Rákosrendező egy budapesti vasútállomás, mely a és a – vasútvonalakon található. Nagy teherpályaudvar, forgalma azonban jelentősen megcsappant, amióta a Ferencváros vasútállomásra közlekednek a tehervonatok Magyarország északi határa felől, ez körülbelül az 1990-es évek környékére tehető.

Jellemzői A vasútállomás 1894-benEgykor az egész Monarchia figyelte, mi történik a vágányain – mára dzsindzsás szemétlerakattá pusztult a leendő Rákos-Dubaj helyszíne hvg.hu, 2023. december 9-11. nyílt meg a MÁV érdekeltségében, és az elkövetkező közel száz évben az egyik legjelentősebb hazai teherpályaudvarrá vált. A rendszerváltás után ez a pályaudvar is jelentőségét vesztette, miután összeomlott a KGST és drasztikusan visszaesett az ipari termelés volumene. 1990-ben leállt a kocsirendezés, majd néhány évig leselejtezett személykocsikat tároltak a funkciójukat vesztett vágányokon. Ezt követően jelentős része felszámolásra került, a megmaradt terület és az ide tartozó épületek pedig elhanyagolttá, rendezetlenné, gazos, hulladékokkal szennyezett környékké váltak. A parlagon hagyott területen azóta bozótos erdő nőtt.Egy pályaudvar szégyenletes pusztulása iho.hu, 2012. október 16. Az 1999-ben leégett Budapest Sportcsarnok romjainak lebontása során keletkezett építési hulladékot a végponti váltókörzet és a körvasút Angyalföldi elágazása között helyezték, majd terítették el.

A közel 130 hektáron elterülő pályaudvar területének ideális elhelyezkedése miatt már számos terv készült a terület rekultivációjával és az ingatlanberuházások, létesítmények építésével kapcsolatban, ahogyan a közlekedés fejlesztésére is több elképzelés született.Rákosrendező, Budapest legzöldebb rozsdazónája Index, 2020. június 11. Az elhagyatott vágányhálózat alatt elszennyeződött a föld és a második világháborúból megmaradt robbanóanyagok hatástalanítása a talajcsere mellett a tűzszerészeti beavatkozást is indokolják.

A 2000-es években felmerült a Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre vezető gyorsvasút egyik kiindulópontjaként is az állomás neve.https://pestbuda.hu/cikk/20200212_domonkos_csaba_vonattal_a_liszt_ferenc_repuloterre_uj_vasutvonal_epulhet

A fénykorában 42 vágány kapacitású rendezőpályaudvar néhány megmaradt vágányán a három vasútvonal komoly elővárosi forgalma mellett többnyire tároló funkciót lát el és legfeljebb a körvasúti tolatós-tehervonatok indulnak innen, jellemzően M62-es vagy V46-os mozdonyokkal vontatva. Ezen az állomáson keresztül közlekednek a Stadler FLIRT, Stadler KISS és a BVmot motorvonatok.

2023 augusztusára megújult a Szegedi út–Teleki Blanka utca közti vasúti átjáró, a sok évtizedes macskaköves burkolatot új aszfaltburkolat, illetve a vágányok közt gumiburkolat váltotta fel.Megújult a rákosrendezői vasúti átjáró iho.hu, 2023. augusztus 23.

Érdekesség, hogy a romos állomásépület és a vasutaslaktanya épülete a 14. kerület helyi védettsége alatt áll, mivel ez a legrégebbi megmaradt fővárosi vasúti épület.39. o. ZUGLÓ BUDAPEST XIV. KERÜLET TELEPÜLÉSKÉPI ARCULATI KÉZIKÖNYV 2017

A „mini-Dubaj” területfejlesztés 2023 őszén híre ment, hogy a dubaji Burdzs Kalifát is építtető Emaar Properties vállalat beépítené az elhanyagolt környéket, és a „világszintű fejlesztés” részeként irodák, luxuslakások, valamint 220–240 méter magas felhőkarcolók épülnének, ami miatt a közbeszédben „” néven kezdtek emlegetni a projektet. Decemberben Lázár János építési és közlekedési miniszter már arról beszélt, hogy az állam „egy új millenneumi városközpontot hoz létre Pesten” az állami tulajdonú Rákosrendező területén; „nem mini-, hanem maxi-Dubajt fejlesztene a kormány a területen”, fogalmazott.Nem mini-Dubajt, hanem maxi-Dubajt építene Lázár a Rákosrendezőre Telex.hu, 2023. december 4. Ez a projekt is hozna magával új hidat a vasútvonal fölé, amin villamosmegálló is létesülne. A projekt kapcsán aggódó és kritikus vélemények is megjelentek, többek közt Karácsony Gergely főpolgármester részéről, amelyek szerint a tervezett nagyon magas toronyházak jelentősen rontani fogják a környék és a főváros arculatát, ezért a fővárosi vezetés nem támogat ilyen jellegű fejlesztést. 2024. március 13-án Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, valamint Thani bin Ahmed Al Zeyoudi, az Egyesült Arab Emírségek külkereskedelmi államminisztere aláírták a „maxi-Dubajról” szóló szerződést.Szijjártó Péter aláírta a maxi-Dubaj-szerződést Index, 2024. március 13.

