O Gran Premio de Alemaña de 1998 (oficialmente o LX Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 2 de agosto de 1998 en Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemaña. Foi a décimo primeira carreira da tempada de de Fórmula Un. A carreira de 45 voltas gañouna Mika Häkkinen para McLaren desde a pole position, co seu compañeiro de equipo David Coulthard terminando segundo e Jacques Villeneuve terminando o terceiro para Williams.
Informes
Antecedentes
Mika Häkkinen logrou a pole por diante do seu compañeiro de equipo David Coulthard. Jacques Villeneuve cualificou en terceiro lugar, nunha nova longa distancia entre eixes Williams. Ralf Schumacher foi cuarto.
Michael Schumacher, o principal rival do campionato de Häkkinen, clasificou o noveno tras unha serie de problemas ao longo da práctica. O chasis de Ferrari de gran ancho entre as rodas, facía o seu debut no Grand Prix, foi desechado por Schumacher despois de probalo durante as sesións de práctica do venres. De volta ao seu vello coche, trompeou na primeira volta durante a primeira práctica do sábado, e logo sufriu un fallo de motor no inicio da segunda práctica.
Tamén houbo varios rumores de que os Ferraris estaban fóra do ritmo debido a que McLaren ameazara con protestar polo novo sistema de freada do equipo italiano e algúns estaban seguros de que fora eliminado, co conseguinte prexuízo obvio para o equipo.
Resumo da carreira Ná carreira, os McLarens foron dominantes, correron primeiro e segundo todo o tempo e só pararon unha vez cada un. Ralf Schumacher, que corría cunha carga de combustible lixeira debido á súa estratexia de dúas paradas, parecía ser o único piloto capaz de inquietalos na primeira parte da carreira. Conseguiu quedar cos McLarens pero non puido pasalos.
A volta 24 viu a Jos Verstappen retirarse co Stewart-Ford cun fallo na caixa de velocidades, Rubens Barrichello retirouse co mesmo problema 3 voltas máis tarde. Villeneuve ocupou o terceiro lugar cando Schumacher fixo a primeira das súas paradas, e aquí foi onde quedou ata o final. Ao final, Villeneuve estaba a atrapar aos McLarens porque Häkkinen non reabastecera combustible suficiente na súa parada, e o finlandés tivo que levantar o pé do acelerador para reducir o seu consumo de combustible.
Damon Hill, logrou os seus primeiros puntos do ano, terminando por diante de Michael e Ralf Schumacher no quinto e sexto lugar respectivamente.
Clasificación Clasificación Pos Nº Piloto Construtor Tempo diferenza 1 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:41.838 — 2 7 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:42.347 +0.509 3 1 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 1:42.365 +0.527 4 10 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 1:42.994 +1.156 5 9 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:43.183 +1.345 6 4 Eddie Irvine Ferrari 1:43.270 +1.432 7 6 Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:43.341 +1.503 8 5 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:43.369 +1.531 9 3 Michael Schumacher Ferrari 1:43.459 +1.621 10 2 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 1:43.467 +1.629 11 14 Jean Alesi Sauber-Petronas 1:43.663 +1.825 12 15 Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:44.599 +2.761 13 18 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1.44.776 +2.938 14 12 Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:44.844 +3.006 15 21 Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 1:44.961 +3.123 16 11 Olivier Panis Prost-Peugeot 1:45.197 +3.359 17 17 Mika Salo Arrows 1:45.276 +3.438 18 16 Pedro Diniz Arrows 1:45.588 +3.750 19 19 Jos Verstappen Stewart-Ford 1:45.623 +3.785 20 22 Shinji Nakano Minardi-Ford 1:46.713 +4.875 21 23 Esteban Tuero Minardi-Ford 1:47:265 +5.427 107% tempo: 1:48.967 NSC 20 Ricardo Rosset Tyrrell-Ford Sen tempoRicardo Rosset foi retirado da cualificación por Tyrrell tras chocar durante a práctica libre. — Fonte:
Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 45 1:20:47.984 1 10 2 7 David Coulthard McLaren-Mercedes 45 +0.426 2 6 3 1 Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 45 +2.577 3 4 4 9 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 45 +7.185 5 3 5 3 Michael Schumacher Ferrari 45 +12.613 9 2 6 10 Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 45 +29.738 4 1 7 5 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 45 +31.026 8 8 4 Eddie Irvine Ferrari 45 +31.649 6 9 2 Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 45 +32.784 10 10 14 Jean Alesi Sauber-Petronas 45 +48.371 11 11 6 Alexander Wurz Benetton-Playlife 45 +57.994 7 12 12 Jarno Trulli Prost-Peugeot 44 +1 volta 14 13 21 Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 44 +1 volta 15 14 17 Mika Salo Arrows 44 +1 volta 17 15 11 Olivier Panis Prost-Peugeot 44 +1 volta 16 16 23 Esteban Tuero Minardi-Ford 43 +2 voltas 21 Ret 15 Johnny Herbert Sauber-Petronas 37 Caixa de cambios 12 Ret 22 Shinji Nakano Minardi-Ford 36 Caixa de cambios 20 Ret 18 Rubens Barrichello Stewart-Ford 27 Caixa de cambios 13 Ret 19 Jos Verstappen Stewart-Ford 24 Caixa de cambios 19 Ret 16 Pedro Diniz Arrows 2 Acelerador 18 Fonte:
Posicións logo da carreira Texto en grosa indica que aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.
Clasificación no campionato de pilotos Pos. Pilotos Puntos 1 Mika Häkkinen 76 2 Michael Schumacher 60 3 David Coulthard 42 4 Eddie Irvine 32 5 Alexander Wurz 17
Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 McLaren-Mercedes 118 2 Ferrari 92 3 Benetton-Playlife 32 4 Williams-Mecachrome 24 5 Jordan-Mugen-Honda 7
Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
Véxase tamén
Alemaña Categoría:Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1