thumb|250px|Szöuli buszok Szöul buszközlekedése 1928-ban indult meg, akkor még japánok által üzemeltetett buszokkal. A város buszai külön buszsávon közlekednek, a járattípusokat szín szerint különböztetik meg, a számozási rendszerük pedig kerületfüggő. A fővárost az ország többi részével expressz- és intercity-buszok kötik össze, melyek hat nagy buszterminálról indulnak. A városon belül a buszok jobbára gázüzeműek vagy elektromos buszok. A városvezetés 2025-ig a flotta 40,5%-át szeretné elektromos buszokra cserélni. 2017-ben a szöuli buszok naponta 4,2 millió utast szállítottak.
Szöulon belüli közlekedés A Szöulon belüli buszjáratokat szín szerint különböztetik meg. 2013-ban a városban 70 szolgáltató 397 vonalon 7420 autóbusszal biztosította a szolgáltatást, ebből 363 városi viszonylat volt, 34 pedig reptéri viszonylat.
kék buszok: a fő utak mentén közlekednek és hosszabb távolságokat tesznek meg. zöld buszok: rövidebb útvonalakon közlekednek, ezek úgynevezett „gyűjtőbuszok”, a metróhoz és a hosszabb útvonalakon közlekedő buszjáratokhoz viszik az utasokat. piros buszok: expressz járatok, melyek a külvárosba közlekednek. sárga buszok: egy kerületen belüli körjáratok.
Számozási rendszer A szöuli utak többségének saját buszsávja van a gyorsabb közlekedés biztosítására. A buszok számozása kerületfüggő.
right|280px
Szöulon belül
0: , , 1: , , , 2: , , , 3: , 4: , 5: , , 6: , , , 7: , ,
Szöulon kívüli területek 1: , , 2: , 3: Hanam, 4: , 5: , , , , , 6: , , , , 7: ,
Járatszámozás
TípusKép Számozási rendszer Viszonylatok számaKék150pxHárom számjegyű (honnan–hova–azonosító) Például: 101 1: Honnan (, , , ) 0: Hova (, , ) 1: Járat azonosító száma (0-9)121Zöld150pxNégy számjegyű: (honnan–hova–azonosító)
Például: 1212 1: Honnan (, , , ) 2: Hova (, , , ) 12: Járat azonosító száma (11-99)215Piros150pxNégy számjegyű: (9–honnan–azonosító)
Például: 9212 9: A piros buszok általánosan ezzel kezdődnek 2: A 2-es azonosítójú elővárosi területről indul (, ) 12: Járat azonosító száma (00-99)12Sárga150pxKét számjegyű: (kerület–azonosító) Például: 41 4: 4-es azonosítójú kerületben közlekedik (, ) 1: Járat azonosító száma (1-9)6
Intercity-járatok
Szöult expressz (, 고속) és intercity (, 시외) buszjáratok kötik össze a környező városokkal. Ezek általában más-más terminálról indulnak, a típusú terminálok mindkét típusú buszt indítják. Az expressz járatok csak a célállomáson állnak meg, illetve pihenőhelyeken útközben, valamint az autópályákon közlekednek. Az intercity buszok között is vannak olyanok, amelyek nem állnak meg, csak a célvárosban, ezek a buszok; a hagyományos, több településen is megálló járatok neve ilban (일반). Szöulnak hat nagy buszterminálja van, ezek közül három (általános) típusú, kettő expresszterminál, egy pedig intercity terminál.
Terminál Típus KerületNévÁtírtHangulSzöuli expresszbusz-terminál(Kjongbu vonal)()서울 고속버스터미널 (경부선)ExpresszSzöuli expresszbusz-terminál(Honam vonal)()서울 고속버스터미널 (호남선)ExpresszSzöul Szobu intercitybusz-terminál서울서부시외버스터미널IntercitySzöul Nambu buszterminál서울남부터미널ÁltalánosSzangbong buszterminál상봉터미널ÁltalánosKelet-szöuli buszterminál동서울종합터미널Általános
Járművek Szöulban 2002-től 2014-ig fokozatosan cserélték le a hagyományos dízelüzemű városi buszokat természetes gázüzemanyag meghajtású járművekre (NGV), 2014-ben pedig megkezdődött a flotta lecserélése hibrid CNG-buszokra, melyek váltakozva képesek elektromos árammal és földgázzal működni. A becslések szerint ez a fejlesztés 30%-kal csökkenti majd az üvegházhatású gázok kibocsátását a városban. A városvezetés 2018-ra 2100-ra akarja növelni a hibrid buszok számát. Szöul a menet közben feltölteni képes elektromos autóbuszokkal is kísérletezik, a Dongwon Group által fejlesztett buszok közül kettőt állítottak forgalomba a fővároshoz közeli ban 2013-ban.
Jegyzetek
További információk
Seoul Bus
Busz Kategória:Autóbusz-közlekedés