La ligne Dalat - Thap Cham () est une petite ligne de chemin de fer du sud du Vietnam partiellement désaffectée. Elle reliait Dalat et Thap Cham, dans la province de Ninh Thuận. Cette ligne présente un profil en long très dénivelé, avec des pentes pouvant atteindre 120 pour mille. Elle était à l'origine équipée d'une crémaillère.
Histoire En 1898, le projet de voie ferrée de Dalat à Thap Cham est entériné par Paul Doumer gouverneur d'Indochine Paul Doumer. La construction de la ligne de Dalat à Thap Cham débute en 1908. La construction est difficile, en particulier le terrain montagneux à l'ouest de Sông Phaoù se situe le col de Ngoạn Mục oblige à construire des sections à crémaillère et de nombreux tunnels. La ligne de de long serpentant sur un dénivelé de comporte 3 sections à crémaillère et 5 tunnels. En 1932, la voie ferrée atteint Dalat après 24 années de construction.
Pendant la guerre du Vietnam la ligne, comme l'ensemble du réseau, est l'objet de bombardements et de sabotages par le Viet Cong. La ligne est progressivement abandonnée et la fin des opérations aura lieu en 1968. Après la chute de Saïgon d', la ligne est démontée pour fournir des matériaux de réparation de la ligne principale. Dans les années 1990, une section de , à proximité du village de Trai Mat, est rouverte comme attraction touristique.
Gares de la ligne thumb| 300px| Le col de Ngoạn Mục ou col de Bellevue KmGareVille/DistrictAltitudeNotesCarte 0Tháp ChàmPhan Rang - Tháp Chàm À la . For chemin de fer Nord-Sud carte 22Tân MỹTân Mỹ carte 41Sông PhaSông Pha ou Krongpha carte 47Co BoCo Bo ou K'Beu, ou col de Bellevue carte 51Eo GioEo Gio ou Bellevue, ou col de Bellevue carte 56Đơn DươngĐơn Dương ou Dran carte 62Tram HanhTram Hanh ou Arbre Broyé carte 66 Cau DatCau Dat ou Entrerays carte 72Da ThoDa Tho ou Le Bosquet carte 77Trai MatTrai Mat carte 84Da LatWard 10, Da Lat carte
Notes
Références
Liens externes
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Catégorie:Ligne de chemin de fer au Vietnam