bélyegkép|Stadler KISS motorvonat a Keleti pályaudvaron A Stadler KISS (korábbi nevén Stadler DOSTO) a Stadler Rail által gyártott, emeletes villamos motorvonat. A Svájci Szövetségi Vasutak 2010-ben állította forgalomba az első példányokat, azóta több országban is forgalomba álltak különböző elővárosi, távolsági, három-, négy- vagy hatrészes kivitelben. Magyarországon a MÁV 815-ös sorozataként 2020-ban álltak először forgalomba.

Neve Az eredeti „DOSTO” név a német Doppelstock, azaz duplatörzsű, emeletes szóból származik. 2010 szeptembere óta a Stadler a vonatot „KISS”-nek nevezi, ami a Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug rövidítése, ami „komfortos, innovatív, vágtázni képes elővárosi vonat”-ot jelent.

A vágtázó képesség azt jelenti, hogy a vonat képes rövid ideig, néhány percig akár 6000 kW fölötti teljesítményt is leadni, amivel megelőzhet más vonatokat rövid kiépítésű nagy/emeltsebesességű pályaszakaszokon.

Története A Stadler Rail Group ötven darab emeletes villamos motorvonat gyártására és szállítására kapott megbízást a Svájci Szövetségi Vasutaktól 2008-ban. Ez a megrendelés képezte a KISS termékcsalád alapját. A megbízás értéke 1,024 milliárd svájci frank volt.

Az első vonatok 2010-ben érkeztek és 2011. szeptember 5-én álltak forgalomba.

A Stadler FLIRT motorvonatok modulrendszerű felépítésének elve alapján továbbfejlesztett technológia szerint, a motorvonatot tervező mérnökök törekedtek az alumínium járműszerkezet és a belső berendezések kialakítása során a vasúti űrszelvény adottságain belül rendelkezésre álló tér maximális kihasználására.Laczó Ferenc, Gerzner-Vágó Bernadett - FLIRT generációk, egy járműcsalád a GTW-től a nagysebességű motorvonatig (Vasútgépészet, 2015/4)

Svájc legnagyobb közlekedési vállalatának számító SBB 2008. június 30-án hozott döntést az előző év áprilisában kiírt tender eredményéről.

A Stadler a kétszintes villamos motorvonatokat 2011-ig szállította le az SBB részére. Az motorvonatokat a svájci vasúttársaság Zürich vonzáskörzetében üzemelteti. 2012-től a Stadler további motorvonatokat szállított a zürichi S-Bahn, majd később más vasúttársaságok számára. 2016-ig 242 KISS motorvonatot adtak el összesen 1145 kocsival kilenc különböző ország üzemeltetőinek. Magyarországi története

A MÁV-Start 2017-ben kötött keretszerződést a Stadlerral maximum 40 darab 6 részes elővárosi motorvonat beszerzésére, melyből első részletként 11 darabot hívtak le a és vonalakra, melyet 2018-ban további 8 darab motorvonat követett. 2019-ben lehívták az opciós mennyiségből hátralevő további 21 motorvonatot is. Az első legyártott példányok 2019 nyarán érkeztek a MÁV-Starthoz, ahol futáspróbákon és engedélyeztetési eljáráson vettek részt.

Az első vonat 2020. március 15-én állt forgalomba a on.https://www.origo.hu/itthon/20200131-marciustol-jar-az-elso-emeletes-vonat.html 2020. március 16-án a COVID-koronavírus-járvány miatt elrendelt magyarországi határzár bevezetése okán a Stadler hazarendelte külföldi munkavállalóit, így mivel nem tudják biztosítani a kellő műszaki felügyeletet, a KISS motorvonatok üzeme március 17-étől augusztus 23-ig szünetelt. 2020. augusztus 24 óta újból járnak a magyar vasútvonalakon. Amennyiben mind a 40 motorvonat forgalomba áll, a tervek szerint a és számú vonalak kivételével minden Budapestet érintő villamosított vasútvonalon közlekedni fognak. 2022. szeptember 30-án megérkezett a sorozat negyvenedik tagja. A motorvonatok hosszú távon a , a , a , a , a és a menetrendi forgalmában vesznek részt. A karbantartásuk a Magyar Vagon Vaúti Kft. szolnoki járműjavítójának felújított csarnokában történik.KISS-flotta: pipa! (Indóház Online, 2022.09.30)