A Magyar Államnak az Eagle Hills Csoporttal való a szerződéskötésére 2025 januárjában került sor. A hírek szerint a végül „Grand Budapest” néven elkeresztelt vállalkozás keretében 100 hektáros területen 12 milliárd euró értékű befektetésre fog sor kerülni, amelynek keretében akár 250- és 500 méter magasságú épületek is épülhetnek. A megállapodás azonnal viták kereszttüzébe került, nemcsak az építendő épületek, hanem a meglehetősen alacsony, 50,9 milliárd forint, azaz 59 286 ft/m²-es ár és a főváros elővásárlási joga mentén. A kormányzat a projekttel kapcsolatos nyilatkozatai alapján nem kívánt egyeztetni az ellenzéki vezetésű fővárossal, még azt is közölték, hogy szerintük a fővárosnak az arab befektetővel kellene egyeztetnie a fővárosi terület megvételi szándékáról. Karácsony Gergely szerint a kormányzat hazugságokat állított és kész bíróságon megtámadni a szerződést.Elővásárlási joga van a fővárosnak Rákosrendezőre, de a kormány szerint nem élhet vele Válasz Online, 2025. január 21.Karácsony Gergely: Kiderült, hogy elővásárlási jogunk van Rákosrendezőre, amivel élni fogunk Telex, 2025. január 21.Karácsony: Számítottunk rá, hogy a kormány ellehetetleníti Rákosrendező megvásárlását Telex, 2025. január 22. Rózsa András zuglói polgármester is élesen kritizálta az ingatlanügylet körülményeit, aki emlékeztetett, hogy már 2005-ben tervek készültek Rákosrendező fejlesztésére az akkori fideszes kerületvezetés részéről, amikből szintén nem lett semmi.Zugló polgármestere: A mini-Dubaj a magyar történelem legnagyobb ingatlanmutyija Egyenes Beszéd, ATV, YouTube, 2025. január 23. A szomszédos XIII. kerület szintén bírálatot fogalmazott meg az ügymenet miatt.XIII. kerületi Hírnök, XXXI. évfolyam, 3. szám, 2025. február 6. Építészvélemény szerint is fontos lenne a projekt szakmai vizsgálata, hogy a fejlesztés során valóban hasznos beruházások valósuljanak meg.Zsuppán András - Nem Dubaj kell ide / megmutatjuk, milyen remek városrész épülhetne Rákosrendezőn Válasz Online, 2024. január 26.Belerondítana Budapest látképébe egy 500 méteres felhőkarcoló? – ezt gondolja az szakértő ATV Start, YouTube, 2025. január 23."A rákosrendezői területen az arab befektető bármit felépíthet, nincsenek megkötések” ATV Start, YouTube, 2025. január 27. Vitézy Dávid is hosszasan sorolta egy videóban azokat a körülményeket, amik a megkötött szerződések értelmében hátrányosak a fővárosnak és az államnak is, hozzátéve, hogy a korábban beígért állami egyeztetések teljes körűen elmaradtak, ezért felszólított a terület törvénytelenül külföldi kézbe történő átjátszása ellen.Beszéljünk Rákosrendezőről! YouTube, 2025. január 23. A Fővárosi Közgyűlés 2025. január 29-én döntött arról, hogy a főváros a Budapesti Közműveken keresztül él az elővásárlási jogával.Döntött a főváros, Budapest él az elővásárlási jogával Rákosrendezőn Telex, 2025. január 29.

Február 6-án Gulyás Gergely miniszterelnökségi miniszter jelentette be, hogy a kormány tudomásul veszi a főváros Budapesti Közműveken keresztüli elővásárlási jogát, ennek értelmében a fővárosnak meg kell tisztítania a területet 20-25 milliárd forintért, utána az arab befektetőtől függetlenül építkezhet a területen.Gulyás Gergely: A főváros cége veheti meg Rákosrendezőt, de nem kell megépítenie azt, amit az arab beruházó tervezett oda Telex, 2025. február 6. Ezzel lehetőség nyílt a főváros korábbi terveinek megvalósítása felé, ami főleg egy élhető parkvárost vízionált.Park, tó, lakások: képeken, hogy mit tervezett a főváros a mini-Dubaj helyett Rákosrendezőre Telex, 2025. február 6. Feltehetően az arab befektető azért is mondhatott le a rákosrendezői beruházásról, mert a politikai konfliktus, valamint az általa tervezett épületek bizonytalan megtérülése nem szolgálta volna az érdekeit. Az viszont kérdéses maradt, hogy a főváros valóban meg tudja-e valósítani a maga elképzeléseit.Mérgezett trófea: nyert a főváros Rákos-Dubaj ügyében Válasz Online, 2025. február 6.

