Schumacher Vaud kanton, Svájc, 1999. március 22. –) német autóversenyző, jelenleg az IndyCar-ban versenyez. A hétszeres Formula–1-es világbajnok Michael Schumacher fia, Ralf unokaöccse és David unokatestvére. A 2018-as Formula–3 Európa-bajnokság és a 2020-as FIA Formula–2 bajnokság győztese. A Formula–1-ben 2021-ben debütált a Haas csapatával és 2022-ig ott versenyzett, 2023-2024 között a Mercedes F1 csapatának tartalékpilótája volt.
Pályafutása Gokart 2008-ban kezdte el a karrierjét, mint minden leendő pilóta gokartozással, azonban első gokartos versenyeit Mick Betsch néven futotta (Édesanyja, Corinna leánykori családneve a Betsch). 2009 és 2011 között Mick a KF3 osztályba ADAC Masters Kartban 9. és 7. volt. Euro Wintercup a KF3 osztályban 2011-ben 3. és 2012-ben is 3. volt. 2013-ban pedig a 3. helyen végzett a német Junior Kart bajnokságban.
ADAC Formula–4 2014-ben tesztelte a Jenzer Motorsport Formula–4-es autóját. 2015-ben megkezdte Formula autós karrierjét a Van Amersfoort Racing csapatánál. A csapattársa az F1-es Red Bull csapat autóit tervező Adrian Newey fia, Harrison Newey. Az első versenyhétvégéjén Oscherslebenben az első futamon 9. lett, a második futamon 12. lett, majd a harmadik futamon megszerezte első győzelmét a sorozatban úgy, hogy a hétvége harmadik versenyének az utolsó köreiben a biztonsági autó mögött értek célba.
2016-ban már a Prema Powerteam istálló színeiben a német és az olasz Formula–4-es bajnokságban is a második helyen végzett az év végi összetettben.
Formula–3 Európa-bajnokság 2016. december 24-én bejelentették, hogy a következő évben a Formula–3 Európa-bajnokságban fog versenyezni, ugyancsak a Prema színeiben. A szezon során mindössze egy dobogós helyezést ért el, az összetett pontversenyben a 12. helyen zárt 94 ponttal.
A 2018-as szezonban Spa-Francorchampsban megszerezte a szériában az első győzelmét, a Nürburgringen pedig a versenyhétvége mindhárom futamán elsőként intették le. Formája ezt követően is megmaradt és októberre három pontra megközelítette a bajnokságot vezető Dan Ticktumot. Ausztriában, a Red Bull Ringen két győzelmet szerzett és egy második helyet ezzel pedig az idényzáró hétvége előtt átvette a vezetést a pontversenyben. Október 13-án, a Hockenheimben zajló utolsó versenyhétvégén a második futamon második helyen ért célba, ezzel pedig behozhatatlan előnyre tett szert Ticktummal szemben és megnyerte a bajnokságot.
Formula–2 2018. november 27-én bejelentették, hogy 2019-től az FIA Formula–2 bajnokságban fog szerepelni, ugyancsak a Prema Racing csapatának versenyzőjeként. A bahreini nagydíj első versenyén 8. lett és ezzel a sprint versenyre megszerezte az első-rajtkockát, azonban csak a 6. lett, de mindkét versenyen pontot szerzett.
Augusztus 4-én Magyarországon megszerezte első győzelmét a bajnokságban a sprintfutamon, akárcsak Bahrainben, az első versenyen itt is 8. lett, és így a második futamon az első helyről rajtolhatott.http://nemzetisport.hu/egyeb_auto_motor/f2-schumacher-gyozott-a-masodik-hungaroringi-versenyen-2715011 A szezon során mindössze egy győzelmet szerzett, az összetett pontversenyben a 12. helyen zárt 53 ponttal.
A 2020-as idényre csapattársa a 2019-es Formula–3-as bajnok, Robert Svarcman lett. Érdekesség, hogy ők 2018-ban a Formula–3 Európa-bajnokságban is a Prema színeiben versenyeztek.
