A budapesti a Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás és Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története
A gyorsjárati rendszerrel már az 1950-es évek elején is kísérleteztek (105-ös busz), azonban ez a kísérlet járműhiány miatt kudarcba fulladt, emiatt az 1959. június 1-jén 135-ös jelzéssel elindított, Nagyvárad tér és Pestlőrinc, Béke tér között közlekedő Üllői úti autóbuszjárat lett Budapest első huzamosabb ideig közlekedő gyorsjárata. 1974. január 20-án a 3-as metró építése miatt a Népligetig rövidítették, majd 1977. január 3-ától újra a Nagyvárad térig járt és az új viszonylatszám-rendszer bevezetése miatt a -ös jelzést kapta. A metróépítés miatt érintette a József Attila-lakótelepet is, majd a Népligeten keresztül közlekedett. Az M3-as metró Kőbánya-Kispestig tartó szakaszának átadásakor átalakult a felszíni közlekedés, ezért 1980. március 30-ától Kőbánya-Kispest metróállomás és Pestlőrinc, Mednyánszky utca között közlekedett, kiváltva a 35-ös busz önálló szakaszát is. 1995. július 31-én párhuzamos közlekedés miatt megszűnt, forgalmát részben az 50-es villamos, részben pedig a 93-as busz vette át.
Napjainkban útvonalának nagy részén a 193E busz közlekedik.
Útvonala Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca feléKőbánya-Kispest, MÁV-állomás feléKőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá. – Vak Bottyán utca – Szabó Ervin utca – Üllői út – Mednyánszky utca – Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca vá.Pestszentlőrinc, Mednyánszky utca vá. – Bartók Béla utca – Benczúr utca – Üllői út – Simonyi Zsigmond utca – Bartók Béla utca – Vak Bottyán utca – Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás vá.
Megállóhelyei
!Sorszám (↓) !Megállóhely !Sorszám (↑) !Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor |- |0||Kőbánya-Kispest, MÁV-állomásvégállomás||14 |align=left| |- |1||Kossuth Lajos utca (↓)Táncsics Mihály utca (↑)||13 |align=left| |- |2||Hofherr Albert utca||12 |align=left| |- |3||Baross utca (↓)Teleki utca (↑)||11 |align=left| |- |4||Városház utca (↓)Thököly út (↑)||10 |align=left| |- |5||Szarvas csárda tér||9 |align=left| |- |6||Dalmady Győző utca (↓)Pozsony utca (↑)||8 |align=left| |- |7||Sallai Imre utca (↓)Honvéd utca (↑)||7 |align=left| |- |8||Nagyenyed utca (↓)Késmárk utca (↑)||6 |align=left| |- |9||Tarkő utca (↓)Ungvár utca (↑)||5 |align=left| |- |10||Béke tér||4 |align=left| |- |11||Háromszéki utca (↓)Rába utca (↑)||3 |align=left| |- |12||Gyergyó utca (↓)Dávid Ferenc utca (↑)||2 |align=left| |- |13||Laktanya (↓)Üllői út (↑)||1 |align=left| |- |14||Pestszentlőrinc, Mednyánszky utcavégállomás||0 |align=left|
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai