A March 881 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a March csapat versenyeztetett az 1988-as valamint az 1989-es Formula–1 világbajnokság első két futama során. Pilótái Maurício Gugelmin és Ivan Capelli voltak.
Áttekintés 1988-ban az akkor a sportágba újonnan érkező Judd motorjait használták. Abban az idényben még lehetett turbómotorokat használni, a szívómotoros autók között viszont a March volt az egyenesekben a leggyorsabb: Capelli a német nagydíjon 312 km/h-s sebességet ért el. Ugyancsak Capelli volt az a pilóta, aki az egész idényben egyedüliként szívómotoros autóval vezetett egy versenyt, jelesül a japán nagydíjat (ilyesmire egyébként 1983 óta nem volt példa). Kétszer még dobogóra is állhatott, a belga nagydíjon harmadik, a portugálon második lett. Ezen jó eredmények és Gugelmin alkalmi pontszerzései miatt a csapat konstruktőri hatodikként zárta az évet.
Mivel a csapat új autója nem készült el időben, ezért az 1989-es idény első két futamán is ezt használták. Gugelmin rögtön a brazil nagydíjon a harmadik helyen ért célba vele. Ezek voltak a csapat utolsó pontjai is egyben, miután az utódmodell CG891 megbízhatatlan volt.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1988Leyton House March Racing TeamJudd CVBRASMRMONMEXCANDETFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS226.Maurício GugelminKI15KIKIKIKI8485KI8KI710KIIvan CapelliKIKI10165NI9KI5KI352KIKI61989BRASMRMONMEXUSACANFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS412.Maurício Gugelmin3KIIvan CapelliKIKI
Források
Kategória:1988-as Formula–1-es autók Kategória:1989-es Formula–1-es autók