Az Extreme E egy, a FIA által szervezett nemzetközi terepverseny-sorozat, amelyben speciális elektromos terepjárókkal versenyeznek a világ távoli részein, például az amazóniai esőerdőben vagy az északi-sarkvidéken. Valamennyi verseny helyszínét úgy választják meg, hogy felhívják a figyelmet az éghajlatváltozás egyes vonatkozásaira, és az Extreme E „örökségprogramot” tart fenn, amely társadalmi és környezeti támogatást kíván nyújtani ezeknek a helyszíneknek.
Történet Az Extreme E 2018-ban kezdődött a Formula E alapítója, Alejandro Agag és a korábbi pilóta, Gil de Ferran vezetésével. A sorozatot 2019 januárjában mutatták be a nagyközönségnek egy londoni rendezvényen. A bejelentésre az RMS St Helena fedélzetén került sor, amely a sorozat "lebegő paddockjaként" fog szolgálni, és bemutatták a Continental AG-t mint gumiabroncs-beszállítót és a brazil CBMM vállalatot mint nióbiumbeszállítót. Ali Russellt marketing-vezérigazgatónak nevezték ki, míg a Red Bull sportvezetői, Kester Wilkinson és Nina Dreier lesznek a rendezvény- és marketingmenedzserek.
Az első csapat, amely elkötelezte magát a sorozat mellett, a Venturi Racing. 2019 májusában jelentették be (bár az első szezon előtt ismét visszaléptek). Néhány hónappal később a német csapat, az Abt Sportsline csatlakozott a sorozathoz.
2019 júliusában a Goodwood Festival of Speeden bemutatták a szériajármű első prototípusát, az Odyssey 21-et, és 2019 decemberében kikerült a 2021-es első szezon ideiglenes versenynaptárja, amelyen Szenegál, Szaúd-Arábia, Argentína, Grönland és Brazília szerepel helyszínként.
2020-ban a sorozat kezdte felhívni magára a figyelmet azzal, hogy Ken Block az Extreme E autóval versenyzett a Dakar-rali utolsó januári szakaszán, és szeptemberben a Formula–1 világbajnoka, Lewis Hamilton bejelentette saját Extreme E csapatának létrehozását, X44 néven. Szeptember végén és október elején hatnapos versenyzői tesztet tartottak a dél-franciaországi Châteaux de Lastours közelében, amelyen a megerősített versenyzők között olyan ismert versenyzők is részt vettek, mint Valtteri Bottas, Sébastien Loeb és Jean-Éric Vergne.
2020 novemberében a járműveket eljuttatták a csapatokhoz, amelyek aztán alkalmazhatták a saját festésüket, és megismerkedhettek az autóval és annak működésével. A csapatokat 100 km-nyi magántesztelésre korlátozták. Az összes csapattal közös tesztet és versenyszimulációt tartottak a MotorLand Aragónon decemberben.
2021 augusztusában a McLaren bejelentette, hogy 2022-től részt fog venni a sorozatban, az egyik versenyzőjük az amerikai Tanner Foust lesz, akinek a nevéhez több világrekord kötődik, például 2013-ig ő tartotta a beltéri sebességrekordot, illetve szerepelt a Halálos iramban c. filmben is.
Versenyformátum Az Extreme E versenyhétvége négy fordulóból áll, összesen hét futammal: szombaton két kvalifikációs forduló (egyenként két futam), majd az elődöntők (két futam) és a vasárnapi finálé. Minden selejtezőkör két futamból áll, és a pontokat a célhelyzet alapján osztják ki. A két selejtezőfordulóban a legtöbb pontot elért csapatok az 1. elődöntőbe (SF1) jutnak, a fennmaradó csapatok a 2. elődöntőbe (SF2) jutnak. Az elődöntők egy-egy futamból állnak. Az SF1 első három és az SF2 első autója továbbjut a döntőbe.
Minden versenyen az autónak két kört kell teljesítenie a pályán, minden csapattag egy-egy kört kell hogy teljesítsen. A csapatoknak egy férfi és egy női pilótával kell rendelkezniük, akik ugyanazokat a vezetési feladatokat látják el, előmozdítva a nemek közötti egyenlőséget és az egyenlő versenyfeltételeket a versenyzők között.
