A Szaloniki metró (görögül: Μετρό Θεσσαλονίκης) egy földalatti gyorsvasút-rendszer Görögország második legnagyobb városában, Szalonikiben. A rendszer egy vonalból áll, 13 állomással; további 5 állomás épül a 2. vonalhoz. Teljesen automatizált és vezető nélküli, az első ilyen rendszer Görögországban, és a Thessaloniki Metro Automatic (THEMA), egy francia-olasz konzorcium üzemelteti.
A megaprojekt becsült költsége 3 milliárd euró, beleértve a jövőbeli kamatfizetéseket is, amelyek összege 600 millió euró. A projektet elsősorban az Európai Beruházási Bank (EIB) és az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERDF) kölcsönökből, valamint a görög kormány forrásaiból finanszírozzák. A görög-olasz konzorcium által végzett építkezést az Elliniko Metro felügyeli, amely az athéni metró és villamos építését is felügyelte.
Az 1910-es években javasolt és az 1980-as években először komolyan megtervezett fővonal építése 2006-ban, a Kalamaria-i hosszabbításé pedig 2013-ban kezdődött. Az archeológiai leletek és a görög gazdasági válság miatt több éves késedelem után a 9,6 km hosszú 1-es vonal 2024. november 30-án nyílt meg, a 2-es vonal pedig várhatóan 2026 februárjában további 4,8 km alagúttal és 5 állomással bővíti a rendszert.
A vágányok 1435 mm-es nyomtávolságúak, az áramellátás harmadik sínből történik, a feszültség 750 V egyenáram. Tulajdonosa a Attiko Metro S.A..
Jegyzetek
További információk
Thessaloniki Transport Authority (OSETH/TheTA) Elliniko Metro SA (construction company) - Thessaloniki Metro Maps Project Progress (Kalamaria Extension)
Kategória:Görögország vasúti közlekedése Kategória:1435 mm-es nyomtáv Kategória:Európai metróhálózatok Kategória:Szaloniki