Az Ar 96 egymotoros, alsószárnyas könnyű kiképző repülőgép volt, melyet a német Arado Flugzeugwerke fejlesztett ki és gyártott a második világháború idején a Luftwaffe számára. Korának egy fejlett kiképző repülőgépe volt, alkalmassá tették éjszakai és műszeres repülések gyakorlására is, de futárszolgálatok ellátására is használták.
Története A típust Walter Blume tervezte meg az RLM 1936-os tenderkiírására. A prototípust egy 179 kW-os (240 LE-s) Argus As 10c motor hajtotta, először 1938-ban szállt fel. Az elősorozatot Ar 96A jelzéssel 1939-ben gyártották le. Ez egy fősorozat követte Ar 96B típusjelzéssel, Argus As 410 motorral hajtva.
Csehszlovákiában a háborút követően a Letov és az Avia gyárak is gyártották C–2 jelzéssel. Egy favázas változatot Franciaországban is gyártottak Ar 396 jelzéssel és SIPA SS.11 jelzéssel. Későbbi felfegyverzett változata a SIPA 111 lett, fémanyagú változata pedig a SIPA S-12. 58 darab lett legyártva 1958-ig. Az S.11 több esetben bevetésre került Algériában, géppuskákkal, rakétákkal és kis tömegű bombákkal felszerelve.
Még német üzemeltetése idején legendássá vált az az eset, amikor 1945. április 28-án Hanna Reitsch Robert Ritter von Greim vezérezredessel (Generaloberst) a fedélzetén kirepült az ostromlott Berlinből, az állatkertből felszállva.Anthony Beevor (2002): Berlin 1945 – Az összeomlás. 337. oldal.
Típusváltozatai Ar 96A Ar 96B Ar 96B–1 Ar 96B–2 Ar 96C Ar 296 Ar 396A–1 Ar 396A–2 SIPA S.10 SIPA S.11 SIPA S.12 SIPA S.121 Avia C–2B Csehszlovák gyártású Ar 96B változat. Összesen 228 darabot készített az Avia és 182 darabot a Letov 1945 és 1958 között.
Gyártás TípusváltozatAradoAGOAviaLetovÖsszesenGyártási időszak prototípusok 4 4 1937–1938 A–0 6 6 3 lett leszállítva 1939. április 1-jén; W.Nr. 2879–2884 A 23 69 92 1939 közepe–1940 májusa B–0 2 2 1940 B–1 144 223 997 17 1381 1940. július–1944. április B–3 210 210 1941–1943 B–6 100 100 1943. július–1944. január B–7 518 378 896 1944. május–1945. március B–7/8 81 81 1944. december–1945. március B–8 74 74 1944. június–1945. január eladásra 45 45 1939–1940 Összesen 224 292 1825 550 2891
Üzemeltetők
A Csehszlovák Légierő és a Csehszlovák Nemzeti Biztonsági Gárda
Fennmaradt és kiállított példányok Ar 96B–1 Német Műszaki Múzeum (Deutsches Technikmuseum), Berlin, Németország Ar 96B–1 Repülési Múzeum (Flyhistorisk Museum), Sola, Norvégia
Jegyzetek
Fordítás
Kategória:Katonai kiképző repülőgépek Kategória:Második világháborús német repülőgépek