Az Osella FA1ME egy Formula–1-es versenyautó, melyet az Osella csapat tervezett és versenyeztetett az 1990-es Formula–1 világbajnokságban, majd 1991-ben Fondmetal FA1ME néven a Fondmetal csapat, két verseny erejéig. Pilótája Olivier Grouillard volt.
Áttekintés Tíz évnyi sikertelenséget követően Enzo Coloni úgy döntött, hogy eladja a csapatát, melyben ebben az évben még csak kisebbségi tulajdonrészt szerzett Gabriele Rumi és a Fondmetal. Mindössze egyetlen autót neveztek be az idényben, és ezt Grouillard vezethette. A szezont az átalakításom évének tekintették és ennek megfelelően nem is építettek teljesen új autót. Az FA1ME nagy vonalakban megegyezett a előző évben használt FA1M-89-cel, de nagyobb volt a tengelytávja, és a lengéscsillapítót áthelyezték az autó orrába. A motorokat immár nem Heini Mader svájci cége, hanem a Hart tartotta karban. Megváltozott az autók színezése is: a piros-narancs-fekete autókra nagy betűkkel került fel a főszponzor Fondmetal neve. 1991-ben, amikor a Fondmetal versenyeztette az autót, az fekete-ezüst-piros színt kapott.
Az eredmények nem voltak fényesek: Grouillard a versenyek felére tudott kvalifikálni, és csak háromszor rangsorolták. A fő probléma az autó kezelhetőségével volt, amin a szezon második felében próbáltak javítani.
1991-ben a Fondmetal csapat az első két versenyen ugyanezt az autót használta, ugyancsak Grouillard volt a pilóta. Egyik futamon se jutott túl a prekvalifikáción.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1990Fondmetal OsellaFord-Cosworth DFRBRASMRMONMEXCANUSAFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUSOlivier GrouillardKINK1319NPKNKNKNPK16KINKKINKKI0-1991FondmetalNPKNPK016.
Forráshivatkozások
Kategória:1990-es Formula–1-es autók Kategória:1991-es Formula–1-es autók