La Peugeot 208 I est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot pour succéder à la 207 sur le segment B. Elle est produite du au (2020 au Brésil). Elle est remplacée par la Peugeot 208 II.
De 2013 à 2018TOP 20 des ventes 2013, sur le site yahoo.com, consulté le 6 janvier 2014TOP 20 des ventes 2014, sur le site yahoo.com, consulté le 4 janvier 2015, elle est la deuxième voiture la plus vendue en France, derrière la Renault Clio IV, qu'elle finit par dépasser en 2019 ( contre )..
Histoire thumb|left|Peugeot 208 I phase 1 5 portes thumb|left|Peugeot 208 I phase 1 5 portes Le projet 208 (nom de code « A9 ») a débuté à la fin 2007Peugeot 208 : Conception - Féline 208, les premières photos officielles de la 208 sont dévoilées le Nouvelle Peugeot 208 : présentation le 2 novembre 2011 - TF1, 21 octobre 2011 et la présentation du modèle dans le détail a lieu au Salon international de l'automobile de Genève en mars 2012, pour une commercialisation le .
Présentée sous la forme de show cars lors du salon de Genève en 2012 (prototypes 208 XY et 208 GTi), la 208, sortie peu après, est à la fois plus légère, plus compacte et moins chère que la 207 qu'elle remplace. En effet, la 208 est plus courte de , plus basse de et surtout plus légère en moyenne par rapport à la 207 (jusqu’à - avec une gamme qui débute à ). Pour l'Europe, cette voiture est fabriquée à Poissy, Mulhouse. ainsi qu'à Trnava en Slovaquie. Ces gains sont accentués par une habitabilité sensiblement augmentée, avec un espace aux places arrière ( aux genoux) et un coffre plus généreux ( en volume). Mais, toutes les dimensions de la 208 sont plus importantes que la 206. Cette voiture, dessinée par l'équipe dirigée par le designer Pierre Authier, signe aussi la nouvelle génération du design Peugeot (calandre flottante, signature lumineuse à LED, feux arrière en boomerang, carrosserie sculptée).
Elle est fabriquée au Brésil depuis . et y est lancée le . Ce modèle brésilien est destiné aux marchés du Mercosur.
Fin , la 208 (en modèle 1.6 BlueHDi 79g) établit le record de consommation d’un véhicule de grande diffusion sur une longue distance, avec 2152 km parcourus pour 43 litres de gasoil, soit une moyenne de 2,0 L /100 km /.
Concept-cars gauche|vignette|Face avant de la 208 HYbrid FE. gauche|vignette|Face arrière de la Peugeot 208 HYbrid FE. Peugeot présente au salon de l'automobile de Francfort 2013, le concept 208 Hybrid FE, préfigurant la version hybride essence/électrique de la 208 qui ne sera finalement pas commercialisée.
Au salon de l'automobile de São Paulo, Peugeot présente des versions conceptuelles nommée Pyrit et Kyanit des 208 et 2008. La 208 Pyrit se distingue de l'originelle par des couleurs de cuivre et noires mates, des feux diurnes, des clignotants à LED, des pots d'échappement et des jantes spécifiques tandis que le 2008 Kyanit se différencie du vrai 2008 par la coupe franche, une teinte bleue, des jantes de 18 pouces et aussi deux pots d'échappementSALON DE SAO PAULO : Peugeot 208 Pyrit et Peugeot 2008 Kyanit, sur Forum Peugeot.com, 11 novembre 2016 (consulté le 19 novembre 2016).
i-Cockpit et ergonomie À l'intérieur, le conducteur regarde les compteurs non pas à travers le volant mais au-dessus de celui-ci de manière plus ergonomique. C'est cette disposition du tableau de bord que Peugeot nomme le i-Cockpit, dont la 208 a été le premier modèle de série à bénéficier..
Le volant est beaucoup plus petit, ce qui contribue à procurer une sensation d'agilité et de maniabilité. La 208 propose aussi un écran central tactile qui regroupe les commandes et permet de gagner en ergonomie et en simplicité d'utilisation.
Phase 2 (2015-2019) Durant l'été 2015, Peugeot lance la version restylée de la 208. Celle-ci reçoit une calandre légèrement élargie, un bouclier modifié et une nouvelle signature lumineuse à l'arrière. Le fond des optiques avant peuvent recevoir, selon les versions, un fond noir. Le revêtement de planche de bord est également amélioré..
Mi-2018, Peugeot arrête la production des versions 3 portes de la 208, ainsi que la version GTi (disponible uniquement en 3 portes)..
La production de la 5 portes en Europe prend fin en 2019. La première génération est alors totalement remplacée par la 208 II.
Au Brésil, la production se poursuit jusqu'en .., année lors de laquelle la 208 II commence à être assemblée à l'usine de Buenos Aires, en Argentine..
