|} Motorkocsi a vonalon az Iseo tó partján|thumb|right|250px A Brescia–Iseo–Edolo-vasútvonal egy 105 km hosszúságú, normál nyomtávolságú, egyvágányú vasútvonal Brescia és Edolo között Olaszországban, Lombardia régióban. Tulajdonosa a Ferrovie Nord Milano, amely a vonatokat is üzemelteti.
Megnyitás A vasútvonal több részletben nyílt meg: Vasútvonal DátumProspetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 Brescia–Iseo 1885. június 21. Iseo–Pisogne 1907. július 8. Pisogne–Breno 1907. december 22. Breno–Edolo 1909. július 4.
Forgalom Járat Útvonal Ütem Megjegyzés Brescia – (Bornato-Calino)* – Iseo – Sulzano – Sale Marasino – Marone-Zone – Pisogne – Darfo-Corna – Boario Terme – Breno – Capo di Ponte – Cedegolo – Malonno – Edolo kétóránként 2 vonatpár naponta Rovato felől/felé Brescia – Borgo San Giovanni – Castegnato – Paderno – Passirano – Bornato-Calino – Borgonato-Adro – Provaglio-Timoline – Iseo – Pilzone – Sulzano – Sale Marasino – Marone-Zone – Vello – Toline – Pisogne – Piancamuno-Gratacasolo – Darfo-Corna – Boario Terme – Pian di Borno – Cogno-Esine – Cividate-Malegno – Breno (– Ceto-Cerveno – Capo di Ponte – Sellero – Cedegolo – Forno d'Allione – Malonno – Sonico – Edolo) kétóránként Egy vonatpár tovább Edolo felé (csak hétfőtől péntekig), erősítő vonatok csúcsidőbenBrescia – Borgo San Giovanni – Castegnato – Paderno – Passirano – Bornato-Calino – Borgonato-Adro – Provaglio-Timoline – Iseokétóránkéntcsak hétfőtől péntekig
Jövőbeli tervek Többször is javaslatot tettek arra, hogy a Mortirolopass alagútján keresztül csatlakozzon a vonal a Ferrovia Alta Valtellina és a Bernina-vasúthoz.
Irodalom Mauro Pennacchio: La meccanica viabilità – La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica, Fdp, Marone, 2006. .
Jegyzetek
Kategória:Lombardia vasútvonalai Kategória:Brescia közlekedése