thumb|right|250px|Étkezőkocsi a kanadai VIA Rail vonatán thumb|250px|Wagons-Lits étkezőkocsi Ausztriában 2003-ban thumb|250px|right|A Santa Fe étkezőkocsijának konyhája. Több mint egymillió ételt készítettek el benne. thumb|right|250px|Egy 1880-as plakát a Chicago and Alton Railroad luxus étkezőkocsijáról thumb|250px|Étkezőkocsi a B&O Royal Blue vonaton 1895-ben thumb|250px|right|Az ICE 2 motorvonat jellegzetes étkezőkocsija
Étkezőkocsinak nevezzük a vasútnál azokat a személykocsikat, melyekben lehetőség van ételt, italt ülve fogyasztani. Általában a nagytávolságú vonatoknál használják. A nagysebességű vonatoknál, bár nagy távolságot tesznek meg, nincs szükség étkezőkocsikra. Magyarországon az InterCityk 2012 júniusáig étkezőkocsival közlekedtek, de az alacsony kihasználtság miatt a legtöbb vonatnál megszűnt a szolgáltatás. A nemzetközi EuroCityk többsége étkezőkocsival vagy büfékocsival közlekedik.
Története A korai nemzetközi vasúti utazásoknál nem állt rendelkezésre megfelelő étkezőkocsi. Az utasok maguk gondoskodtak az ételről, vagy az állomásokon, ahol a gőzvontatású vonat megállt vizet vételezni, általában nyílt lehetőség a szilárd táplálékhoz jutásra. Ezek a körülmények sok utast elriasztottak, ezért szükség volt színvonalas étkezőkocsikra, különösen a hosszabb útvonalakon közlekedő, transzkontinentális járatokon. Napjainkban csökkent a jelentősége, a vonatok gyorsabbak lettek, vagy a nagyobb távolságokra egyéb közlekedési eszközöket választanak az utazók.
Az étkezőkocsik egyik speciális felhasználása a nosztalgia- és kirándulóvonat üzemeltetése. Ezeken a vonatokon az utazási élményhez az étkezés is hozzá tartozik. Magyarországon a MÁV Nosztalgia Kft. üzemeltet úgynevezett Gyertyafény Expresszt is, melyen a hangsúly a vonaton elköltött vacsorán van.
Típusok
Ausztria Típus Forgalomba állítás Darabszám MegjegyzésBR4hTL 7310.0 1965 5 Az ÖBB 4010 kocsija (leselejtezve)BR4hTL 7110.3 1966 12 AzÖBB 4010 kocsija (leselejtezve)WR4hTL 7310.1 1970 12 Az ÖBB 4010 kocsija (leselejtezve)BRm 85-33.0 1966 10 WRmz 88-33.0 1991 6 Bpz 85-35.3 1975 10 BRmpz 85-75.0 1982 10 WRmz 88-75.0 1988 10 Bmpz 85-75.5 1983 5 WRmz 88-70.0 1977 5 RIC-étkező (1997-ben leselejtezve)WRmz 88-70.1 1982 5 RIC-étkező (2001-ben leselejtezve)WRmz 88-90.2 1988 16 RIC-étkező, 2003-tól modernizálvaWRmz 88-91.3 1991 18 RIC-étkező, 2003-tól modernizálvaWRmz 88-95.0 2005 5
Magyarország Bővebben: MÁV étkezőkocsik Magyarországon korábban csak a nemzetközi-, külön- és egyes InterCity-vonatokban használtak étkezőkocsit. Azonban 2012 június 15-től a MÁV megszüntette a szolgáltatást a belföldi vonatain. Az indoklás szerint a szolgáltatás működtetése 655,7 millió forint, míg a bevétel csak 10,3 millió forint volt évente.
Források Jgnaz Civelli: Mit allen Wassern gewässert. Bis zur Minibar und zum Bordrestaurant im Zug war es ein langer, gewundener Weg mit wunderlichen Anfängen. In: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte, Band 35 (2003), S. 99-103. Hg.: Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V., Werl 2003. Albert Mühl: Speisewagen in Deutschland. EK-Verlag, Freiburg 1994, Fritz Stöckl: Speisewagen. 100 Jahre Gastronomie auf der Schiene. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, Wolfgang Theurich, Joachim Deppmeyer: Reisezugwagen 3. Speise-, Schlaf- und Salonwagen. Transpress, Berlin 1994, Peter Reinthaler, Hermann Heless: Reisezugwagen österreichischer Eisenbahnen. Alba, Düsseldorf 2006,
További információk Atchison, Topeka and Santa Fe Railway No. 1471 Cochiti – Fotók és a rövid története a Super Chief étkezőkocsinak 1963-ból Erie Lackawanna Dining Car Preservation Society – Két helyreállított történelmi étkezőkocsi Eureka Springs and North Arkansas Railway's dining car service
Akkor együnk egy kicsit! Vasúti étkezőkocsik Európában
Jegyzetek
Kategória:Vasúti járművek Kategória:Vendéglátás