Production et ventes La Peugeot 208 est produite sur quatre sites différents : Poissy (France) Trnava (Slovaquie) - 1 275 058 exemplaires produits. Porto Real (Brésil). Oran (Algérie)
Le graphique ci-dessous représente le nombre de 208 vendues en tant que voitures particulières en France durant toutes les années de sa carrière.
Caractéristiques techniques Le réservoir contient de carburant.
MoteurCylindrée(en cm)Puissance maximaleen ch DIN (kW) à tr/minCouple maximal N m à (tr/min)Vitesse maximale(en km/h)0 à 100 km/h(en secondes)Consommationmixte (en l/100 km)Rejets de (en g/km)Dates de commercialisation (Année) Essence 1.0 PureTech 999 68 ch (50) à 6 000 95 à 3000 163 14 4,3 99 2012 - 2016 1.2 PureTech 1199 68 ch (50) à 5 750 106 à 3000 165 13,8 4,7 108 2016 - 1.2 PureTech 1199 82 ch (60) à 5 750 118 à 2750 175 (178) 12,2 [12.2] (14.5) 4.5 (4,2) 104 (97) 2012 - 1.5 VTi 1449 93 ch (68) à 5 500 142 à 3000 181 10,9 Non communiqué Non communiqué 2012 - 1.4 VTi (Existe GPL) 1397 95 ch (70) à 6000 136 à 4000 188 10,5 5.6 129 2012 - 2015 1.2 PureTech 1199 110 ch (80) à 5 000 205 à 1 500 190 (194) 9.6 (9.8) 4.5 (4.5) 103 (104) 2015 - 1.6 VTi 1598 120 ch (90) à 6000 160 à 4250 190 9,9 5,8 134 2012 - 2015 1.6 VTi 1587 122 ch (91) à 5800 164 à 4000 198 (191) 9,7 (10.7) Non communiqué Non communiqué 2012 - 2015 1.6 THP 1598 156 ch (115) à 6000 240 à 1400 215 7,3 5,8 135 2012 - 2015 1.6 THP 1598 165 ch (121) à 6000 240 à 1400 218 7.4 5.6 129 2015 - 1.6 THP 1598 200 ch (150) à 5800 275 300 à 1700 230 6.8 5,9 139 2012 - 2015 1.6 THP 1598 208 ch (153) à 5800 300 à 1700 230 6.5 5.4 125 2014 - Diesel 1.4 e-HDi/HDi 1397 68 ch à 4000 160 à 1750 165 13,5 (16.2) 3,4 87/98 2012 - 2015 1.6 HDi 1560 75 ch à 3500 185 à 1750 169 13.5 4.3 Non communiqué 2012 -2015 1.6 BlueHDi 1560 75 ch à 3500 230 à 1750 171 13.3 [13.3] 3.5 90 2015 - 1.6 e-HDi/HDi 1560 92 ch à 4000 230 à 1750 185 (183) 10,9 (11.8) 3,8 [3.5] (3.3) 98 (85) 2012 - 2015 1.6 BlueHDi 1560 100 ch à 3500 254 à 1750 187 10.7 [10.7] 3.4 [3.0] 87 2015 - 1.6 e-HDi 1560 115 ch à 3600 270 à 1750 190 9,7 3,8 99 2012 - 2015 1.6 BlueHDi 1560 120 ch à 3500 300(320) à 1750 190 9.4 3.6 94 2015 - (): BVA
[]: TBC=Très basse consommation
Évolutions de la gamme (marché européen)
2012 Lancement de la Peugeot 208.
Essence Lancement du 1.0 PureTech 68 (moteur EB). Lancement du 1.2 PureTech 82 (moteur EB).
Le 1.4 VTi 95 qui équipait la Peugeot 207 est disponible (pour certains marchés européens dont la Belgique). Le 1.6 VTi 120 qui équipait la Peugeot 207 est disponible. Le 1.6 THP 155 qui équipait la Peugeot 207 est disponible. Lancement de la version GTi équipée du 1.6 THP 200, ce moteur équipe également la Peugeot 308 I GTi et la Citroën DS4.
Diesel Le 1.4 HDi 68 qui équipait la Peugeot 207 est disponible, une version e-HDi est également lancée. Le 1.6 HDi 92 qui équipait la Peugeot 207 est disponible, une version e-HDi est également lancée. Lancement du 1.6 e-HDi 115.
2013 Essence Maintien de toutes les motorisations existantes.
Diesel Maintien de toutes les motorisations existantes.
2014 Apparition de la version 208 Like..
Essence Maintien de toutes les motorisations existantes. Apparition de la version GTi by Peugeot Sport équipée du 1.6 THP 208.
Diesel Maintien de toutes les motorisations existantes. Apparition du 1.6 BlueHDi 120 (en remplacement à terme du 1.6 e-HDi 115).
