A Sauber C17 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Sauber csapat tervezett és versenyeztetett az 1998-as Formula–1 világbajnokságban. Pilótái Jean Alesi és Johnny Herbert voltak.
Áttekintés Ez volt a sportág történetében az utolsó autó, amely kerek kormánykereket használt, ezután a Sauber is áttért a más csapatok által is használt szögletes alakúra. Az első néhány versenyen a kasztni oldalára felszerelt X-szárnyakat használtak más csapatokhoz hasonlóan, de Imola után ezeket betiltották. Az autókat a Ferrari előző évi motorjainak továbbfejlesztett verziói hajtották, ugyanis a tervezett saját fejlesztésű erőforrás a gazdasági helyzet miatt meghiúsult.
Az előző idény ígéretes teljesítménye után a Sauber csapata a középmezőny erős tagjaként várta az új idényt, a remélt áttörés azonban elmaradt. Az autó gyors volt és megbízható, de annyira nem, hogy rendszeres pontszerző legyen. Több alkalommal is előfordult, hogy valamelyik pilótájuk épphogy csak lemaradt a pontszerzésről. Az idény csúcspontja a belga nagydíj volt, ahol Alesi a dobogóra állhatott. Vele szemben Herbert mindössze a szezonnyitó ausztrál nagydíjon szerzett egyetlen pontot, ezután sorozatos balszerencsék miatt elvesztette a motivációját, és a szezon végén távozott is a Saubertől.
Habár mindössze 10 pontot szereztek, ami addig a legkevesebb pontjuk volt egy idényben, ez mégis elegendő volt a konstruktőri hatodik helyre.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1998Red Bull Sauber PetronasPetronas (Ferrari) SPE01DAUSBRAARGSMRESPMONCANFRAGBRAUTGERHUNBELITALUXJPN106. Jean AlesiKI9561012KI7KIKI10735107 Johnny Herbert611KIKI77KI8KI8KI10KIKIKI10 † – nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát
Jegyzetek
Kategória:1998-as Formula–1-es autók Kategória:Sauber F1