O Ferrari F8 Tributo é un coche deportivo de motor central producido polo fabricante italiano de automóbiles Ferrari. O coche é unha actualización do 488 con cambios notables no exterior e no rendemento.
Especificacións miniatura|Vista posterior Motor O F8 Tributo usa o mesmo motor do 488 Pista, un 3.9 L twin-turbo motor V8 que ten unha potencia de e de torque, o que o converte no Ferrari V8 máis potente producido ata a data.
Transmisión O F8 Tributo utiliza unha transmisión automática de dobre embrague de 7 velocidades con relacións de transmisión melloradas.
Manipulación Software
Instaláronse varias novas funcións de software no F8, son controladas a través do conmutador manettino do volante. O coche está equipado co último programa de control de tracción e estabilidade e control de ángulo de deslizamento lateras de Ferrari. Ademais, o programa Dynamic Enhancer de Ferrari, un programa electrónico para xestionar desviacións, agora pode usarse no modo Carreira.
Rendemento O rendemento declarado polo fabricante para o F8 Tributo é de 0 – 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 – 200 km/h en 7,6 segundos, cunha velocidade máxima de 340 km/h.Ferrari F8 Tributo: Ferrari F8 Tributo , accessdate: 7 de marzo de 2019 Ferrari tamén afirmou que a carga aerodinámica de Tributo incrementouse nun 15 por cento en comparación co 488 GTB.
Deseño miniatura|Interior A fascia inferior redeseñouse, tomando varias sinais do Pista, é dicir, o S-Duct. A capota foi reesculpida e os faros foron redeseñados para ser máis compactos. Esta última característica permite a entrada de aire adicional sobre os faros. Na parte traseira, ten unha cuberta de motor transparente que rende homenaxe ao F40 e un alerón traseiro envolvente do 308 GTB. O interior tamén recibiu pequenas actualizacións, o salpicadeiro e os instrumentos son novos, e o esquema de cores de dous tons do 488 tamén desapareceu. Unha pantalla táctil de 8,5 polgadas para o pasaxeiro tamén é estándar como parte do HMI (Interface home-máquina).
Notas
Véxase tamén
Categoría:Ferrari