A WRB "WEILBURG“, "BRANDHOF“ és "LIESING“ gőzmozdonyok a Bécs-Győr Vasút (WRB) személyvonati gőzmozdonysorozata volt, amelyet akkor még Wien-Gloggnitzer Bahn (Bécs-Gloggnici Vasút)-nak neveztek.
A három mozdony a vállalat gépgyárában (később a StEG mozdonygyára) John Haswell irányításával készült 1842-ben. Mivel még nem voltak képesek hajlított tengelyt gyártani, amerikai minta szerinti 2'A kerékelrendezéssel készültek. A táblázatban láthatóak az különböző eltérő méretek. Összehasonlítva a WRB Bécs II - Altmann sorozattal, azt láthatjuk, hogy a gőzfejlesztő felületet jelentősen megnövelték, ami minden bizonnyal nagyobb teljesítményt adott.
A "Liesing" 1849-ben felrobbant. A másik két mozdony 1853-ban a Déli Államvasúthoz került, ahol a "Weilburg"–ot 1858-ban leállították. A "Brandhof" még SB 806 pályaszámot kapott a Déli Vasútnál, ahol 1860-ban selejtezték.
A Bécs-Győr Vasútnak készült F.Nr. 8/1842 gyári számmal a "Brandhof", ami ottmaradt. Közel azonos építési formával követte F.Nr. 19/1844 gyári számmal a "Brandhof II" melyet már a Déli Államvasút szerzett be, és 1858-ban " Krieglach"-ra neveztek át. Mindkét mozdonyt selejtezték 1860-ban.
Fordítás - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Irodalom Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien, 1888 Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929, Nachdruck: Verlag Slezak, Wien, 1992. Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,
További információk A típus története számokban németül
Kategória:Osztrák gőzmozdonyok Kategória:Magyar gőzmozdonyok Kategória:2A tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdonyok