Friedrich Marnet (1882-1915) est un pilote allemand de la Première Guerre mondiale. Il fut l'un des premiers aviateurs de la Luftstreitkräfte.
Biographie Friedrich Marnet naît le , à Metz, une ville de garnison animée de l'Alsace-LorraineL’Express, , du 18 au 24 octobre 2007, dossier « Metz en 1900 ». Avec sa ceinture fortifiée, Metz est alors la première place forte du Reich allemandFrançois Roth : Metz annexée à l’Empire allemand, In )., constituant une véritable pépinière de militaires d'exceptionPlus d'une trentaine de généraux et des dizaines d'officiers supérieurs allemands, pour la plupart actifs durant la Seconde Guerre mondiale, verront le jour à Metz, avant 1918.. Le jeune Friedrich s'oriente naturellement vers une carrière militaire. Après avoir quitté l'école, il s’engage dans la Deutsches Heer comme Fahnenjunker en 1902. Marnet est promu Leutnant le au , stationné à Metz. Le , Marnet est promu Oberleutnant. Comme son compatriote Karl Braun, Friedrich Marnet assiste à des vols de démonstration à Metz-Frescaty, qui le poussent à devenir aviateur. Il suit alors une formation pour devenir pilote du au .
Lorsque la Première Guerre mondiale éclate le , Marnet est toujours dans son régiment, chef de peloton au Ersatz Bataillon 8. Mais à sa demande, il est finalement transféré à la Feldflieger-Abteilung 1b le . Le , Marnet suit une formation complémentaire au vol d'observation à Schleißheim. Le , Friedrich Marnet est affecté à la Feldflieger-Abteilung 8b. Peu après, le , il est promu Hauptmann. Le , il est affecté la Feldflieger-Abteilung 6b, alors à l’aérodrome de Bühl près Sarrebourg.
Le , le capitaine Marnet a pour mission de se rendre à Strasbourg avec son Gotha G.I, un bombardier lourd biplan. Désorienté, il décide avec son observateur et son mécanicien de se poser dans un champ fraîchement labouré, afin de refaire le point. En se posant, le bombardier percute violemment le sol. Sous le choc, le train d’atterrissage se brise, l’appareil pique du nez et se plante dans un talus, avant de se retourner sur le dos, piégeant les deux officiers sous la carcasse et éjectant le mécanicien. Alors que ce dernier sort indemne de l'accident, le capitaine Marnet décède dans les instants qui suivent, tandis que son navigateur s’éteint un peu plus tard à l’hôpital.
Friedrich Marnet fut enterré avec les honneurs militaires. Sa tombe est au cimetière Waldfriedhof de Munich.
États de services Leutnant (Patent No.62): Oberleutnant (Patent No.76): Hauptmann:
Sources "Marnet, Friedrich" sur frontflieger.de.
Notes et références Notes
Références
Catégorie:Naissance dans le district de Lorraine Catégorie:Naissance en janvier 1882 Catégorie:Naissance à Metz Catégorie:Aviateur allemand de la Première Guerre mondiale Catégorie:Mort dans un accident aérien Catégorie:Personnalité inhumée au Waldfriedhof de Munich Catégorie:Décès en Bavière Catégorie:Décès en octobre 1915 Catégorie:Décès à 33 ans Catégorie:Militaire allemand mort au combat lors de la Première Guerre mondiale