MaK G 320 B

A MaK G 320 B kéttengelyes dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1965 és 1974 között, összesen 17 példányban. A sorozat három jól elkülöníthető típusból áll. A típust elsősorban az ipari vasutaknak gyártották a MaK 240 B utódjaként, a Maschinenbau Kiel legkisebb kardántengelyes mozdonyaként. A típus egyetlen példánya, az 1967-ben gyártott 220090-es gyári számmal ellátott mozdony rendelkezik a német járműnyilvántartásban szereplő számozással (98 80 0265).

Fejlesztés A Maschinenbau Kiel a MaK G 320 B sorozatot a MaK 240 B továbbfejlesztéseként kezdte gyártani 1965-ben a kieli üzemében. Elődjéhez hasonlóan az új mozdony kéttengelyes, azonban nem csatlórudas, hanem kardántengelyes hajtással és az első sorozatban Hurth-hajtóművel készült. Nem sokkal a típus piacra kerülése, öt legyártott példány után előjöttek az első konstrukciós hibák, amelyek különösen a hajtóművet érintették.

Ennek eredményeképp felülvizsgálták a mozdony kialakítását; az 1967-től szállított mozdonyok Voith-hajtóművet kaptak. Ebből az átdolgozott változatból összesen hat gépet gyártottak. A mozdonyok nagy részét luxemburgi acélipari vállalatoknak vagy az első sorozat mozdonyainak pótlására szállították.

1974-ben, egy újabb átdolgozás után elkészült a típus harmadik és egyben utolsó változata, amelyet kifejezetten a Krupp-Stahl-AG bochumi üzemére szabtak. A Krupp volt a típus egyetlen megrendelője. A különbség a korábban szállított gépekhez képest a kisebb teljesítményű motor és az áramlásfordítós hidraulikus hajtómű.

A típus a MaK-mozdonyok második generációjának legkisebb képviselője. A MaK elnevezési rendszerében az első betű az erőátvitel típusát, az azt követő számok a metrikus lóerőben kifejezett névleges teljesítményt, míg a záró betűk a tengelyelrendezést jelzik.

Műszaki részletek A sorozatot könnyű terhelésű vonali-, áruátszállító- és tolatási feladatok elvégzésére tervezték. Elődeikhez hasonlóan hengerelt szelvényekből hegesztett keretre épülnek. A mozdony kettő egyenlőtlen hosszúságú géptérrel rendelkezik, ezek között helyezkedik el a vezetőfülke. A hosszabb géptérben a motor és a hajtómű, míg a rövidebben a segédgépek vannak.

A típus első kettő sorozata a Mercedes-Benz „MB 846 Ab” típusú, , míg a harmadik sorozat a Klöckner–Humboldt–Deutz „F 12 L 413” típusú, névleges teljesítményű dízelmotorját kapta. Az első sorozatot Hurth „PA 348” típusú hajtóművel szerelték, azonban hamar bebizonyosodott, hogy ez nem képes kielégítően ellátni a feladatát. A második és a harmadik sorozat Voith gyártmányú hajtóművet kapott, előbbit az „L 320 U”, utóbbit az „L 2r4 U” típussal szerelték. Az első sorozat mozdonyainak legnagyobb megengedett sebessége , a második sorozatnak tolatófokozatban , míg vonali fokozatban , míg a harmadik sorozatnak .

Üzemeltetők A mozdonyokat könnyű terhelésű tolatási szolgálatra értékesítették olyan magán-vasúttársaságoknak, mint a Jülicher Kreisbahn vagy a Siegkreis-Eisenbahn, valamint olyan acélműveknek, mint a Krupp-Stahl-AG. A második sorozat mozdonyait elsősorban luxemburgi acélműveknek adták el. A harmadik sorozat összes példányát a Krupp-Stahl-AG rendelésére gyártották. Néhány mozdonyt már az 1980-as években selejteztek, másokat külföldre adtak el.

MaK G 320 B-mozdonyok listájaGyártási számGyártás éveElső üzemeltetőLegutóbbi üzemeltetőMegjegyzés Első sorozat2200791965JK „V 34“On Rail2006-ban selejtezték2200801965FKH-WR „502“railogic GmbH „V 32.01“2016-ban selejtezték2200811966Siegkreis-Eisenbahn „1“Servizi Ferroviari „K 248“Az IPE Locomotori a 2000-es években átépítette, kizárólag az alváz maradt meg az eredeti mozdonyból2200821966Siegkreis-Eisenbahn „2“Ing. De Aloe Costruzioni „IT-RFI 270506-6“2200831966Shell AG „V 1“HAW Linings GmbH „1“Robbanásbiztos kivitel Második sorozat2200901967JK „V 35“Gesellschaft für FahrzeugtechnikUIC-pályaszáma: 98 80 0265 010-5 D-GfF2200911966ARBED „10“CFL Cargo „101“2017-ben selejtezték2200921969ARBED „11“CFL Cargo „102“2200931971ARBED „12“CFL Cargo „103“2200971971ARBED „13“CFL Cargo „104“2200981971Donau Chemie Harmadik sorozat2200991974KS-WB „KS-WB 321“Koole Tankstorage Botlek B.V.2201001974KS-WB „KS-WB 322“LSB Lok Service Balmer2201011974KS-WB „KS-WB 323“DEW „23“2201021974KS-WB „KS-WB 324“IPE Locomotori S.r.l.2201031974KS-WB „KS-WB 325“MaK1982-ben selejtezték2201041974KS-WB „KS-WB 326“MaK1982-ben selejtezték

Fordítás

Jegyzetek

Kategória:MaK mozdonyok Kategória:Német dízelmozdonyok Kategória:Tolatómozdonyok