2025. szeptember 5-én derült ki, hogy a kormány megállapodott a fővárossal és „Az aláírt megállapodás megerősíti, hogy Budapest ugyanúgy jogosult Rákosrendező kapcsán a legalább 800 millió euró értékű állami infrastruktúra-fejlesztésre, mint ahogy az arab befektető jogosult lett volna”.https://www.szabadeuropa.hu/a/rakosrendezo-megkaphatja-budapest-a-800-millio-euros-allami-tamogatast/33522675.html

2025. szeptember 8-án Karácsony Gergely tárgyalásokat folytatott szintén arab befektetőkkel a Rákosrendező fejlesztésével kapcsolatban.https://mandiner.hu/belfold/2025/09/korabban-gyalazta-oket-most-mar-viszont-szivesen-fogadja-az-arab-befektetoket-karacsony

2026 őszén megkezdték a Tatai utcai MÁV-telep elbontását.https://enbudapestem.hu/2024/05/17/meg-egy-honapot-kapnak-a-rakosrendezoi-mav-telep-lakoihttps://www.vg.hu/kozelet/2026/09/rakosrendezo-mav-telep-lakasfoglalok-drog-palack

Iparvágányok a környező üzemek felé Az állomás számos környező ipari területet szolgált ki vágányhálózatával, ezek közül néhány:

Kép Név Cím Alapítás dátuma Megjegyzés 100px Északi fűtőház Tatai út 95. 1911 A fűtőház területén alakították ki később a Magyar Vasúttörténeti Parkot. A létesítménybe nem közvetlen iparvágány vezet, hanem van egy saját kis vasútvonala, a Rákosrendező–Vasúttörténeti Park-vasútvonal. 100px Istvántelki Főműhely Elem u. 5-7. 1905 Részben használatban van. 100px MÁV Hídépítő Kft. Mexikói út 71. 1946 2021-ben elbontották. 100px MÁV Gépjavító üzem Tahi u. 97-101. 1931 Iparvágánya ki van zárva forgalomból. 100px Rákosrendező-Kötőtelep 1960-as évek 2008-ban kiürítették. Iparvágánya ki van zárva forgalomból.

Tömegközlekedés A vasútállomásnak nincs közvetlen tömegközlekedési kapcsolata, Zuglóban 400, Angyalföldön található a legközelebbi megálló: Zugló – Teleki Blanka utca (csak a Károly körút és a Mexikói út felé): Angyalföld – Szegedi út:

Forgalom

Képtár

Régi vasúti épületek Elnevezések Fejes Balázs összeállítása alapján.

Vasúti járművek

Vasúti berendezések, kiegészítő létesítmények

Jegyzetek

További információk

Egy pályaudvar szégyenletes pusztulása (iho.hu, 2012. okt. 16.) Rákosrendező, határeset – 1. rész: Helyzet, amely átértékelésre vár (iho.hu, 2018. aug. 23.) Rákosrendező, határeset – 2. rész: A negyvenéves papírforma (iho.hu, 2018. szept. 3.) Rákosrendező, Budapest legzöldebb rozsdazónája (index.hu, 2020. jún. 11.) Szemét és a növényzet által benőtt sínek – ilyen most a „mini-Dubaj” rozsdaövezete (index.hu, 2023. dec. 22.) Itt a látványvizsgálat: ekkorák lehetnek a toronymonstrumok a Hősök tere mögött (Válasz Online, 2024. jan. 23.) Zsuppán András - Nem Dubaj kell ide / megmutatjuk, milyen remek városrész épülhetne Rákosrendezőn (Válasz Online, 2024. jan. 26.) Garay Márton – Rákosrendezői hogyan tovább I. / A fejlesztési terület városszerkezeti jelentősége (epiteszforum.hu, 2024. febr. 19.) Fejes Balázs: Rákosrendező pályaudvar (villamosok.hu, 2024. febr. 20.) Erő Zoltán – Rákosrendezői hogyan tovább II. / Az élhető rákosrendező (epiteszforum.hu, 2024. febr. 21.) Bardóczi Sándor - Rákosrendezői hogyan tovább III. / Rákosrendező fejlesztésének zöldfelületi kérdései (epiteszforum.hu, 2024. febr. 24.) Látványos videót tettek közzé az éjszakai tűzről (index.hu, 2024. ápr. 8.) Ezért húzódik a mini-Dubaj építése, rengeteg mérgező hulladékot kell elszállítani (economx.hu, 2024. ápr. 23.) Megszavazták: megépülhet a mini-Dubaj Rákosrendezőn (24.hu, 2024. ápr. 30.) Rákosrendező elherdálása nem olyan, mint a Sukoró-ügy – annál sokkal rosszabb (jelen.hu, 2025. jan. 23.)