Irisbus Axer

Le Karosa C 956 (ou Irisbus Axer en France) est un autocar de ligne interurbaine fabriqué et commercialisé par le constructeur tchèque Karosa, et en collaboration avec Renault Véhicules Industriels ainsi qu'Iveco Bus, qui créeront la marque Irisbus. Il sera produit de 2001 à 2007.

Il sera lancé avec un moteur Renault ayant la norme européenne de pollution Euro 2 puis avec un moteur Iveco Euro 3.

L'Axer / C 956 remplace indirectement le Karosa Récréo C 935 et sera remplacé par les Irisbus Arway et Crossway.

Historique L'Axer est produit après la fin de production du C 935 pour la version standard (Karosa Récréo) en 2002. Cependant la version C 955 fait son apparition sous la dénomination Récréo. L'Axer permet un remplacement du Renault Tracer en France.

Les derniers Axer sont livrés fin 2006.

Résumé de l'Axer 2001 : lancement du C 956. 2002 : lancement de l'Axer. Fin 2006 : arrêt définitif du C 956. Début 2007 : arrêt définitif de l'Axer.

Générations Production Dérivés de chez Karosa / Irisbus Modèles similaires Karosa C 956 (2001 - 2006) Karosa C 955 Irisbus Axer (2002 - 2007) Irisbus Récréo C 955 ; Irisbus Ares ligne Iveco Myway ; Mercedes-Benz Conecto

Désignation du modèle C = interurbains (autocars). 9 = numéro de la succursale (la nomenclature de produits d'ingénierie) du car. 5 = longueur : environ . 6 = longue distance avec une boîte manuelle et un plus grand espace bagages (ou les lignes pour les longs trajets).

Générations

Le C 955 / Récréo a été produit avec deux génération de moteurs Diesel : Euro 3 : construit de 2002 à 2005. Euro 4 : construit de 2005 à 2007.

Les différentes versions Les versions "Axer" seront commercialisées dans leurs pays d'origine ainsi qu'en France. C 956.1074 Axer C 956.1075 Axer C 956.1076 Axer

Caractéristiques

Dimensions

Karosa C 956 12mIrisbus Axer 12m Karosa C 956 12.8mIrisbus Axer 12.8m Longueur Largeur (sans rétroviseurs) Hauteur (sans climatisation) Empattement Porte-à-faux Rayon de braquage Angle d’attaque / Fuite Masse à vide* P.T.A.C. Capacité :assis + debout = maxi* 49 assis 61 assis Rangement Portes 2 2 Hauteur du plancher Réservoir à combustible * = variable selon l'aménagement intérieur.

Chaîne cinématique Moteur Les C 956 / Axer ont eu eux motorisations gazole. le Renault MIHR 06.20.45 (Euro 2) six cylindres en ligne de avec turbocompresseur. l'Iveco Cursor 8 (Euro 3) six cylindres en ligne de avec turbocompresseur.

Il est équipé d'une boite de vitesses manuelle ZF à . Certains Axer sont équipés d'une boîte de vitesses automatique Voith.

+Gazole Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi* Consommation + Karosa C 956 / Axer(ZF manuelle 6) 2002 - 2005 6 cylindres en ligneRenault MIHR 06.20.45 A 41 Euro 3 () () à à

... l/100 km Karosa C 956 / Axer(ZF manuelle 6) 2005 - 2006 6 cylindres en ligneIveco Cursor 8 F2B Euro 3 () ()

Karosa C 956 / Axer(Voith auto 4) 2005 - 2006 6 cylindres en ligne Euro 3

* Bridé électroniquement à .

Boite de vitesses

+ Caractéristique de la boite manuelle ZF 6 S 1600 Régime de ralentie Vitesse de croisière Vitesse maxi Régime maxi Neutre 500 tr/min - - 1ère - Au pas 2 700 tr/min 2ème - 2 700 tr/min 3ème - 2 700 tr/min 4ème - 2 700 tr/min 5ème - 2 700 tr/min 6ème - 2 700 tr/min

+ Caractéristique de la boite automatique Voith D 864.3 Régime de ralentie Vitesse de croisière Vitesse maxi Régime maxi Neutre 500 tr/min - - 1ère - Au pas 2ème - 3ème - 4ème -

Mécanique Le moteur est régi par une boîte manuelle, placée en vertical sur l'essieu arrière fait par Meritor. L'essieu avant est produit par RVI.

Châssis et carrosserie L'Axer est dérivé du Récréo. La face avant est en contraste avec le Récréo : modification du pare-chocs avec des phares ronds. La face arrière est la même que sur le Récréo. Deux portes à doubles vantaux sont situées à l’avant et au médian du véhicule, avec possibilité d'avoir deux portes à un vantail en option.

Options et accessoires

Le confort de l'Axer propose des sièges rembourrés en configuration de 2+2, avec un couloir central, placés sur un trottoir surélevé. Les ceintures de sécurité sont en deux points ou trois points. Les versions précédentes avaient cette option « en extra » : cependant les ceintures à trois points sont obligatoires sur les sièges ayant une exposition au danger (Sièges avant, médians et banquette arrière).

Selon les besoins du transporteur, l'Axer peut recevoir un système de chauffage ou de climatisation. À cela viennent s’ajouter diverses options comme une cafetière, un réfrigérateur et une télévision avec vidéo. Le conducteur dispose d'un siège chauffant avec ceinture de sécurité à trois points. Les soutes ont un volume de sur la version ou sur celle de . Il est intéressant de noter que ce modèle utilise un éclairage avant entièrement développé, à l'origine en 1988, pour BMW.

Il peut accueillir de 49 à , selon les versions.

Notes et références

Voir aussi

Irisbus Axer

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