Les Mercedes-Benz 230 SL "Pagode" (nom de code interne : W113) sont des modèles d’automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz conçus et dessinés par le designer français Paul Bracq, commercialisés de 1963 à 1971.
Historique La Mercedes-Benz 230 SL se présente comme un coupé-cabriolet. Elle se situe après la légendaire Mercedes-Benz 300 SL et doit assurer la succession du cabriolet Mercedes-Benz 190 SL. Elle est développée sur la base de la berline Mercedes-Benz 220 SE mais avec un empattement réduit de 30cm.
Trois différentes gammes seront construites : La 230 SL La 250 SL La 280 SL
La Mercedes-Benz 230 SL est présentée au Salon international de l'automobile de Genève de 1963.
Production Sur les construites, ont été exportées hors d'Allemagne, dont (soit 40 % de la production) aux États-Unis.
Mercedes-Benz 230 SL Châssis 113.042. Fabriquée de à . ( sont partis à l'export dont aux États-Unis)
Mercedes-Benz 250 SL Châssis 113.043 Fabriquée de à . ( sont partis à l'export dont aux États-Unis).
Mercedes-Benz 280 SL Châssis 113.044 Fabriquée de à . ( sont partis à l'export dont aux États-Unis).
Numéro de série Décomposition et signification : 113.0AB.CD.- - - - - -
Exemple 113.044.10.011725 113 : numéro du châssis de toutes les Mercedes Pagode. Chaque carrosserie a son numéro de châssis afin d'être reconnu dans le temps (ex. : 280 SL Type 113 différent d’une 280 SL Type 107 qui est le modèle suivant.) 0AB : Particularité du type : 042 = 230 SL ; 043 = 250 SL ; 044 = 280 SL C : Conduite à gauche : 1 ; Conduite à droite : 2 D : Boîte manuelle : 0 ; Boîte automatique : 2 Exemple 10 : véhicule à conduite à gauche et boite de vitesses manuelle.
Exemple 12 : véhicule à conduite à gauche et boite de vitesses automatique.
Exemple 22 : véhicule à conduite à droite et boite de vitesses automatique.
Exemple 20 : véhicule à conduite à droite et boite de vitesses manuelle. 011725 : les chiffres donnent le numéro de fabrication de la voiture. Dans ce cas précis, il s'agit de la Mercedes-Benz 280 SL produite sur les .
Carrosserie Plusieurs variantes de carrosserie sont disponibles pour satisfaire aux souhaits des clients : Cabriolet: voiture avec capote (entièrement repliable dans son logement) et hard-top en option ; Coupé: voiture sans capote avec hard-top ; Cabriolet "California": voiture sans capote avec hard-top et banquette arrière 2 places repliable ; Coupé : voiture sans capote avec système de freinage automatique.
Différences entre les modèles La silhouette de la Mercedes-Benz Pagode n'a pas changé durant les huit années de production. Quelques détails apparents permettent néanmoins de les différencier :
230 SL : Jantes (uniquement premières séries). Freins à disques à l'avant ; Freins à tambours à l'arrière. Rétroviseur intérieur chromé. Poignée de maintien sur la porte conducteur (supprimée en avec l'apparition des gros accoudoirs). Capote avec enjoliveur métallique (sur les premiers modèles). Manivelles lève-vitre chromées puis assorties à la sellerie en . Position inclinée de la roue de secours dans le coffre arrière côté gauche. Enjoliveurs de roues en (collerettes chromées). Réservoir de puis de à partir de . Boîte 5 vitesses de fabrication ZF disponible en option à partir d’.
250 SL : Freins à disques à l'AR, suspension arrière modifiée. En , ceintures de sécurité montées de série. Moquettes en haargarn bouclé jusqu'au numéro de série 002979 en 1967 puis en bouclé nylon.
280 SL : Nouveaux enjoliveurs de roue ajourés, sans collerette démontable. Timonerie de direction graissée à vie. Garnitures de siège en MB Tex de série à grain plus grossier. Moquette bouclée nylon. Clignotant arrière orangé au lieu de rouge en . Baguettes optionnelles de hard top en alu au lieu de laiton massif chromé en . Montage des feux de détresse en (mais non branchés pour les modèles vendus en France). Vase d'expansion en plastique et non plus en métal en .
Source: Pagoda SL Group (www.sl113.org/wiki)
Versions spéciales Pagode Pininfarina Coupé Présenté en , elle sera la première « version spéciale » de la Pagode, dessiné par Pininfarina.
Pagode SLX En décembre 1964, Pietro Frua, un carrossier italien, dessina la Pagode SLX (version break). Sur la base d'une Mercedes 230 SL, elle fut construite à un seul exemplaire.
VIN : 113.042.10.008218
Pagode 300 TD Une Pagode 280 SL de série (modèle export USA) a été transformée et équipée d'un moteur turbo Diesel en ligne 300 TD. Cette voiture est également munie de jantes chromées différentes du modèle d'origine.
Immatriculation : OHV-CP49H
Galerie photos
Voir aussi Mercedes-Benz
Liens externes
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