essai de trois mois de données de 3 Go, de série sur les modèles LT et LTZ, avec une navigation disponible sur LTZ et 2LT. Blue Velvet Metallic and Sea Grass Metallic ont été ajoutés à la liste des couleurs extérieures disponibles.
2016 Pour 2016, le Chevrolet Equinox a reçu son premier rafraîchissement de milieu de cycle avec son cousin le GMC Terrain, qui a été dévoilé au Salon de l'auto de Chicago 2015 le 12 février 2015. L'Equinox rafraîchi a reçu une nouvelle calandre, des phares et un carénage avant ainsi que des feux arrière retravaillés. À l'intérieur, l'Equinox a acquis un nouveau sélecteur de vitesse, une deuxième étagère de rangement sous le tableau de bord, ainsi que la suppression des boutons de verrouillage de porte du tableau de bord. Une nouvelle finition, L, a été introduite comme niveau de base, tandis que le LS a été mis au deuxième niveau, suivi du LT et d'une autre nouvelle finition Premier (remplaçant le LTZ pour 2017). Les finitions LT1, LT2 et LTZ ont été arrêtées. Le Premier a remplacé le LTZ.
Plus de fonctionnalités sont dans les versions LTZ et LS, tandis que le LT est inchangé par rapport à 2015. Cependant, la fonction effacer d'OnStar a été supprimée avec l'arrêt de cinq palettes de couleur, le système audio avec lecture CD / AM / FM / MP3 / WMA, le système de divertissement des sièges arrière et un ensemble de roues chromées de 19 pouces. À sa place, le système Chevrolet MyLink est devenu standard sur toutes les versions, quatre nouvelles palettes de couleurs et de nouveaux enjoliveurs de 17 et 18 pouces.
Cotes d'économie de carburant EPA