miniatura|350px|Nigel Mansell pasa a Ayrton Senna de regreso ao paddock en Silverstone durante a súa volta da vitoria, logo de que Senna quedara sen combustible. O Gran Premio do Reino Unido de 1991 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 14 de xullo de 1991 no circuíto de Circuíto de Silverstone en Silverstone, Reino Unido. Foi a oitava carreira do Campionato do Mundo da tempada de . Foi o 46º Gran Premio do Reino Unido e o 27º celebrado en Silverstone. A carreira disputouse sobre 59 voltas ao circuíto de máis de cinco quilómetros para unha distancia de carreira de 308 quilómetros. Foi gañada polo piloto local Nigel Mansell, conducindo un Williams - Renault, despois de partir da pole position. Gerhard Berger terminou segundo nun McLaren - Honda, con Alain Prost terceiro nun Ferrari .

Informe A pista remodelouse en gran medida en 1991, o que xerou críticas moi positivas por parte dos pilotos. A pista xa non era a máis rápida no calendario da F1, pero agora incluía moitas curvas desafiantes para os pilotos. Por outra parte, Tom Walkinshaw comprara unha participación do 35% no equipo Benetton, pero as aliñacións de pilotos non cambiaran desde o Gran Premio de Francia de 1991). Stefan Johansson continuou substituíndo ao lesionado Alex Caffi en Footwork, aínda que foi a última carreira na que o faría.

Na cualificación, Nigel Mansell logrou a pole ante os seus seareiros locais, co seu rival ao título Ayrton Senna segundo. Riccardo Patrese foi terceiro, seguido de Gerhard Berger, Alain Prost, Jean Alesi, Roberto Moreno, Nelson Piquet, Maurício Gugelmin, e Stefano Modena. Senna saíu como un foguete para liderar diante de Mansell, mentres que Patrese foi a primeira vítima do día, logo de ser golpeado por Berger. A vantaxe de Senna non durou moito, xa que Mansell pasouno de novo ao entrar na curva Stowe.

Mansell e Senna distancíaronse mentres Berger, Prost e Alesi disputaban o terceiro lugar, con Alesi adiantaríase aínda que retiraríase logo de chocar con Aguri Suzuki mentres intentaba dobrar ao Lola.

Andrea de Cesaris tivo un grande accidente na volta 41 cando a súa suspensión fallou na curva Abbey, o seu auto rebotou volvendo á pista e por pouco bate con Satoru Nakajima no Tyrrell; de Cesaris saíu ileso.

Na parte dianteira, Mansell lograba a súa segunda vitoria consecutiva, mentres que o seu rival, Senna, quedou sen combustible na última volta e clasificouse cuarto. Berger terminou en segundo lugar, seguido de Prost, Senna, Piquet e o Jordan de Bertrand Gachot. Mansell quedaba detrás de Senna a só 18 puntos.

En termos de ter que precualificar, Brabham necesitaba que o seu mellor auto quedase polo menos na 7ª posición para degradar ao equipo de Leyton House, pero nin Brundle nin Blundell terminaron a carreira.

Clasificación

Cualificación previa

Pos Nº Piloto Construtor Tempo Diferenza 1 22 JJ Lehto Dallara-Judd 1:24.825 — 2 33 Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:25.508 +0.683 3 21 Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:25.726 +0.901 4 32 Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:25.931 +1.106 5 14 Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:26.299 +1.474 6 34 Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:28.042 +3.217 7 35 Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:28.827 +4.002 8 31 Pedro Chaves Coloni-Ford 1:29.735 +4.910

Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Q1 Q2 diferenza 1 5 Nigel Mansell Williams-Renault 1:22.644 1:20.939 – 2 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:23.277 1:21.618 +0.679 3 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:23.436 1:22.109 +1.170 4 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:23.045 1:22.476 +1.537 5 27 Alain Prost Ferrari 1:24.726 1:22.478 +1.539 6 28 Jean Alesi Ferrari 1:24.520 1:22.881 +1.942 7 19 Roberto Moreno Benetton-Ford 1:25.715 1:23.265 +2.326 8 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 1:25.107 1:23.626 +2.687 9 15 Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:25.834 1:24.044 +3.105 10 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:24.925 1:24.069 +3.130 11 22 JJ Lehto Dallara-Judd 1:24.997 1:24.141 +3.202 12 8 Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:26.117 1:24.165 +3.226 13 33 Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:24.169 1:24.319 +3.230 14 7 Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:25.803 1:24.345 +3.406 15 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:26.229 1:24.560 +3.621 16 16 Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:25.951 1:24.587 +3.648 17 32 Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:25.323 1:24.592 +3.653 18 21 Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:25.136 1:24.654 +3.715 19 25 Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:25.530 1:25.174 +4.235 20 24 Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:27.367 1:25.222 +4.283 21 29 Éric Bernard Lola-Ford 1:26.235 1:25.537 +4.598 22 30 Aguri Suzuki Lola-Ford 1:26.438 1:25.583 +4.644 23 23 Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:27.279 1:25.583 +4.644 24 12 Johnny Herbert Lotus-Judd 1:27.207 1:25.689 +4.750 25 11 Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:26.936 1:25.872 +4.933 26 9 Michele Alboreto Footwork-Ford 1:27.193 1:26.192 +5.253 27 26 Érik Comas Ligier-Lamborghini 1:26.486 1:26.392 +5.453 28 10 Stefan Johansson Footwork-Ford 1:28.204 1:26.544 +5.605 29 18 Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:31.697 1:28.122 +7.183 30 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:31.130 1:28.136 +7.197

Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 5 Nigel Mansell Williams-Renault 59 1:27:35.479 1 10 2 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 59 + 42.293 4 6 3 27 Alain Prost Ferrari 59 + 1:00.150 5 4 4 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 58 Sen combustible 2 3 5 20 Nelson Piquet Benetton-Ford 58 + 1 volta 8 2 6 32 Bertrand Gachot Jordan-Ford 58 + 1 volta 17 1 7 4 Stefano Modena Tyrrell-Honda 58 + 1 volta 10 8 3 Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 58 + 1 volta 15 9 23 Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 58 + 1 volta 23 10 21 Emanuele Pirro Dallara-Judd 57 + 2 voltas 18 11 24 Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 57 + 2 voltas 20 12 11 Mika Häkkinen Lotus-Judd 57 + 2 voltas 25 13 22 JJ Lehto Dallara-Judd 56 + 3 voltas 11 14 12 Johnny Herbert Lotus-Judd 55 Presión aceite 24 Ret 8 Mark Blundell Brabham-Yamaha 52 Motor 12 Ret 33 Andrea de Cesaris Jordan-Ford 41 Suspensión 13 Ret 28 Jean Alesi Ferrari 31 Colisión 6 Ret 30 Aguri Suzuki Lola-Ford 29 Colisión 22 Ret 25 Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 29 Motor 19 Ret 7 Martin Brundle Brabham-Yamaha 28 Acelerador 14 Ret 9 Michele Alboreto Footwork-Ford 25 Transmisión 26 Ret 15 Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 24 Chasis 9 Ret 19 Roberto Moreno Benetton-Ford 21 Caixa de cambios 7 Ret 29 Éric Bernard Lola-Ford 21 Transmisión 21 Ret 16 Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 16 Trompo 16 Ret 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1 Colisión 3 NSC 26 Érik Comas Ligier-Lamborghini NSC 10 Stefan Johansson Footwork-Ford NSC 18 Fabrizio Barbazza AGS-Ford NSC 17 Gabriele Tarquini AGS-Ford NSCP 14 Olivier Grouillard Fondmetal-Ford NSCP 34 Nicola Larini Lambo-Lamborghini NSCP 35 Eric van de Poele Lambo-Lamborghini NSCP 31 Pedro Chaves Coloni-Ford

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Ayrton Senna 51 2 Nigel Mansell 33 3 Riccardo Patrese 22 4 Alain Prost 21 5 Nelson Piquet 18

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 McLaren-Honda 67 2 Williams-Renault 55 3 Ferrari 29 4 Benetton-Ford 23 5 Tyrrell-Honda 11

Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.

Notas

Véxase tamén

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1991 Categoría:Gran Premio do Reino Unido de Fórmula 1