A szezon első két osztrák hétvégéje rosszul alakult számára, először a főfutamon a második helyről csúszott ki a sóderágyba, majd a második hétvégi sprintfutamon egy nem mindennapi technikai hiba hátráltatta, ugyanis az autójában bekapcsolt a tűzoltókészülék ezért fel kellett adnia a versenyt. A következő helyszínen, Magyarországon jól teljesített a két futamon, hiszen mind a kétszer felállhatott a dobogó legalsó fokára. A következő állomás Nagy Britannia volt, ahol az időmérőedzésen a harmadik helyet szerezte meg, majd a főfutamon egy jó rajtot követően sikerült megszereznie az 1. helyet, de végül csak a 9. helyen sikerült behoznia az autót. A sprintfutam nem alakult jól neki, csupán a 14. lett. A második Silverstonei hétvégén, a sprintfutamon csatában volt a győzelemért csapattársával Robert Svarcmannal, amikor két körrel a vége előtt megpróbálta megelőzni, majd összeütköztek. Ő folytatni tudta a versenyt, így a 2. helyen intették le. Ezzel először állt fel az F2-ben a dobogó második fokára. Spanyolországban a sprintversenyen, és Belgiumban mind a két futamon dobogós helyezést ért el. Az olasz nagydíj hétvégéjén, pénteken az időmérőedzés utolsó perceiben a Variante Ascari 2. kanyarbejáratánál megcsúszott, majd a gumifalba csapódott és piros zászlóval félbeszakították a kvalifikációt, majd később lefújták, így végül a 7. rajthelyet szerezte meg. Szeptember 5-én, egy nappal később megszerezte első főfutamos győzelmét. Az elsőség kulcspontja ismét egy jó rajt volt, ahol öt helyet tudott javítani, tehát a második helyre sikerült felzárkóznia, Callum Ilott mögé, akinek később rosszul sikerült a bokszkiállása, így meg tudta előzni. A sprintversenyen a 8. helyről rajtolt, majd az első körben a kínai Csou Kuan-jüt előzte, majd a másodikban Christian Lundgaardot is maga mögé utasította. Ezt követően jött a 8. kör, ahol a célegyenes első kanyarjában Csou Kuan-jü egy hibába vezette és elfékezte az abroncsait, ami később vibrációhoz vezetett, ez nehezítette az autó vezetését, de a 20. körben Louis Delétrazt így is sikerült megelőznie, így a futamot a 4. helyen zárta. Majd később a futamgyőztes, Dan Ticktum kizárása miatt 3. lett. A mugellói hétvégéje rosszul kezdődött, de később jól fejeződött be a számára. A pénteki időmérőedzésen csak a 15. helyet szerezte meg, majd a szombati főfutamon tíz helyet javítva az 5. helyen végzett, így ebben a szezonban először az összetettben az élre került 4 ponttal. A vasárnapi sprintfutamon a 4. helyről indulhatott, a rajt után egy helyet hátra csúszott, majd a 11. körben megelőzte az orosz Artyom Markelovot, így a 4. helyen intették le és 8 ponttal növelte előnyét a bajnokságban. Két hét múlva Szocsiban folytatódott a bajnokság, az időmérőedzésen a 3. helyet szerezte meg. A szombati főfutamon a rajtnál egy helyet javított, így a két Carlin versenyzője közé került. Később a 19. körben az élre állt ugyanis a japán Cunoda Júki-t sikerült maga mögé utasítania. A manőver kulcspontja a pálya kettes kanyarja volt, ahol alávágott és a külső íven sikerült megelőznie. Ezzel egy újabb versenyt nyert, így a bajnokságban 18 pontra növelte az előnyét az élen. A vasárnapi sprintfutamon a 8. helyről indult, a rajt után a második-harmadik kanyarban négy helyet javítva a 4. helyen találta magát. Következő nagyobb megmozdulása a 3. körben volt, Jack Aitkent előzte, így a 3. helyre zárkózott fel. Négy körrel később egy baleset miatt piros zászlóval megszakították, majd később végleg leintették a versenyt, amivel nem teljesítették a versenytáv 75%-át, így a mezőny csak fél pontokat kapott. Ezzel a 3. helyezéssel 22 pontra növelte előnyét. Majdnem két hónap elteltével, Bahrainben folytatódott tovább a bajnokság, pénteken az időmérő edzésen a 10. helyet szerezte meg. A szombati főfutamon ismét egy jó rajtnak is köszönhetően 5 helyet javítva Csou Kuan-jü mögé zárkózott fel és a pálya 6-os kanyarjában előzte meg. Pár körrel később, a kilencedikben sikerült a bajnokesélyes ellenfelét Callum Ilottott, és pár kanyarral később Marcus Armstrongot is maga mögé utasítania. Bokszkiállását követően a 6. pozícióba tért vissza csapattársa mögé, egy kör elteltével előzte meg. A 23. körben újból Armstong mellett sikerült elmennie. Utolsó körökben még sikerült megtámadnia az indiai, Jehan Daruvalát, de nem tudta megelőzni, így a 4. helyen végzett. A bajnokságban 10 ponttal csökkent előnye az élen, Ilott-el szemben. A vasárnapi sprintfutam nem sikerült jól számára. A rajtnál az 5. helyről indult, 4 kör elteltével Nyikita Mazepin előzte meg, majd újabb négy kör után, Callum Ilott próbálta kifékezni az 5. helyről, sikertelenül. Ebben és a 15., 20. és a 23. körökben újabb pozíciókat bukott, így a 7. helyen végzett. A bajnokságban 14 pontos előnyre tett szert. Az utolsó, szahíri versenyhétvégén a verseny közben ki kellett állnia a bokszutcába kerékcserére és egészen a mezőny végéig csúszott vissza, miközben Ilott a 10. helyen végzett, így megtartotta a 14 pontos előnyét és megnyerte a bajnokságot.
