thumb|250px|A k.k. priv. Kaiserin Elisabeth-Bahn vonalhálózata A k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB) egy vasúttársaság volt az Osztrák-Magyar Monarchiában. A társaság fővonala a Wien–Salzburg vasútvonal volt, kapcsolódva a Wels–Passau-vasútvonallal. A társaságot 1884-ben államosították.
Története 1851. június 21-én Ausztria és Bajorország szerződést kötött egy vasútvonal létesítéséről a két ország között. Az elfogadott útvonalak a következők voltak: Münchentől Salzburgon át Bécsig, Rosenheimtől Kufsteinen át Innsbruckig, továbbá a Nürnbergtől, Regensburgot érintve, Linzig. Ezen túlmenően a megállapodás magába foglalta a Brennerbahn megépítését Bozentől (Bolzano) Veronáig, hogy összekapcsolódjanak a Lombard-Velencei Vasutak hálózatával. Az összes vonalnak 1858. március 1-jéig kellett elkészülni.
thumb|250px|A Kaiserin Elisabeth-Bahn linzi pályaudvara Az építés során az eredetileg Salzburgtól Bruck an der Mur-ig tervezett vonal a magas költségek miatt megvalósíthatatlannak bizonyult. Így végül egy közvetlen vonal épült Salzburg és Linz között. Az építési vállalkozó, Hermann Dietrich Lindheim 1854. október 19-én előkoncessziót kapott és megbízta Karl Keissler főfelügyelőt egy vasútvonal megépítésére Bécstől Linzen át Salzburgig. A finanszírozásra Lindheim Ernst Merck Hamburg vállalkozóval együtt alapított egy konzorciumot, amelynek tagjai közé tartozott a Creditanstalt bankház, Salamon Rothschild bankár, valamint több magánbefektető. Ez a konzorcium 1856. június 22-én nyilvánosan működő részvénytársasággá alakult.Baugeschichte der Westbahn in Manfred Wehdorn und Ute Georgeacopol-Winischhofer: Baudenkmäler der Technik und Industrie in Österreich, Band 1. Böhlau, Graz-Wien 1964, S.218
1856. április 21-én a megkötötték a második szerződést Bajorországgal, a Salzburg-Bécs vonalat építését megerősítették. Legkésőbb „öt éven belül ... a ratifikáció napjához képest" a pályát üzembe kell helyezni. A mellékvonalnak Passautól Linzig hét éven belül kell elkészülnie.
1856. március 8-án az osztrák kormány koncessziót adott a Kaiserin-Elisabeth-Bahn ezen vonalainak megépítésére. A koncesszió 90 évre szólt.
1860. augusztus 12-én a teljes Bécs-Linz-Salzburg pályát átadták a forgalomnak. A Wels és Passau leágazás építése 1861. szeptember 1-jén fejeződött be. Ugyanebben az évben Friedrich Schey von Koromla lett a Kaiserin Elisabeth-Bahn igazgatója.
1857-ben a Pferdeeisenbahnen által üzemeltetett Linz–Lambach–Gmunden és Linz–Budweis vonalakat és a k.k. privilegierten Ersten Eisenbahngesellschaft-t a Kaiserin Elisabeth-Bahn megvette. Ezeken a vonalakon át kellett térni a gőzüzemű vontatásra és részben a vonalakat át kellett építeni.
1884-ben a Kaiserin-Elisabeth-Bahn-t államosították. A járművek és a vonalak a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak tulajdonába kerültek.
A vonalak Zárójelben a megnyitás időpontja
Bécs–Linz (1858. december 15.) Linz–Salzburg–birodalmi határ (1860. augusztus 12.) Wels–Passau (1861. szeptember 1.) Budweis–Linz–Gmunden (1857. október 1-jén átvéve keskeny nyomtávúként) Linz–Lambach (1859. szeptember 1. normál nyomtávú) St. Valentin–Wartberg–Summerau (1872. november 6.) Summerau–Zartlesdorf–Budweis (1871. december 1.) Linz–Gaisbach-Wartberg (1873. december 20.) Neumarkt-Kallham–Braunau am Inn (1870. október 23. szerzett, 1870. december 20.) Braunau–Simbach (1871. július 1.) Salzburg–Hallein (1871. július 15.) Hallein–Bischofshofen–Wörgl (1875. augusztus 6.) Bischofshofen–Selzthal (1875. augusztus 6.) Penzing–St.Veit–Maxing–Hetzendorf (1860. december 20.) Maxing – Kaiser-Ebersdorf (1872. május 1.) Hütteldorf–St. Veit (1883. június 28.)
Más tulajdonú üzemeltetett vonalak
Holzleithen–Thomasroith (1877. október 23.) Steindorf–Aching–Braunau (1873. szeptember 10.)
Mozdonyok A Kaiserin-Elisabeth-Bahn mozdonyai KEB sorozat Darabszám Gyártó Gyártási év Jelleg kkStB-Nr. Kép 0 5 Szász Mozdonygyár 1873 C n2t 61.01–05 100px I 54 Bécsújhely, StEG, Sigl/Bécs, KEB Műhelye 1858–1859, 1863 1B n2 12.01–37 100px II 30 Bécsújhely, StEG 1869–1872 1B n2 21.01–30 100px III 35 Bécsújhely, StEG, Sigl/Bécs, KEB Műhelye 1860, 1862, 1866 C n2 33.01–35 IV 69 Bécsújhely, StEG, Sigl/Bécs, Werkstätte der KEB, Krauss/Linz 1867–1884 C n2 47.01–69 100px V 24 Szász Mozdonygyár, Bécsújhely, Floridsdorf 1873–1875 D n2 70.01–24 100px L 5 Bécsújhely 1880 B n2t 88.01–05 100px
Jegyzetek
Fordítás
További információk Victor von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens Band 6 (1914) auf www.zeno.org Zur Geschichte der "Braunau-Strasswalchener-Bahn", welche von der K.E.B. nur betrieben wurde.
Kategória:Vasúttársaságok az Osztrák-Magyar Monarchia területén Kategória:Ausztriai vasúttársaságok