2015 En , la 208 est restylée (nouveaux feux, nouveaux boucliers) et les mécaniques sont pour la plupart revues.
Essence Maintien du 1.0 PureTech 68. Maintien du 1.2 PureTech 82. Les 1.4 VTi 95 et 1.6 VTi 120 disponibles selon les marchés sont remplacés par le 1.2 PureTech 110. Le 1.6 THP 155 est supprimé du catalogue. Apparition du 1.6 THP 165 (certains marchés uniquement). Le 1.6 THP 208 venu épauler le 1.6 THP 200 depuis 1 an, le remplace définitivement.
Diesel Le 1.4 HDi 68 est remplacé par le 1.6 BlueHDi 75. Le 1.6 HDi 92 est remplacé par le 1.6 BlueHDi 100. Disparition du 1.6 e-HDi 115. Maintien du 1.6 BlueHDi 120.
2016 Essence Le 1.0 PureTech 68 est remplacé par le 1.2 PureTech 68. Maintien du 1.2 PureTech 82/110. Apparition de la version GT équipée du 1.6 THP 165 sur le marché français. Maintien du 1.6 THP 208.
Diesel Maintien du 1.6 BlueHDi 75/100/120.
2017 Essence Maintien du 1.2 PureTech 68/82/110. Maintien du 1.6 THP 165/208.
Diesel Maintien du 1.6 BlueHDi 75/100/120.
2018 Arrêt de production de la 3 portes
Essence Suppression du 1.2 PureTech 68 Maintien du 1.2 PureTech 82/110 Suppression du 1.6 THP 165 Suppression du 1.6 THP 208
Diesel Suppression du 1.6 BlueHDi 75 Remplacement du 1.6 BlueHDi 100 par le 1.5 BlueHDI 100 Suppression du 1.6 BlueHDi 120
2019 Présentation de la 208 II
Essence Maintien du 1.2 PureTech 82 BVM5 Maintien du 1.2 PureTech 110 BVM6 / EAT6
Diesel Maintien du 1.5 BlueHDi 100 BVM6
Finitions La Peugeot 208 est proposée avec les finitions suivantes.. : droite|vignette|Peugeot 208 XY (coloris Purple Night). - Access : version de base.
- Like : inclut le régulateur/limiteur de vitesse et la climatisation manuelle.
- Active : intègre un écran tactile multifonctions et des feux diurnes avec signature à LED.
- Allure : comprend des projecteurs antibrouillards, radar de recul, la climatisation automatique, des phares à LED, l'allumage automatique des feux et des essuie-glaces, des jantes en aluminium et des vitres arrière surteintées.
- Féline : version haut de gamme avec toit panoramique vitré, GPS, vitres teintées
- XY : version haut de gamme à 3 portes, avec une décoration intérieure et extérieure spécifique, aide au stationnement, alarme, sièges chauffants
- GT Line : disponible en 3 ou 5 portes, avec des éléments distinctifs tels que la calandre « Equalizer » avec marquage 3D rouge, les enjoliveurs d’antibrouillards et coques de rétroviseurs en Noir Perla Nera, des roues en aluminium de 17 pouces Caesium diamantées, des contours de vitres latérales chromés, une canule d’échappement chromée, et des monogrammes GT Line sur la calandre, les ailes avant et le volet arrière. L'intérieur comprend des sièges sport mi-TEP PU noir/rouge, des surpiqûres rouges sur les sièges, accoudoirs de portes, le soufflet du pommeau de boîte de vitesses, le levier de frein à main en cuir (comme GTi), des crosses de portes noires brillantes avec liseré rouge (comme GTi), un volant sport en cuir avec méplat, surpiqûres rouges et insert en chrome satiné, des ceintures de sécurité noires avec liseré rouge (comme GTi), des seuils de portes Peugeot en aluminium et un pédalier en aluminium.
- Tech Vision : version spécifique pour le marché algérien, assemblée dans l'usine PSA d'Oran, équipée d'un moteur 1.6 HDi de et basée sur la finition « Allure ».
Séries limitées Outre les finitions génériques, la 208 s'est vue adjoindre différentes séries limitéesSéries Spéciales Peugeot - Féline : Ice Velvet Version 3 portes très haut de gamme lancée en construite à pour 18 pays européens.. Envy Basée sur la finition « Active » avec de nombreux équipements de confort et le moteur 1.4 VTi de 95 ch, lancée en aux Pays-Bas..
Griffe Basée sur la finition « Allure » en 5 portes avec le moteur 1.4 VTi de 95ch, lancée en aux Pays-Bas et construite à ..
Limited Edition Basée sur la 208 GTi avec peinture extérieure spécifique. Construite à (25 pour la France et 29 pour le Royaume-Uni) commercialisés fin ..
Premier