Le Lioré et Olivier LeO 1 est le premier aéroplane de la société Lioré et Olivier. C'est un monoplan monomoteur muni de deux hélices placées en devant des ailes et entrainées en sens inverses par l'intermédiaire de chaines de vélo.
Histoire En 1908, Fernand Lioré a créé un atelier aéronautique pour fabriquer ses créations et celles d'autres aviateurs ce qui lui permet de se financer. Il construit deux immenses biplans munis de moteurs Renault de 50 cv, les Witzig-Lioré-Dutilleul I et II et débute l'étude d'un monoplan.
Vers 1909, Henri Olivier désirant rejoindre le groupe qui construit le monoplan Lioré fournit un moteur Grégoire-GYP de 30 chevaux. C'est aussi lui qui fait le premier vol de l'avion alors qu'il n'a encore jamais volé. Il se pose brutalement mais ne casse qu'un patin d’atterrissage.
Description Le monoplan Lioré n'a qu'un moteur mais il a deux hélices entrainées par des chaines de vélo. Les deux hélices tournent en sens inverses pour éliminer le couple parasite et le concepteur en espère un effet hypersustentateur par soufflage des ailes. L'aile est munie de volets de courbure pour lesquels un brevet est déposé le .
Notes et références
Bibliographie Gérard Hartmann, Lioré et Olivier : Un grand constructeur aéronautique, ETAI, 2002, 192 p. .
Catégorie:Avion des années 1900 Catégorie:Avion monoplan Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Premier vol en 1909 Catégorie:Aéronef Lioré et Olivier