A budapesti 37E jelzésű villamos a Blaha Lujza tér (Népszínház utca) és a Sörgyár között közlekedett zónázó járatként a Keleti pályaudvar 2025-ös felújítása idején. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
Története
2025. augusztus 25. és szeptember 20. között a Keleti pályaudvar lezárása miatt alternatív utazási irányokat megcélzó viszonylatként közlekedett. A járat Blaha Lujza tér és a Kőbánya felső vasútállomás közötti szakaszán a MÁV vasúti jegyeivel és bérleteivel is lehetett utazni. A 37E egyúttal a BKK villamosgyorsítási programjának előfutáraként, tesztüzemeként is szolgált, amivel a szolgáltatás versenyképességének javítását is vizsgálták. A pályaudvar ismételt megnyitása a biztosítóberendezés váratlan meghibásodása miatt szeptember 21. délutánra csúszott, addig operatívan ismét közlekedett a 37E viszonylat.
Útvonala Sörgyár feléBlaha Lujza tér M (Népszínház utca) vá. – Népszínház utca – Teleki László tér – Népszínház utca – Fiumei út – Salgótarjáni utca – Pongrácz úti felüljáró – Őrházi ívek – Kolozsvári utca – Élessarok – Dreher Antal út – Sörgyár vá.Blaha Lujza tér (Népszínház utca) feléSörgyár vá. – Dreher Antal út – Élessarok – Kolozsvári utca – Őrházi ívek – Pongrácz úti felüljáró – Salgótarjáni utca – Fiumei út – Népszínház utca – Teleki László tér – Népszínház utca – Blaha Lujza tér M (Népszínház utca) vá.
Megállóhelyei Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon, de sűrűbb megállókiosztással közlekedő 37-es és 37A villamos nincs feltüntetve.
!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok a járat közlekedése idején |- |0||végállomás||17 |align=left| |- |1||II. János Pál pápa tér M||15 |align=left| |- |2||Teleki László tér||13 |align=left| |- |4||Magdolna utca||11 |align=left| |- |9||Hidegkuti Nándor Stadion||7 |align=left| |- |14||Kőbánya felső vasútállomás||3 |align=left| (vonatpótló) |- |16||Élessarok||2 |align=left| |- |18||Sörgyárvégállomás||0 |align=left|
Jegyzetek
Források
Kategória:Budapest megszűnt villamosvonalai