Rio Haryanto, né le à Surakarta (Java central en Indonésie), est un pilote automobile indonésien. En 2016, il devient le premier pilote indonésien engagé en Formule 1.
Biographie Karting et débuts en monoplace Rio Haryanto commence le karting à six ans. Il est sacré champion Junior Asie en 2007 et fait ses débuts en monoplace la saison suivante, en participant au challenge de Formule Renault asiatique, où il termine cinquième. Il court également en Formule Asia 2.0 et se classe troisième. En 2009, Haryanto s'engage en Formule BMW Asia et remporte le championnat avec six victoires et onze podiums en quinze courses.
En 2010, à 17 ans, sous le giron de Manor Motorsport, qui le titularise en GP3 Series, Haryanto découvre la compétition européenne et remporte sa première victoire, en Turquie, pour sa quatrième course. Il se classe cinquième du championnat et effectue, en fin de saison, son premier test au volant d'une Formule 1, à Abou Dabi, pour le compte de Virgin Racing écurie étroitement liée à Manor Motorsport. Haryanto, reconduit par Manor Motorsport en 2011, se classe septième du championnat avec deux nouvelles victoires.
GP2 Series thumb|left|alt=Photographie d'une monoplace de GP2 rouge et noire, vue de profil, derrière un grillage, sur la piste.|Rio Haryanto en GP2 en 2012 avec Manor à Sepang. thumb|alt=Photographie d'une monoplace blanche et bleu ciel, vue de profil, dans son ensemble.|Rio Haryanto en GP2 en 2013 à Spa-Francorchamps.
La progression d'Haryanto pousse Manor à le promouvoir en GP2 Series la saison suivante, aux côtés de Max Chilton chez Carlin Motorsport. Avec une pole position sous la pluie à Spa comme seule performance notable, Haryanto se classe quatorzième du championnat. Alors que son coéquipier Chilton obtient un baquet en Formule 1 chez Manor Marussia F1 Team pour la saison suivante, Haryanto ne peut que réaliser de nouveaux essais en Formule 1 pour Marussia à Silverstone.
En 2013, pour sa deuxième saison en GP2 Series, Haryanto rejoint l'écurie Barwa Addax et obtient son premier podium dans la discipline à Silverstone ; il termine dix-neuvième du championnat et rejoint, en 2014, l'équipe EQ8 Caterham Racing affiliée à l'écurie de Formule 1 Caterham F1 Team. Il obtient un nouveau podium, à Monaco, et termine quinzième du championnat. Haryanto effectue quelques tests en Formule 1 au volant de la Caterham CT05.
En 2015, Haryanto dispute sa quatrième saison consécutive en GP2 Series, désormais chez Campos Racing. Il remporte trois courses pour et se classe quatrième du championnat après avoir été longtemps deuxième derrière Stoffel Vandoorne. À l'issue de cette saison, Haryanto noue ses premiers contacts sérieux avec une écurie de Formule 1 et est pressenti pour un volant chez Manor Racing. En compétition avec les deux pilotes titulaires de l'écurie, Will Stevens et Alexander Rossi (parallèlement engagé en GP2 et ayant terminé deuxième du championnat devant Haryanto), Haryanto, grâce au soutien financier du gouvernement indonésien, est officialisé le aux côtes de Pascal Wehrlein. Il devient le premier pilote indonésien en Formule 1.
2016 : débuts en Formule 1 chez Manor Racing thumb|left|alt=Photographie d'une monoplace de Formule 1 bleue et rouge, vue de profil, dans son ensemble, sur la piste.|Rio Haryanto sur la Manor MRT05 au Grand Prix de Bahreïn 2016. Sa découverte de la Formule 1 est mouvementée, il part en tête à queue lors des tests en Catalogne pour ses premiers tours de roue au volant de la Manor MRT05. Rien de grave puisqu'il peut réaliser une séance pleine l'après-midi. Néanmoins, le lendemain, il part de nouveau à la faute, endommageant cette fois sa monoplace alors qu'il cherchait les limites de la voiture. Ces erreurs n'inquiètent pas outre-mesure son équipe, Haryanto n'ayant aucune expérience au volant de ce type de monoplace, contrairement à son coéquipier allemand, ancien pilote réserve chez Mercedes.
À la suite d'un accrochage avec Romain Grosjean lors de la troisième séance d'essais libres au Grand Prix d'Australie, il est pénalisé de 3 places sur la grille de départ. Après avoir réalisé le et avant-dernier temps, devant son coéquipier Pascal Wehrlein, il s'élance alors du dernier rang pour son premier GP, qu'il ne peut terminer à cause d'un problème technique. Durant la première moitié de saison, il devance plusieurs fois son coéquipier en qualifications (Australie, Chine, Monaco, Europe, Grande-Bretagne) sans parvenir à suivre son rythme en course.
Le , Manor Racing titularise Esteban Ocon pour les neuf derniers Grands Prix de la saison 2016 en remplacement d'Haryanto en manque de budget ; le Français fait ses débuts lors du Grand Prix de Belgique. Haryanto accepte d'endosser dès lors le rôle de pilote de réserve pour le reste de la saison.. En négociations avec Sauber et Manor pour redevenir titulaire pour la saison 2017, il ne trouve finalement pas d'accords avec ces deux équipes, après le retrait de son partenaire principal Pertamina des négociations.
Carrière 2007 : Karting : Championnat Junior Asie : Champion ; 2008 : Formule Renault 2.0 Asie ; 2009 : Formule BMW Pacific : Champion avec 7 pole positions, 6 victoires, 11 podiums et 9 meilleurs tours ; 2010 : GP3 Series avec l'écurie Manor Motorsport : avec 1 victoire ; 2011 : GP3 Series avec l'écurie Manor Motorsport : avec 2 victoires ; 2012 : GP2 Series avec l'écurie Carlin Motorsport : avec 1 pole ; 2013 : GP2 Series avec l'écurie Team Addax : avec 1 podium ; 2014 : GP2 Series avec l'écurie EQ8 Caterham Racing : avec 1 podium ; 2015 : GP2 Series avec l'écurie Campos Racing : avec 3 victoires ; 2016 : Formule 1 avec l'écurie Manor Racing : avec douze Grands Prix.
Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Tableau synthétique des résultats de Rio Haryanto en Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement 2016Manor Racing MRTManor MRT05Mercedes V6Pirelli120
Résultats détaillés de Rio Haryanto en Formule 1 Saison Écurie Châssis Moteur Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Classement Pointsinscrits 2016 Manor Racing MRT Manor MRT05 Mercedes V6 turbo hybride AUS BAH CHI RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HON ALL BEL ITA SIN MAL JAP USA MEX BRÉ ABU 0
Notes et références
Catégorie:Naissance en janvier 1993 Catégorie:Naissance à Surakarta Catégorie:Pilote automobile indonésien Catégorie:Pilote de karting Catégorie:Pilote de Formule Renault 2.0 Catégorie:Pilote de GP3 Series Catégorie:Pilote de GP2 Series Catégorie:Pilote essayeur de Formule 1 Catégorie:Pilote de Formule 1 Catégorie:Pilote Manor Catégorie:Pilote Mercedes (moteur) Catégorie:Étudiant de l'université Anglia Ruskin