A Dallara F188 egy Formula–1-es versenyautó, melyet a BMS Scuderia Italia csapat versenyeztetett az 1988-as Formula–1 világbajnokság során. Egyetlen pilótája Alex Caffi volt.
Áttekintés A csapatfőnök Giuseppe Lucchini a Dallarát kérte fel, hogy tervezze meg számukra az autójukat. A cég által tervezett kasztniba a Ford-Cosworth DFZ erőforrások kerültek. Legfőbb jellegzetessége a nagy tengelytáv volt, a legnagyobb az az évben nevezett csapatok között.
Az újonc csapat egyetlen versenyzővel nevezett, ő pedig Alex Caffi volt. Miután a versenyautó nem készült el időben, a legelső, brazil nagydíjra a 3087-es kódnevű versenyautóval neveztek, ez azonban lényegében egy Formula–3000-es kasztni volt átalakítva. Imolában debütált az F188-as, ahol Caffi sikeresen kvalifikált, de a futamon sajnos kiesett. Relatíve jól teljesített, mindössze Kanadában nem tudta vele megugrani a prekvalifikációt. Pontot ugyan nem szerzett, de Portugáliában ez majdnem sikerült egy hetedik hellyel, a magyar nagydíjat pedig a tizedik rajthelyről indulva kezdhette meg. A csapatot nem rangsorolták a konstruktőri bajnokságban (ahol Dallara néven voltak jelen), de mindenképpen ígéretes kezdés volt.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910111213141516PontokHelyezés1988BMS Scuderia ItaliaFord-Cosworth DFZBRASMRMONMEXCANDETFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUS0-Alex CaffiKIKIKINPK8121115KI8KI710KIKI † - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát
Forráshivatkozások
Kategória:1988-as Formula–1-es autók