A C–17 Globemaster III (beceneve: Moose = „Jávorszarvas”) az amerikai McDonnell Douglas, majd később a Boeing Integrated Defence Systems által kifejlesztett részben fém, részben kompozit anyagokból épített, félhéjszerkezetű, felsőszárnyas, behúzható futóművel, nagy kétáramúsági fokú gázturbinás sugárhajtóművekkel, hermetikusan zárható kabinnal és tehertérrel rendelkező, harcászati teherszállító feladatkörre kifejlesztett, a levegőben utántölthető, nagy hatótávolságú (stratégiai), merevszárnyú teherszállító repülőgéptípus.
Típusnevét a C–74 Globemaster és a C–124 Globemaster II után kapta.
Az Amerikai Légierő megrendelésére fejlesztették ki, elsősorban a C–141 Starlifter nehéz teherszállító repülőgépek leváltására. A több mint tízéves fejlesztés alatt fontos szempont volt a kiszolgálási igény alacsony szintre csökkentése, korszerű avionikája tegye lehetővé a repülőgépet előkészítetlen, rossz minőségű repülőtereken való autonóm működésre, valamint éjszakai vagy kedvezőtlen időjárási és látási viszonyok közepette is képes legyen hatékonyan üzemelni. A kilencvenes évek eleje óta szerzett kedvező gyakorlati tapasztalatok miatt több, nemzetközi békefenntartó hadműveletekben részt vevő ország rendszeresítette, de hátráltató tényező volt a repülőgép magas beszerzési ára. Az USAF által megrendelt repülőgépek gyártásának végét követően, más megrendelőknek már csak pár darabot gyártottak a típusból. Az utolsó C–17 Globemaster III 2015 novemberében hagyta el a gyárat.
A típusnak számtalan filmes vonatkozása van, és a stratégiai szállítógép hosszú, 60+ évre tervezhető üzemideje miatt a filmes lista egyre növekszik:
A S.H.I.E.L.D. ügynökei című sorozat első két évadában egy átalakított Globemaster látható, mely a csapatszállító repülő szerepét tölti be.
Történet AMST (Advanced Medium STOL Transport) és C-X programok.
2009 tavaszától 3 db magyar lajstromjelű C–17 lát el szövetségi szállítási feladatokat a Pápai reptérről. Az első gép 2008. augusztus 15-én érkezett a bázisra, majd az azt követő szombaton és vasárnap volt látható a Kecskeméti Nemzetközi Repülőnapon.
Gyártás Összesen 192 db legyártására kapott megrendelést a Boeing, amelyből 178 db-ot az Amerikai Légierő alakulatai kapnak, valamint 6 db-ot a Brit Királyi Légierő vásárolt meg, 4-4 db-ot pedig a Kanadai Légierő és az Ausztrál Királyi Légierő. További 3 db átadásra kerül a NATO Stratégiai Légiszállítási Képesség (NATO SAC) konzorciumának (2 db a Boeing-től, 1 db az USAF-tól).
A 26. példány (P–26) 1996. július 3-án került átadásra a Charleston Légierő-bázison települő 437. légiszállító ezredénél (437th Airlift Wing). A 174. példányt 2008. július 1-én, a 175. példányt július 25-én, a 176-ikat augusztus 19-én, a 177. példányt pedig szeptember 11-én adták át. Mind a négy gépet a doveri Légierő-bázis fogadta (9–12. gép), október 8-án pedig megérkezett a 13. gép is.
2008. június 30-án George W. Bush amerikai elnök aláírta a 2008-as évre szóló 165 milliárd USD értékű kiegészítő védelmi költségvetést, amelyben 3,6 milliárd USD értékben további 15 db C–17-et vásárol meg a Légierő. Ezzel 2010 augusztusára tolódott ki a gyártósor leállítása.C-17 Globemaster III News Releases
Szerkezeti felépítés és berendezések Sárkány
Szárny
Hajtóművek
Futómű
Avionika
Típusváltozatok C–17A Az eredeti katonai változat C–17 ER Vagy C-17A-ER. (Extended range - növelt hatótávolság) Nem hivatalos megnevezése a Block 13, Block 16 és Block 21 változatoknak, amelyek a szárnyba épített tartályok miatt nagyobb hatótávolsággal rendelkeznek.