Formula–1 2019. január 19-én csatlakozott a Ferrari akadémiához, ezzel véget vetve a találgatásoknak. Április 2-án tesztelhette a Ferrari és az Alfa Romeo 2019-es versenyautóját a Bahrain International Circuit versenypályán.
2020. szeptember 29-én a Ferrari bejelentette, hogy Callum Ilott mellett ő is lehetőséget kap egy Formula–1-es versenyhétvégén, méghozzá az Eifel nagydíj 1. szabadedzésen, a Nürburgringen vezethette volna az Alfa Romeo egyik autóját, azonban a szélsőséges időjárási körülmények miatt mindkét edzést törölték.
Haas 2020. december 2-án bejelentették, hogy az amerikai istálló, a Haas leigazolta az orosz Nyikita Mazepin mellé a 2021-es szezonra. Ugyanezen a napon kiderült, hogy az első Formula–1-es szezonját a 47-es rajtszámmal kezdi meg. December 11-én vezethette a Haas egyik autóját az abu-dzabi nagydíj 1. szabadedzésén, ahol a 18. helyen zárt. 2021 A bahreini nagydíjon debütált a Formula–1-ben, ahol az időmérő edzésen, a tizenkilencedik helyre kvalifikálta magát csapattársát megelőzve. A futamon az első körben megpördűlt, de folytatni tudta a versenyt, végül azt a 16. helyen fejezte be. A következő emilia-romagnai nagydíjon a bokszutca kijáratánál biztonsági autós fázisnál balesetet szenvedett, aminek következményében leszakadt az autójának első szárnya, és ezáltal lezárták a bokszutcát törmelékek eltakarítása végett, majd csak két kör után tudták rendbehozni a versenyautót. A versenyt ugyancsak a 16. helyen fejezte be. A monacói nagydíj szombati időmérő edzésén nem tudott elindulni, mivel a harmadik szabadedzésen összetörte autóját, és a csapatnak nem sikerült időben megjavítania azt. A nagydíj egyetlen előzését hajtotta végre csapattársával szemben, amikor az első körben a Grand Hotel Hairpinnél bevetődőtt mellé. Az azeri nagydíj utolsó körében ismét elverte csapattársát, a cél előtt 0,074 másodperccel előzte meg Mazepin-t. A francia nagydíj időmérő edzésén szintén balesetet okozott a Q1-ben, amit piros zászlóval megszakítottak, aztán lefújtak, így bejutott a Q2-be pályafutása során először. A versenyt a 19. helyen zárta. A magyar nagydíj szombati utolsó edzésen szintén balesetet szenvedett, így kénytelen volt kihagyni a kvalifikációt. A futamon a 13. helyen végzett, miután elkerülte a rajt utáni ütközéseket. Majd honfitársa, Sebastian Vettel kizárása után egy hellyel előrébb a 12. helyen zárt. Ez volt a legjobb helyezése eddig a szezonban. És büszke volt teljesítményére, hogy Max Verstappennel vívott csatákat. Első alkalommal a orosz nagydíj 33. körében esett ki olajszivárgás miatt. Aztán a török nagydíjon a 14. helyre kvalifikálta magát, amely pályafutása legjobb időmérős eredménye volt. A verseny első körében a rajt utáni helyezkedéseknél összeértek a kétszeres spanyol világbajnok Fernando Alonso-val, aminek következtében Mick megpördűlt, és a futamon a 19. helyen ért célba. Alonso később bocsánatot kért az incidens végett. A mexikói nagydíjon az első kanyarban Esteban Oconnal való ütközése után kiesett, majd a szaúdi nagydíjon újabb balesetet szenvedett, amikor a 21-es kanyarban nagybemeneti tempónál a gumifalba csapódott és kiesett a versenyből.
Első szezonját az egyéni pontversenyben a 19. helyen zárta, pont nélküli csapattársát megelőzve. 2022
Ebben a szezonban még az amerikai istálló csapatát erősítette, és a csapattársa Kevin Magnussen lett. De ettől az évtől a Ferrari tartalékpilótája is lett, Antonio Giovinazzi mellett.