Carlo Giovanni Facetti, nado en Cormano (Lombardía) o 26 de xuño de 1935, é un expiloto de automobilismo italiano, coñecido principalmente polo seu éxito nas carreiras de turismos e nas carreiras de coches deportivos. No seu único intento na Fórmula 1, non conseguiu cualificarse para o Gran Premio de Italia de 1974 cun Brabham BT4 da Scuderia Finotto.
En 1979 foi o Campión de Europa de Turismos. Tamén foi segundo en 1977 e cuarto en 1978.
Traxectoria Durante case 40 anos, Carlo Facetti traballou no seu taller e os domingos poñía a súa funda e casco de carreiras e participaba nas carreiras. Explicou o seu éxito: "Traballamos desde as sete da mañá ata as oito da noite co único desexo de facer motores inigualables". Aprendeu a conducir aos 11 anos, con Alberto Ascari, un amigo do seu pai, Piero Facetti, que á súa vez era mecánico e piloto, que terminou en cuarto lugar na Mille Miglia de 1947. Os seus irmáns, Giuliano e Rosadelle tamén se converterían en pilotos.
Inicios
Carlo comezou a competir en 1953, xunto con Elio Zagato no Giro di Calabria, usando un Fiat 8V 1100, aínda que tiña carrozaría Zagato os motores estaban preparados por Facetti. En 1960, construía e competía na Fórmula Júnior con motores Lancia Appia. A pesar de todo, foi moi rápido, aínda que tiña uns grandes rivais: Facetti recorda que en Monza "foi capaz de lograr bos momentos en comparación cos experimentados pilotos como Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini e Giancarlo Baghetti.
En 1963, trasladouse as carreiras de coches de turismo para competir na tempada inaugural da European Touring Car Challenge, co equipo oficial de Lancia, HF Squadra Corse. Usou un Lancia Flaminia para loitar co mellor de toda Europa, en circuítos como Nürburgring, Brands Hatch e Népliget Park, Budapest. Foi ao final, que Facetti, xunto con Luigi Cabella, marcaría a súa primeira gran vitoria internacional. A principios de 1964, regresou ás carreiras de Fórmula Júnior na Arxentina, na serie de catro carreiras da tempada coa Scuderia Sant'Ambroeus. Levou o seu Lotus-Ford 22 ao quinto lugar no Gran Premio Internacional de Bos Aires. "Fun o primeiro piloto italiano en correr varias edicións da carreira en Suramérica. Alí tiven o pracer de coñecer ao gran Juan Manuel Fangio e máis tarde convertímonos en bos amigos e competimos moitas veces en Buenos Aires e Mar del Plata." Tras regresar de Suramérica, dirixiu un equipo de Fórmula Tres con Jo Siffert e Clay Regazzoni, entón participa el mesmo en 1965. Volveu coa Scuderia Sant'Ambroeus, terminou segundo o Campionato Italiano pilotando un Brabham-Ford BT16.
Anos en Autodelta miniatura|left|Facetti nun Alfa Romeo Giulia GTAm en Nürburgring en 1973
En 1969, contratouno Autodelta, o departamento de competición de Alfa Romeo no automobilismo. Contratarono para axudar a desenvolver os seus deportivos e competir no Campionato Europeo de Turismos. Entre outros, uniuse a Ignazio Giunti e Nino Vaccarella. Durante este período, Carlo terminou terceiro nas 24 Horas de Spa dúas veces. En 1973, estivo competindo co Alfa Romeo T33 / TT no World Championship for Makes. Despois de cambiar de co-piloto en 1974, asociouse con Andrea da Adamich. Isto permitiulle visitar o podio en catro ocasións, a mellor sendo segundo nos 1000 km. de Österreichring. Ao final da tempada, Autodelta terminou cuarto na xeral, pero a colaboración de Facetti con Alfa Romeo terminou, logo de gañar o título italiano. "Estaba pasando por un período de crise: traballou moito con pouca satisfacción a nivel persoal. Con todo, gañou o título italiano, pero iso non impediulle marchar de Autodelta. Cando corría no Circuíto de Mugello, Cesare Fiorio díxolle: "Teño que falarche dun interesante proxecto... Poucos días despois, estaba na oficina de Fiorio, que ofreceulle o desenvolvemento do motor para o Stratos."
Gran Premio de Italia de 1974
Intentou cualificarse para o Gran Premio de Italia de 1974 nun Brabham-Cosworth BT42 preparado pola Scuderia Finotto. Ingresou no lugar de Helmuth Koinigg, pero ningún dos pilotos, malia os seus mellores esforzos, lograron cualificar o coche.
Lancia Stratos miniatura| Facetti nun Lancia Stratos HF 320 cv no campionato de Europa de GT de 1975 en Imola
Entre 1975 e 1976 Facetti, foi piloto e deseñador de Lancia, participando no Campionato de Europa de Grand Touring. cando Facetti comeza a traballar na versión de 24 válvulas do motor Dino V6, estaba correndo con eles. Lideraba o Giro d'Italia Automobilistico cando se retirou con problemas na caixa de cambios.