Felépítése

Elrendezés Járműszerkezet

Hatrészes csuklós motorvonat, minden kocsiszekrénye duplaszintes. Villamos berendezés Fékberendezés Vezérlés Utastér

Kétszintes , a motorvonat teljes hosszán végignyúló, csak a csuklóknál megszakadó második emelettel ellátott motorvonat. Az utastéri ülések színterve a Stadler Flirt motorvonatokkal megegyeznek.

Üzemeltetők Rendelés éve Szolgálatba állás éve Üzemeltető Ország Darabszám Nyomtávolság Kocsiszekrények száma Legnagyobb sebesség Megjegyzés Mintázat 20082015 20122016 Svájci Szövetségi Vasutak Svájc 69(50+19) 1435 mm 4 és 6 db 160 km/h Zürich S-Bahn 150px 2010 2012 BLS Svájc 28 1435 mm 4 db 160 km/h Bern S-Bahn 150px 2010 2012 Ostdeutsche Eisenbahn Németország 16 1435 mm 4 db 160 km/h Berlin/Brandenburg regionális vonal 150px20102015 20112017 WESTbahn GmbH Ausztria 710 1435 mm 4 és 6 db 200 km/h Bécs és Salzburg között közlekedett 2020-ig. 150pxDeutsche Bahn Németország Eladva a Deutsche Bahn-nak 2020-ban. Ettől kezdve IC2 intercityként a Drezda-Berlin-Rostock vonalon járnak. 150px 2010 2012 Svájci Szövetségi Vasutak Svájc 24 1435 mm 4 és 6 db 160 km/h regionális vonalakon közlekedikSBB bestellt weitere 24 RegioExpress-Doppelstockzüge. Press release of SBB. Retrieved on 17. April 2010. 150px 2010 2014 Chemins de Fer Luxembourgeois Luxemburg 19 1435 mm 3 db 160 km/h Luxembourg és Koblenz, Luxembourg és Trier, Luxembourg és Düsseldorf között közlekednek 150px 2013 2016 Aeroexpress Oroszország 11 1524 mm 4 és 6 db 160 km/h A moszkvai reptér transzfervonata ES2 „Eurázsia” vonattípusaként 150px 2015 Azeri Vasutak Azerbajdzsán 5 1524 mm 4 és 6 db 160 km/h EŞ2 „Eurázsia” vonattípusaként 150px 2016 Grúz Vasutak Grúzia 4 1524 mm 4 és 6 db 160 km/h GRS „Eurázsia” vonattípusaként 150px 2016 2019 Mälardalstrafik Svédország 33 1435 mm 5 db 200 km/h Mälaren-völgyben közlekedik. 150px2017 2019Kollektivtrafikförvaltningen ULSvédország8 1435 mm 5 db ?"Upptåget" Uppsala-Gävle. 150px 2017 2020. március 15. MÁV-Start Zrt. Magyarország 40 (19+21) 1435 mm 6 dbhttp://fonodo.reblog.hu/ket-ev-mulva-keszul-el-dunakeszin-az-elso-emeletes-magyar-vonat 160 km/h Budapest-Nyugati - Vác (- Szob) és Budapest-Nyugati - Monor (- Cegléd) között közlekednek 150px 2018 2020 (terv)Szlovén VasutakSzlovénia10 1435 mm3 db 160 km/h - -20212023-tól (terv)Svájci Szövetségi VasutakSvájc601435 mm6 db160 km/h - -

Jegyzetek

További információk Bemutatkozott a Stadler KISS a MÁV-START-nál Képek Stadler KISS motorvonatokról Datenblatt Stadler Rail

Präsentation von Stadler Rail

Kategória:Svájci villamos motorvonatok Kategória:Stadler Rail motorvonatok Kategória:Kétszintes motorvonatok Kategória:Magyar villamos motorvonatok Kategória:Német villamos motorvonatok Kategória:Luxemburgi villamos motorvonatok