A Minardi M02 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Minardi csapat tervezett és versenyeztetett a 2000-es Formula–1 világbajnokságban. Az autót Marc Gené és Gastón Mazzacane vezethették.
Áttekintés A Gustav Brunner által tervezett versenyautó az előző évi modell átdolgozott változata. Hegyes orrot, kompakt oldaldobozokat és magasan fekvő kipufogókat kapott. Az előző évben kifejlesztett titániumházas váltót továbbfejlesztették és csökkentették a tömegét. Motorikus téren nem történt változás, az 1998-as, tehát addigra már erősen elavult Ford motorokat használták, Fondmetal névre átcímkézvehttps://books.google.com/books?id=9WKmFIoW8woC&dq=briatore+nannini+minardi+1996&pg=PA53.
Gené maradt az egyik pilótájuk, a másik pedig eredetileg Max Wilson lett volna. Az utolsó pillanatban megérkezett azonban Mazzacane, és egy nagyobb szponzorpénz letétele miatt ő kapta meg az ülést. A tesztpilóta Fernando Alonso lett, később kiegészülve Giorgio Vinellával.
Mivel a csapat főszponzorává lépett elő a Telefónica, ezért a Minardik az ő jellegzetes, fluoreszkáló zöldessárga színeiket öltötték magukra.
Az idény Az autót 2000 februárjában mutatták be Bilbaóban, a Guggenheim Múzeumban, de már januártól teszteltek vele Fioranóban. A barcelonai közös tesztek során is viszonylag jól mentek, Gené egy leggyorsabb kört is futott, és ezzel az összesítésben a kilencedik helyen végzett. Mazzacane bő egy másodperccel volt lassabb nála.
Az idényt szintén Gené kezdte jobban, Ausztráliában nyolcadikként zárt, míg Mazzacane az utolsó helyről indult és ki is esett. Utóbbi a nyolcadik helyen végzett az európai nagydíjon, ekkor sikerült utoljára ilyen előkelő helyen végezniük. Az idényt jobbára a mezőny hátsó traktusaiban zárták, Belgiumban futotta a csapat a 250. versenyét. A szezon fénypontja az amerikai nagydíj volt, ahol Mazzacane még a harmadik helyen is állt, amíg ki nem esett motorhiba miatt.
Ugyan egyetlen pontot sem szereztek az idény során, mégis a Prost istálló előtt végeztek, jobb eredményeik miatt. A konstruktőri tizedik helyezés azt is jelentette, hogy részesülhettek a televíziós közvetítésekből befolyó pénzekből is.
A szezon végével a halálos beteg Gabriele Rumi eladta a csapatban meglévő részesedését Paul Stoddartnakhttps://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/australian-tycoon-buys-formula-one-team-minardi-705017.html. Az ő érkezésével távozott Gené és Mazzacane, valamint a Telefónica is.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták1234567891011121314151617PontokHelyezés2000Telefónica Minardi FondmetalFondmetal RV10AUSBRASMRGBRESPEURMONCANFRAAUTGERHUNBELITAUSAJPNMAL010.Marc Gené8KIKI1414KIKI16†158KI1514912KIKIGastón MazzacaneKI101315158KI12KI1211KI1710KI1513† † – nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát
Jegyzetek
Kategória:2000-es Formula–1-es autók Kategória:Minardi