En 1976 chegou o Silhouette, da categoría "Special Production Car" do Grupo 5. Con el, Lancia cambiou ao World Championship for Makes e aceptou o reto de Porsche que levou o seu monstruoso 935 Turbo e BMW, co seu fiable 3.5 CSL usando o Lancia Stratos Turbo, preparado por Facetti, baixo a supervisión de Parkes. Desafortunadamente, os Stratos non estaban á altura do desafío e logo da morte de Parkes en agosto do 76, finalizou a colaboración entre Facetti e Lancia, xunto co programa Silhouette. No seu último compromiso con Lancia conseguiu gañar o Giro d'Italia, coa versión Silhouette.
Rexistro de carreiras Carreiras destacadas Tempada Series Posición Equipo Coche 1960 Campionato Italiano 17º Carlo Facetti Facetti-Lancia Campionato A.N.P.E.C/Auto Italiana d'Europe 23º Carlo Facetti Facetti-Lancia Prova Addestrativa 25º Carlo Facetti Facetti-Lancia 1962 Campionato Italiano 12º Scuderia Ambrosiana de Sanctis-Ford GT Trophy 1º Alfa Romeo Giulietta SZ Coppa D'Autunno 3º Alfa Romeo Giulietta SZ 1963 European Touring Car Challenge 25º HF Squadra Corse Lancia Flaminia 1964 Coppa dell'Autodromo di Monza 3º Antonio Branca Branca-Ford 24 Horas de Spa 3º Alfa Romeo 2600 Sprint 1965 Campionato Italiano 2º Scuderia Sant'Ambroeus Brabham-Ford BT16 Trofeo Luigi Musso 2º Scuderia Sant'Ambroeus Brabham-Ford BT16 1967 Int. DMV Avus-Rennen 2º Porsche 906 Trofeo Ettore Bettoja 3º Porsche 910 1968 European Touring Car Challenge – Division 2 10º HF Squadra CorseJolly Club Milano Lancia Fulvia HF 1968 Temporada Argentina 11º Tecno Racing Team Tecno-Cosworth 68 1969 European Touring Car Challenge – Division 2 8º Autodelta S.p.A. Alfa Romeo 1300 GTA Junior 1970 Mil Milhas Brasileiras 3º Alfa Romeo T33/2 Spyder 1971 Campionato Italiano Sport 1º Chevron-Ford B19 1972 European Touring Car Championship 10º Autodelta S.p.A. Alfa Romeo 2000 GTAmAlfa Romeo 1300 GTAm 1974 Campionato Italiano Sport 1º Scuderia Bresica Corse Lola-Ford T290 1975 European Touring Car Championship 23º Castrol Team Zakspeed/Jolly Club Ford Escort RS 1600 1976 Giro d'Italia Automobilistico 1º Lancia Stratos Turbo 1977 European Touring Car Championship 2º Luigi Racing BMW 3.0 CSL 1978 European Touring Car Championship 4º Jolly Club BMW 3.0 CSL 1979 European Touring Car Championship 1º Jolly Club BMW 3.0 CSL 1980 World Challenge for Endurance Drivers 36º Jolly ClubPlastic Bertrand Racing Lancia Beta Montecarlo TurboFerrari 308 GTBBMW 530i 1981 World Endurance Championship of Drivers 69º Jolly ClubCarma FFMartini Racing Lancia Beta Montecarlo TurboFerrari 308 GTB 1983 European Endurance Championship 44º Jolly Club Alba-Giannini AR2 World Endurance Championship of Drivers 63º Jolly Club Osella-Giannini PA9 Alba-Giannini AR2 1984 World Endurance Championship of Drivers 53º Jolly Club Alba-Giannini AR2 1985 FIA World Endurance Championship 42º Carma FF Alba-Carma AR2Alba-Carma AR6 1986 IMSA Camel GTP Lights Championship 21º Gaston Andrey Racing Alba-Ferrari AR6Tiga-Ferrari GT286
Resultados completos na Fórmula Un (Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Puntos Scuderia Finotto Brabham BT42 Cosworth V8 ARX BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA NC 0
Resultados completos na Campionato de Europa de Fórmula 2 (clave) (Carreiras en grosa indican pole position, carreiras en italica indican *volta rápida) Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Pts 1968 Tecno Racing Team Tecno 68 Cosworth FVA HOC THR JAR CRY TUL ZAN PER HOC NC 0 Scuderia Picchio Rossa VAL 1969 Scuderia Picchio Rossa Tecno 68 Cosworth FVA THR HOC NÜR JAR TUL PER VAL NC 0
Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. ClasePos. 1968 Autodelta S.P.A Spartaco Dini Alfa Romeo T33/2 P2.0 315 5th 2nd 1970 Autodelta S.P.A Teodoro Zeccoli Alfa Romeo T33/3 P3.0 43 Ret Ret 1973 Ecurie Brescia Corse Sergio Morando Teodoro Zeccoli Alfa Romeo T33/TT/3 S3.0 299 15º 7º 1974 BMW Jolly Club Manfred Mohr Martino Finotto BMW 3.0 CSL T 155 Ret Ret 1975 North American Racing Team Ronnie Bucknum Ferrari 365 GTB/4 GT - NTS NTS North American Racing Team Jean-Pierre Malcher Patrick Langlois Ferrari 365 GTB/4 GT - NTS NTS North American Racing Team Lucien Guitteny Jacky Haran Ronnie Bucknum Giancarlo Gagliardi Ferrari 365 GTB/4 GT - NTS NTS 1980 Jolly Club – Lancia Corse Martino Finotto Lanica Beta Montecarlo Turbo Gr.5 273 19º 2º 1981 Martini Racing Eddie Cheever Michele Alboreto Lancia Beta Montecarlo Turbo Gr.5 323 8º 2º 1983 Scuderia Jolly Club Martino Finotto Marco Vanoli Alba-Giannini AR2 C Jr 158 Ret Ret 1984 Jolly Club Martino Finotto Marco Vanoli Alba-Giannini AR2 C2 258 21º 7º
Resultados completos nas 24 Horas de Daytona Ano Equipo Co-Piloto Coche Clase Voltas Pos. ClasePos. 1968 Algar Enterprises Giancarlo Baghetti Ove Andersson Lancia Fulvia HF P 180 Ret Ret 1977 Jolly Club Martino Finotto Romeo Camathias Porsche 935 Gr.5 679 2º 1º 1978 Jolly Club Martino Finotto Porsche 935 GTX 6 Ret Ret 1979 Jolly Club – Sportswagen Racing Team Martino Finotto Giampiero Moretti Porsche 935 GTX 164 Ret Ret 1980 Jolly Club Martino Finotto Lanica Beta Montecarlo Turbo GTX 597 10º 6º 1981 Jolly Club Martino Finotto Ferrari 308 GTB Turbo GTX 4 Ret Ret Jolly Club Italia Martino Finotto Emanuele Pirro Lanica Beta Montecarlo Turbo GTX 609 5º 3º
Resultados completos nas 12 Horas de Sebring ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. ClasePos. 1962 Scuderia Ambrosiana Massimo Leto di Priolo Alfa Romeo Giulietta Veloce GT1.3 178 12º 2º 1986 Gaston Andrey Racing Martino Finotto Ruggero Melgarti Alba-Ferrari AR6 Lights 41 Ret Ret
Resultados completos nas 24 Horas de Spa Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. ClasePos. 1964 Giancarlo Galimberti Alfa Romeo 2600 Sprint TC 269 3º 2º 1969 Autodelta Spartaco Dini Alfa Romeo 1300 GTA Junior Div.2 Ret Ret 1970 Autodelta S.P.A. Teodore Zeccoli Alfa Romeo 2000 GTA Div.3/Gr.2 3º 3º 1971 Autodelta S.P.A. Toine Hezemans Alfa Romeo 2000 GTAm Div.2 289 3º 1º 1972 Autodelta Carlo Truci Alfa Romeo 1300 GTA Junior Div.1 269 23º 2º 1973 Autodelta Spa Massimo Larini Alfa Romeo 2000 GTAm Div.1 Ret Ret 1974 Autodelta S.p.A. Spartaco Dini Alfa Romeo 2000 GTV Div.4 Ret Ret 1977 Autodelta S.p.A. Spartaco Dini Alessandro Uberti Alfa Romeo Alfetta GTV T2.5 - NSC Autodelta S.p.A. Spartaco Dini Alfa Romeo Alfetta GTV T2.5 Ret Ret Autodelta S.p.A. Giorgio Francia Amerigo Bigliazzi Alfa Romeo Alfetta GTV T2.5 273 4º 2º 1979 Luigi Racing Teddy Pilette Chevrolet Camaro Z28 serT+2.5 Ret Ret 1980 Plastic Bertrand Pascal Witmeur Jean-Jacques Feider BMW 530i serT+2.5 114 Ret Ret
Resultados completos nas Mil Milhas Brasil Ano Equipo Co-Pilotos Coche Voltas Pos. 1970 Giovanni Alberti Alfa Romeo T33/2 Spyder 198 3º
Notas
Véxase tamén
Categoría:Nados na Lombardía Categoría:Nados en 1935 Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Italia Categoría:Pilotos das 24 Horas de Le Mans Categoría:Pilotos das 24 Horas de Daytona Categoría:Pilotos das 24 Horas de Spa Categoría:Pilotos das 12 Horas de Sebring Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Silvio Moser Racing Team