C-17B Egy csak papíron létező, taktikai légi szállító változat. Hogy alkalmassá tegyék rosszul kiépített reptereken való le és felszállásra, plusz orr futó kereket, erősebb motorokat és más rendszereket kapott, amelyek a rövidebb le- és felszállást segítik.
Polgári C–17 A McDonnell Douglas polgári légi szállító változatot is ajánlott MD-17 néven, majd miután a Boeing felvásárolta, BC-17 néven kínálta a típust. Megrendelő és üzemeltető országok
Megrendelve 71 db C–17A, 85 db C–17 ER lett és még 42 db C–17 ER opciós. A gépek az USAF MAC alá tartoznak (Amerikai Légierő Katonai Légiszállító Parancsnokság).
Üzemeltető alakulatok:
Allen C. Thompson Field Légi Nemzeti Gárda-bázis (ANGB) 172. légiszállító ezred (Airlift Wing) 172. műveleti csoport (Operations Group) 183. légiszállító század (Airlift Squadron) Altus Légierő-bázis (AFB) 97. légimozgékonysági ezred (Air Mobility Wing) 97. műveleti csoport (Operations Group) 58. légiszállító század (Airlift Squadron) Charleston Légierő-bázis (AFB) 437. légiszállító ezred (Airlift Wing) 437. műveleti csoport (Operations Group) 14. légiszállító század (Airlift Squadron) 15. légiszállító század (Airlift Squadron) 16. légiszállító század (Airlift Squadron) 17. légiszállító század (Airlift Squadron) 315. légiszállító ezred, Légierő Tartalékos Parancsnokság (Airlift Wing, Air Force Reserve Command) 315. műveleti csoport (Operations Group) 300. légiszállító század (Airlift Squadron) 317. légiszállító század (Airlift Squadron) 701. légiszállító század (Airlift Squadron) Dover Légierő-bázis (AFB) 436. légiszállító ezred (Airlift Wing) 436. műveleti csoport (Operations Group) 3. légiszállító század (Airlift Squadron) 512. légiszállító ezred, Légierő Tartalékos Parancsnokság (Airlift Wing, Air Force Reserve Command) 512. műveleti csoport (Operations Group) 326. légiszállító század (Airlift Squadron) Elmendorf Légierő-bázis (AFB) 3. ezred (Wing) 3. műveleti csoport (Operations Group) 517. légiszállító század (Airlift Squadron) Hickam Légierő-bázis (AFB) 15. légiszállító ezred (Airlift Wing) 15. műveleti csoport (Operations Group) 535. légiszállító század (Airlift Squadron) March Légierő Tartalékos-bázis (ARB) 452. légimozgékonysági ezred, Légierő Tartalékos Parancsnokság (Air Mobility Wing, Air Force Reserve Command) 452. műveleti csoport (Operations Group) 729. légiszállító század (Airlift Squadron) McChord Légierő-bázis (AFB) 62. légiszállító ezred (Airlift Wing) 62. műveleti csoport (Operations Group) 4. légiszállító század (Airlift Squadron) 7. légiszállító század (Airlift Squadron) 8. légiszállító század (Airlift Squadron) 10. légiszállító század (Airlift Squadron) 446. légiszállító ezred, Légierő Tartalékos Parancsnokság (Airlift Wing, Air Force Reserve Command) 446. műveleti csoport (Operations Group) 97. légiszállító század (Airlift Squadron) 313. légiszállító század (Airlift Squadron) 728. légiszállító század (Airlift Squadron) McGuire Légierő-bázis (AFB) 305. légimozgékonysági ezred (Air Mobility Wing) 305. műveleti csoport (Operations Group) 6. légiszállító század (Airlift Squadron) 514. légimozgékonysági ezred, Légierő Tartalékos Parancsnokság (Air Mobility Wing, Air Force Reserve Command) 514. műveleti csoport (Operations Group) 732. légiszállító század (Airlift Squadron) Travis Légierő-bázis (AFB) 60. légimozgékonysági ezred (Air Mobility Wing) 60. műveleti csoport (Operations Group) 21. légiszállító század (Airlift Squadron) 349. légimozgékonysági ezred, Légierő Tartalékos Parancsnokság (Air Mobility Wing, Air Force Reserve Command) 349. műveleti csoport (Operations Group) 301. légiszállító század (Airlift Squadron)