Autó
A Spark Odyssey 21 elektromos terepjárót versenyautóként mutatták be a Goodwood Festival of Speed rendezvényen, 2019. július 5-én. A járművet a Spark Racing Technology, a Formula E autók gyártója készíti, a Williams Advanced Engineering által gyártott akkumulátorral. Az autó nióbiummal megerősített acélötvözetből készült csővázzal, valamint ütközésszerkezettel és roll cage-dzsel van felszerelve. Súlya 1650 kg, és 4,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, 400 kW (536 LE) teljesítménnyel.
Az Odyssey 21-et 2020 januárjában Szaúd-Arábiában, a Dakar-ralin mutatták be. Guerlain Chicherit egy nappal a verseny kezdete előtti összeszokáson vezette a járművet, Ken Block pedig Haradh és Al-Qiddiya között versenyzett vele, ahol az autó a kategóriájában a harmadik leggyorsabb időt érte el.
Csapatok és versenyzők Ezen csapatok jelentették be, hogy részt vesznek a bajnokságban: Csapatok Versenyzők Abt Cupra XE Mattias Ekström Claudia Hürtgen Veloce Racing Jamie Chadwick Stéphane Sarrazin Emma Gilmour (helyettes) Hispano-Suiza Xite Energy Team Oliver Bennett Christine Giampaoli Zonca Andretti United Extreme E Timmy Hansen Catie Munnings Chip Ganassi Racing Sara Price Kyle LeDuc Team X44 Sébastien Loeb Cristina Gutiérrez Rosberg Xtreme Racing Johan Kristoffersson Molly Taylor Acciona Sainz XE Team Carlos Sainz Laia Sanz JBXE Jenson Button Mikaela Åhlin-Kottulinsky
Versenynaptár Eredetileg Nepálban, Brazíliában és Argentínában is rendeztek volna xPrix-eket, azonban ezek a koronavírus-járvány miatt elmaradtak, helyükre új versenyek jöttek. A versenynaptár is egy versennyel rövidebb lett: 6 verseny helyett 5 versenyt rendeztek. xPrix Ország Helyszín Dátum Sivatag Szaúd-Arábia Shraan, Al-Ula 2021. április 3–4. Tenger Szenegál Lac Rose 2021. május 29–30. Sarkvidéki Grönland Kangerlussuaq, Russell-gleccser 2021. augusztus 28–29. Sziget Olaszország Szardínia 2021. október 23–24. TBA TBA TBAForrás:
Közvetítés és dokumentumfilm-sorozat A műsorvezető műsorszolgáltatók az Aurora Media Worldwide és a North One Television lesznek, akik élő közvetítéssel és támogató dokumentumfilm-sorozattal készülnek, egyesítve a sport- és a tudományos történeteket. Az Oscar-díjas Fisher Stevens filmrendezőt alkalmazták a sorozat művészeti vezetőjének az adások előállításához. Gil de Ferran elmondta, hogy „a nézők egy teljesen újfajta sportfogyasztásra számíthatnak, az egyes epizódok nemcsak egy verseny történetét, hanem a szélesebb körű tudatosságot és e távoli és kihívásokkal teli környezetek védelmének szükségességét is hirdetik az Extreme E által”.
Az első, 2021-es évad előtt háromrészes tévésorozat készül, amely dokumentálja a vadonatúj versenysorozat létrehozásának folyamatát. Az első epizód 2020 júniusában került bemutatásra a Channel 4 csatornán. Magyarországon a Spíler1 TV közvetíti.
Logisztika A rendezvények szervezői az RMS St Helenát fogják használni „úszó paddockként” és működési bázisukként. A hajó a bajnokság kellékeit és felszereléseit, valamint az összes versenyautót szállítja egyik helyről a másikra. A hajó környezeti lábnyoma tovább csökkent azáltal, hogy a meghajtóegységeket és a generátorokat átalakították ultraalacsony kéntartalmú dízelüzemre. A St Helena kutatóhajóként is szolgál, tudósokat szállít és konferenciákat tarthat a verseny helyszínén.
Az Extreme E az AFC Energy által szállított hidrogén üzemanyagcellás technológiát használja. A hidrogén üzemanyagot víz- és napenergiából állítják elő, majd a járművek töltésére használják fel, ami lehetővé teszi a hálózatról fenntartható energiaellátást.
Kapcsolódó szócikkek Formula–E
Jegyzetek
Kategória:Versenysorozatok Kategória:Elektromos járművek