Julius Arigi ( - ) était un as austro-hongrois de la Première Guerre mondiale.
Première Guerre mondiale Engagé volontaire en 1913 dans le régiment d'artillerie de forteresse de l'Armée de terre austro-hongroise, il est transféré en dans l'Aviation des troupes impériales et royales austro-hongroises. Il servit d'abord sur le front serbe et en Albanie. Il s'illustra aussi au-dessus de l'Adriatique. Il fut fait prisonnier, mais s'évada en volant une des automobiles du prince Nicolas. Le , croisant une patrouille de six Farman italiens au-dessus de l'estuaire de Shkumbin, aux commandes de son Hansa-Brandenburg C.I il devint un as en une seule sortie, en abattant cinq de ses adversairessite consulté le 20 XI 2010. De fin 1916 à , il combattit sur le front italien et améliora l'empennage de son avion, qui devint le standard du Hansa-Brandenburg D.1. Il reçut une récompense de 500 couronnes pour cela.
Entre-deux-guerres Il fit partie des pionniers de l'aviation tchécoslovaque et fut cofondateur d'Ikarus. Ardent nazisite internet Firstworldwar il servit les intérêts du Troisième Reich, et en 1938 il s'engagea comme instructeur dans la Luftwaffe. Il fut l'instructeur de plusieurs futurs as, comme Walter Nowotny ou Hans-Joachim Marseille.
Bibliographie Christopher Chant, Aircraft of the Aces - Austro-Hungarian Aces of World War 1, Osprey Publishing, Oxford, 2002.
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