A már meglévő 4 db gépükhöz újabb 2 db-ot, majd még egyet rendeltek. A hatodik gépet 2008. június 11-én adták át a Long Beach-i gyárban,Boeing Delivers 6th C-17 to Royal Air Force a hetediket pedig 2011. január 21-én vette át a RAF a RAF Brize Norton repülőtéren, Oxfordshire-ben. A gép január 13-án érkezett meg. A 99. század gépei már átestek egy fedélzetirendszer-vezérlőszoftver-frissítésen, valamint újabb belső tüzelőanyag-tartályokkal egészítették ki őket, mellyel a hatótávolságuk több mint 4000 tengeri mérföldre nőtt. A hetedik átvételéig a hat gép 60 000 repült órát teljesített, az első 10 éve érkezett a RAF-hoz. David Cameron brit miniszterelnök 2012. február 8-án parlamenti beszámolójában közölte, hogy a Brit Védelmi Minisztérium (MoD) megrendelte a nyolcadik C–17A-t 200 millió GBP értékben. A típussal nagyon meg vannak elégedve, jól teljesítenek hadianyag-logisztikai, humanitárius és evakuációs bevetéseken is, „ez egy fontos beruházás az ország számára” mondta.Idézet a key.aero-s cikkből: „I can announce today that because the Ministry of Defence’s finances are now better run and better managed and because we have found savings, we will be able to purchase an additional C-17 for the RAF. This aircraft is becoming an absolutely brilliant workhorse for the RAF in terms of bringing men and materials into a war zone like Afghanistan, but also evacuating civilians in times of need. Its an important investment for the country and I’m glad to announce we can make it today.” A gép gyártásban van, már márciusban átvehetik, szolgálatba 2012 júliusában állhat.
Üzemeltető alakulat: 99. század (99 Squadron, RAF Brize Norton légi támaszpont) Lajstromjelek: ZZ171, ZZ172, ZZ173, ZZ174, ZZ175, ZZ176, ZZ177.
4 db repülőgépet vásároltak. Az elsőt (206-os oldalszámú) 2006. december 4-én adták át.Az első gép - Ausztrál Védelmi MinisztériumAusztrál Védelmi MinisztériumAusztrál Védelmi MinisztériumAmerikai látogatás Ausztráliában - Ausztrál Védelmi Minisztérium
Üzemeltető alakulat: 36. század (RAAF Amberley légibázis)
4 db repülőgépet vásároltak. Az elsőt 2007. augusztus 11-én az Abbotsford Nemzetközi Légishow-n adták át, a második októberben várható, a maradék két darabot 2008 április elején (a 4-et 3-án) vették át.Boeing Completes Delivery of 4th C-17 to Canadian Forces A gépek CC–177 néven szerepelnek a kanadai légierő adatbázisaiban.
Üzemeltető alakulat: 8. ezred / 429. szállító század (CFB Trenton, Ontario légibázis) Gyártási számok: 177701 (oldalszám: 701), 177702 (702), 177703 (703), 177704 (704).
NATO Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) Bár a gépek magyar felségjellel, a magyar légierő színeiben repülnek, nem tartoznak annak parancsnoksága alá.
A szervezet azért jött létre, mert a kisebb NATO tagországok nem rendelkeztek stratégiai légi szállítási képességgel, egyenként kiépíteni drága és a feltételezhető kihasználatlanság miatt gazdaságtalan lett volna.